Langkah-langkah untuk mencegah skandal #emissions lain meluncurkan

Sebuah sistem pengujian kendaraan baru Uni Eropa yang bertujuan untuk mencegah terulangnya skandal emisi VW telah diresmikan oleh West Midlands MEP Dan Dalton (Foto).

Laporan Dalton, yang dipresentasikan kepada Komite Pasar Internal Parlemen Eropa hari ini, mengusulkan program penilaian dan pengawasan pasar yang ketat oleh masing-masing negara untuk diawasi oleh negara lain melalui tinjauan sejawat. Komisi Eropa akan mengawasi proses tersebut, memeriksa kinerja otoritas nasional setiap tiga tahun dan memiliki kekuatan untuk mengambil tindakan terhadap mereka yang tidak memenuhi standar yang disyaratkan.

"Tujuannya sederhana; untuk memastikan bahwa Volkswagen tidak terjadi lagi," kata Dalton. "Kami perlu melakukan pengawasan pasar dengan benar dan saya yakin badan-badan nasional perlu melakukannya di bawah ancaman tindakan dari Komisi jika mereka mengalihkan pandangan mereka dari bola."

Uni Eropa mengadopsi pendekatan dua cabang untuk memaku masalah yang diangkat oleh pengakuan oleh VW yang digunakan perangkat kekalahan untuk membelokkan tes emisi laboratorium yang dilakukan pada mobil tersebut.

Dari 2020 sistem baru Real Driving Emisi (RDE) tes akan diperkenalkan. Telah disetujui oleh Parlemen Eropa, ini akan melihat mobil-mobil baru diuji di bawah kondisi jalan.

Proposal pengawasan pasar Dalton membentuk papan kedua dan mencakup pengujian mobil yang berkelanjutan. Meskipun saat ini terjadi, penerapannya tidak merata di seluruh UE.

Dia berkata: "Ini penting. Pengawasan pasar memastikan bahwa apa yang dilakukan kendaraan dalam uji RDE awalnya masih direplikasi tiga atau empat tahun ke dalam kehidupan mobil. Jika tidak, mobil harus keluar dari jalan raya.

iklan

"Dilakukan dengan benar, dan dikombinasikan dengan pengujian RDE baru, ini akan menjamin bahwa produsen mengikuti aturan dan membantu memulihkan kepercayaan konsumen."

Laporan tersebut menyerukan denda yang dikenakan pada produsen karena melanggar peraturan yang akan digunakan untuk memberi kompensasi kepada konsumen dan mengurangi kerusakan lingkungan, daripada masuk ke kas Komisi.

Komisi telah mengusulkan melaksanakan pengawasan pasar itu sendiri bersama otoritas nasional, tapi West Midlands MEP Dalton skeptis ini akan bekerja.

"Saya tidak yakin bagaimana hal itu dapat membuat sistem menjadi lebih baik," katanya. "Ini berarti Komisi melakukan sedikit pengawasan pasar tetapi tidak cukup untuk benar-benar melakukan pekerjaan itu. Namun dengan melakukan itu akan memberi otoritas nasional alasan untuk tidak melakukan bagian mereka, jadi pada kenyataannya Anda mungkin memiliki pengujian yang lebih sedikit daripada terjadi saat ini. "

Laporan Dalton juga memperkenalkan kriteria baru yang harus dipenuhi oleh pabrikan, termasuk berbagi data kendaraan dengan bengkel selain dealer sehingga pengendara terus memiliki pilihan untuk memperbaiki mobil mereka.

Komite ini diharapkan untuk memilih pada laporan pada akhir November.

Bagikan artikel ini: