Terhubung dengan kami

Lingkungan Hidup

Komisi mengusulkan perpanjangan satu kali saja dari peraturan asal usul kendaraan listrik dan baterai yang berlaku saat ini berdasarkan Perjanjian Perdagangan dan Kerja Sama dengan Inggris 

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Komisi Eropa pada tanggal 6 Desember mengusulkan kepada Dewan perpanjangan satu kali tertentu – hingga 31 Desember 2026 – dari aturan asal usul kendaraan listrik dan baterai yang berlaku saat ini berdasarkan Perjanjian Perdagangan dan Kerja Sama (TCA) UE-Inggris. Proposal ini tidak mempengaruhi aturan asal barang TCA yang lebih luas yang akan berlaku mulai tahun 2027, sesuai rencana. Komisi juga menyisihkan dana tambahan hingga €3 miliar untuk meningkatkan industri manufaktur baterai UE.

Aturan asal usul kendaraan listrik dan baterai berdasarkan TCA dirancang pada tahun 2020 untuk mendorong investasi pada kapasitas produksi baterai UE. Kondisi-kondisi yang tidak diperkirakan pada tahun 2020 – termasuk agresi Rusia terhadap Ukraina, dampak COVID-19 terhadap rantai pasokan, dan meningkatnya persaingan dari skema dukungan subsidi internasional yang baru – telah menyebabkan situasi di mana peningkatan ekosistem baterai Eropa berjalan lebih lambat dibandingkan awalnya. diantisipasi.

Dengan latar belakang ini, dan mengingat kekhawatiran yang ditimbulkan oleh industri otomotif, baterai dan kimia Eropa, Komisi hari ini telah mengadopsi usulan Keputusan Dewan. Pada saat yang sama, Komisi menegaskan kembali komitmen politik dan dukungan strategisnya untuk lebih mendorong produksi baterai di UE. Untuk mencapai tujuan ini, Komisi akan menyediakan dana hingga €3 miliar, selama tiga tahun, kepada produsen baterai Eropa yang paling ramah lingkungan. Hal ini akan menciptakan efek limpahan yang signifikan bagi seluruh rantai nilai baterai Eropa, terutama segmen hulu, serta mendukung perakitan kendaraan listrik di Eropa.

Lebih detail

Usulan Komisi ada tiga:

  • Perpanjangan “satu kali” dari peraturan saat ini hingga 31 Desember 2026.
  • Sebuah klausul yang secara hukum tidak memungkinkan bagi Dewan Kemitraan UE-Inggris untuk memperpanjang periode ini lebih lanjut, sehingga secara efektif “mengunci” aturan asal barang yang berlaku pada tahun 2027.
  • Insentif keuangan khusus untuk meningkatkan industri baterai UE: sejalan dengan upaya Komisi baru-baru ini untuk memperkuat dimensi industri Kesepakatan Hijau Eropa, Komisi akan membentuk instrumen khusus untuk rantai nilai baterai di bawah Dana Inovasi. Hal ini akan mendorong dukungan yang lebih cepat dan hemat biaya untuk pembuatan baterai paling ramah lingkungan di Negara-negara Anggota. Komisi juga akan mengundang Negara-negara Anggota untuk berpartisipasi secara finansial dalam seruan proposal, sehingga mendapatkan manfaat dari layanan pemilihan proyek tingkat UE, menghindari fragmentasi pasar baterai di UE dan menghemat biaya administrasi.

Langkah berikutnya

Usulan hari ini akan dibahas di Dewan. Keputusan Dewan akan menentukan posisi UE di Dewan Kemitraan, badan pengambil keputusan tertinggi dalam Perjanjian Perdagangan dan Kerjasama.

iklan

Latar Belakang

Perjanjian Perdagangan dan Kerja Sama menetapkan aturan yang mengatur perdagangan antara Uni Eropa dan Inggris. Aturan tersebut mencakup aturan asal yang menentukan bagaimana suatu produk dapat dianggap berasal dari UE atau Inggris. Hanya produk yang berasal dari salah satu Pihak dalam Perjanjian Perdagangan dan Kerja Sama UE-Inggris yang dapat memperoleh manfaat dari rezim preferensial yang ditetapkan dalam Perjanjian tersebut.

Informasi lebih lanjut
Usulan Keputusan Dewan
Lampiran pada Proposal

“Kami ingin industri Eropa menjadi pemimpin dalam transisi ramah lingkungan. Dengan memberikan kepastian hukum mengenai peraturan yang berlaku dan dukungan finansial yang belum pernah terjadi sebelumnya kepada produsen baterai ramah lingkungan di Eropa, kami akan memperkuat keunggulan kompetitif industri kami, dengan rantai nilai yang kuat untuk baterai. dan kendaraan listrik. Ini adalah solusi seimbang yang melindungi kepentingan UE." Maroš Šefčovič, Wakil Presiden Eksekutif Kesepakatan Hijau Eropa, Hubungan Antarlembaga, dan Pandangan ke Depan - 05/12/2023

Bagikan artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.

Tren