Terhubung dengan kami

Brexit

'Pembantaian Brexit': Protes truk kerang di London atas penundaan ekspor

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Lebih dari 20 truk kerang diparkir di jalan-jalan dekat parlemen Inggris dan kediaman Downing Street Perdana Menteri Boris Johnson pada hari Senin untuk memprotes birokrasi pasca-Brexit yang telah menghambat ekspor ke Uni Eropa, menulis dan

Banyak nelayan tidak dapat mengekspor ke UE sejak sertifikat hasil tangkapan, pemeriksaan kesehatan, dan deklarasi bea cukai diperkenalkan pada awal tahun ini, menunda pengiriman mereka dan mendorong pembeli Eropa untuk menolaknya.

Truk dengan slogan seperti "Pembantaian Brexit" dan "pemerintah yang tidak kompeten menghancurkan industri kerang" diparkir beberapa meter dari kantor Johnson's 10 Downing Street di pusat kota London. Polisi meminta rincian dari pengemudi truk.

"Kami sangat yakin bahwa sistem tersebut berpotensi runtuh," kata Gary Hodgson, direktur Venture Seafoods, yang mengekspor kepiting dan lobster hidup dan yang telah diproses ke UE.

"Perdana Menteri Boris Johnson perlu jujur ​​kepada kami, dengan dirinya sendiri dan dengan publik Inggris tentang masalah industri," katanya kepada Reuters. Satu operator, kata dia, membutuhkan 400 halaman dokumentasi ekspor pekan lalu untuk masuk ke Eropa.

David Rosie dari DR Collin & Son, yang mempekerjakan 200 orang, biasa mengirim satu atau dua truk setiap malam ke Prancis membawa kepiting hidup, lobster, dan langoustine senilai sekitar 150,000 pound ($ 203,000). Dia mengatakan dia tidak mengekspor satu kotak pun tahun ini.

Nelayan, katanya, “kehilangan mata pencaharian mereka dalam hitungan jam” ketika Inggris meninggalkan orbit UE pada Malam Tahun Baru.

Berdasarkan kesepakatan yang dicapai bulan lalu, perdagangan Inggris dengan UE tetap bebas dari tarif dan kuota. Tetapi pembuatan perbatasan pabean penuh berarti barang harus diperiksa dan dokumen diisi, menghancurkan sistem pengiriman ekspres.

iklan

Industri daging Inggris memperingatkan kekacauan perbatasan karena penundaan menghentikan ekspor

Menggunakan ungkapan yang membuat marah banyak pemilik bisnis, Johnson menggambarkan perubahan tersebut sebagai "masalah tumbuh gigi", dan mengatakan bahwa hal itu telah diperburuk oleh pandemi COVID-19.

Johnson mengatakan tambahan dana sebesar £ 23 juta ($ 31.24 juta) telah dibuat untuk mengkompensasi bisnis yang "bukan karena kesalahan mereka sendiri telah mengalami penundaan birokrasi, kesulitan mendapatkan barang-barang mereka jika ada pembeli asli di sisi lain saluran" .

Pemerintah mengatakan uang ekstra ini di atas investasi £ 100 juta di industri selama beberapa tahun ke depan dan hampir £ 200 juta diberikan kepada pemerintah Skotlandia untuk meminimalkan gangguan.

Departemen Lingkungan, Pangan dan Urusan Pedesaan (Defra) Inggris mengatakan bahwa selain dukungan finansial, mereka juga bekerja sama dengan industri dan UE untuk menangani masalah dokumentasi.

"Prioritas kami adalah memastikan bahwa barang dapat terus mengalir dengan lancar ke pasar," kata juru bicara pemerintah dalam pernyataan yang dikirim melalui email.

Penangkapan ikan saja menyumbang 0.1% dari PDB Inggris jika pengolahannya dimasukkan, tetapi bagi masyarakat pesisir itu adalah garis kehidupan dan cara hidup tradisional.

Asosiasi Makanan & Minuman Skotlandia mengatakan eksportir bisa kehilangan lebih dari 1 juta pound dalam penjualan sehari.

Banyak di komunitas pesisir memilih Brexit tetapi mengatakan mereka tidak mengharapkan dampak ini.

Allan Miller, pemilik AM Shellfish di Aberdeen, Skotlandia, mengatakan waktu pengiriman kepiting coklat, lobster, dan udang hidup meningkat dua kali lipat dari 24 jam. Ini berarti harga lebih rendah dan beberapa produk tidak dapat bertahan, katanya.

“Anda berbicara 48 jam sampai 50 jam. Ini gila, ”katanya.

Bagikan artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.

Tren