Komisi menyetujui € 300 juta skema bantuan Jerman untuk mendukung transisi ke transportasi umum lokal yang berkelanjutan

Wakil Presiden Eksekutif Margrethe Vestager, yang bertanggung jawab atas kebijakan persaingan, mengatakan: "Dengan skema € 300 juta ini, Jerman akan mendukung proyek-proyek inovatif yang akan berkontribusi pada transisi dari transportasi bermotor pribadi ke transportasi umum lokal yang berkelanjutan. Skema tersebut akan mendorong pengurangan emisi karbon melalui mobilitas yang berkelanjutan dan peluncuran transportasi umum yang lebih bersih dan lebih murah, sejalan dengan tujuan penting Kesepakatan Hijau Eropa. ”

Jerman memberi tahu Komisi tentang rencananya untuk memperkenalkan skema bantuan untuk mendukung transportasi umum lokal di Jerman. Skema ini diharapkan dapat meningkatkan koordinasi angkutan umum lokal dan lebih meningkatkan pembagian moda (yaitu distribusi angkutan melalui moda angkutan yang berbeda) untuk mendukung angkutan umum lokal.

Dukungan di bawah skema tersebut, yang diperkirakan memiliki anggaran € 300 juta untuk periode 2020-2023, akan dapat diakses oleh proyek-proyek inovatif yang bertujuan untuk mengutamakan transportasi umum lokal daripada alat transportasi lain yang lebih berpolusi dan untuk mempromosikan transisi dari transportasi bermotor pribadi ke yang lebih banyak. transportasi umum berkelanjutan yang ramah iklim. Ini sangat penting, mengingat meningkatnya kesenjangan inovasi dan kesenjangan pendanaan yang diidentifikasi oleh Jerman di bidang ini.

Komisi menilai tindakan tersebut di bawah aturan bantuan negara UE, khususnya Pasal 93 TFEU. Penilaiannya menemukan bahwa tindakan tersebut perlu dan proporsional karena jumlah bantuan terbatas dibandingkan dengan keseluruhan biaya transportasi umum lokal di Jerman (€ 24.5 miliar per tahun). Selain itu, bantuan maksimum per proyek ditetapkan sebesar € 30 juta dan mekanisme pemulihan diramalkan jika proyek-proyek terpilih tidak dipenuhi dengan persyaratan kelayakan setelah pemberian bantuan.

Komisi juga menemukan bahwa tindakan tersebut memiliki efek insentif karena proyek tidak akan dilaksanakan jika tidak ada dukungan publik dan skema tersebut akan berkontribusi pada koordinasi angkutan umum lokal.

Komisi menyimpulkan bahwa skema tersebut akan berkontribusi pada tujuan Eropa Dea hijaul, karena akan mengurangi emisi karbon melalui mobilitas yang berkelanjutan dan dengan meluncurkan transportasi umum yang lebih bersih, lebih murah, dan lebih sehat, tanpa mengganggu persaingan.

iklan

Atas dasar ini, Komisi menyetujui skema Jerman di bawah aturan bantuan Negara Uni Eropa.

Versi non-rahasia dari keputusan akan dibuat tersedia di bawah jumlah kasus SA.57783 di bantuan negara mendaftar di Komisi situs kompetisi setelah masalah kerahasiaan telah diselesaikan. Publikasi baru keputusan bantuan Negara di internet dan di Jurnal Resmi terdaftar dalam Kompetisi E-News mingguan.