Dodon keluar karena mengambil bandara Chisinau dari Rothschild karena berjanji untuk menjualnya ke Rusia

Menawar satu masalah untuk yang lain. Kepentingan siapa yang terlihat dalam pergeseran Dodon untuk mengakhiri perjanjian konsesi Bandara Internasional Chisinau?

Pemutusan perjanjian konsesi Bandara Internasional Chisinau telah menjadi tanggung jawab Presiden Moldova Igor Dodon. Dialah yang mendorong proses yang diragukan secara hukum ini. Dia telah menggunakan semua pengaruh politiknya, semua mekanisme negara yang tersedia untuk mencapai tujuan ini. Sudah beberapa kali Dewan Keamanan Presiden mengadakan pertemuan tentang masalah "topikal" ini. Inti dari pernyataan yang dibuat oleh Igor Dodon, seperti yang ada di Dewan Keamanan, dan berbagai wawancara dan konferensi pers, tidak diragukan lagi: dia bersedia mengambil bandara dari investor, dengan biaya berapa pun.

Apa pun yang diperlukan

Dalam pernyataan publiknya, Igor Dodon rajin membentuk opini publik yang loyal tentang hal ini. Secara khusus, dia memanggil angka-angka yang meragukan, yang menurutnya investor tidak hanya tidak menginvestasikan satu sen pun dalam pengembangan bandara Chisinau, tetapi juga telah memperoleh, atau akan memperoleh satu miliar Euro. Baik spesialis maupun semua orang akan menganggap angka-angka ini sangat fantastis. Perbandingan umum yang sederhana akan cukup untuk menyadari bahwa cukup banyak investasi telah ditanamkan ke bandara. Bandara Internasional Chisinau saat ini adalah salah satu perusahaan yang berkembang secara dinamis di Republik Moldova. Selama bertahun-tahun konsesi dengan "Avia-invest", perusahaan mengalami modernisasi dan transformasi yang sangat besar. Itu meliputi interior, logistik, landasan pacu, dan peralatan teknis. Pembangunan jalan parkir telah melucuti wilayah di sebelah terminal bandara. Investasi modal jelas terlihat. Arus penumpang meningkat tajam. Bandara Chisinau telah secara resmi diakui sebagai perusahaan khusus yang paling berkembang secara dinamis di CIS. Pembayaran pajak meningkat tajam. Negara, sebagai pemilik, mulai memperoleh lebih banyak keuntungan. Kerusakan negara apa yang dibicarakan Dodon?

Pendirian presiden dapat mengacu pada keinginan untuk menindaklanjuti Ilan Shor, yang kepentingannya dilihat melalui aktivitas perusahaan pemegang konsesi. Shor menyebabkan banyak masalah bagi Dodon, dengan berbagi pengungkapan tentang hubungan mereka, ketika Dodon menjadi politisi yang sedang naik daun, dan Shor - salah satu pengusaha terbesar di Moldova. Tapi setelah Avia-invest dibeli oleh keturunan salah satu keluarga terkaya dan berpengaruh di dunia - Nathaniel Rothschild, alasan balas dendam pribadi seharusnya dikesampingkan. Namun pergantian pemilik perusahaan pemegang izin untuk Bandara Chisinau tidak mengubah apapun. Dodon terus menekan instansi pemerintah, menuntut penghentian konsesi.

Tidak ada yang menghentikannya, begitu pula rencana Rothschild untuk menginvestasikan uang yang sangat besar untuk pengembangan bandara, tidak dalam kasus penghentian perjanjian konsesi, dia akan menuntut Republik Moldova. Diketahui bahwa dalam persyaratan yang sama di pengadilan dengan Rothschild hanya bisa menjadi Rockefeller. Moldova dikutuk dalam gugatan ini. Selain kerugian finansial yang mengerikan, yang harus dibayar sebagai kompensasi, itu juga akan menyebabkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada citra internasional negara. Moldova akan diatur dalam pilar. Tetapi bahkan perspektif yang jelas ini tidak menghentikan Igor Dodon. Harus ada penjelasan tentang itu, yang berada di luar retorika parapolitik tentang “kepentingan nasional”.

iklan

Sekali milik kita, sekarang milikmu

Beberapa petunjuk telah dijelaskan pada upaya berlebihan misterius presiden terkait dengan bandara oleh publikasi yang dibuat oleh analis ekonomi Cristina Petru di "Intellinews". Menurutnya, ketidaksesuaian Dodon dengan alasan kegigihan soal pemutusan izin konsesi terkait fakta bahwa Presiden berjanji akan menyerahkannya kepada beberapa pengusaha Rusia. Analis tersebut menyatakan keyakinannya bahwa Presiden Moldova akan melakukan segalanya untuk mengakhiri perjanjian konsesi bandara, bahkan dengan membayar kerugian yang signifikan dari anggaran negara. Dalam hal ini, Petru mengacu pada pernyataan Dodon yang dibuat untuk media Rusia, yang mengatakan bahwa bandara harus dikembalikan ke negara bagian dan otoritas Republik bersedia untuk bernegosiasi dengan investor yang tertarik, termasuk Rusia.

Hampir tidak ada yang bisa menjelaskan apa yang membuat Rothschild lebih buruk daripada “Ivanov” konvensional. Semua orang mengerti bahwa Rothschild sebagai investor lebih kaya dan lebih dapat diandalkan. Sejauh menyangkut perkembangan perusahaan dan kepentingan negara. Mengenai kepentingan Igor Dodon, situasinya menjadi berlawanan. Dia punya dua alasan yang jelas, setidaknya, untuk menyerahkan Bandara Chisinau ke tangan para pengusaha Rusia.

Pertama, alasan politik. Bukan rahasia lagi bahwa proyek politik Igor Dodon didanai dari Rusia. Selama krisis Juni, setiap warga negara Republik Moldova dapat mengonfirmasi hal itu. Dalam rekaman yang dibuat selama negosiasi Dodon dengan mantan pemimpin Partai Demokrat Vlad Plahotniuc, yang menjadi publik, presiden membicarakan hal itu dengan cukup terbuka. Dia mengklaim kepada Plahotniuc bahwa Moskow menginvestasikan satu juta dolar AS setiap bulan ke Partai Sosialis. Jelas bahwa transaksi tersebut tidak dibuat dari anggaran Federasi Rusia. Kemungkinan besar, Kremlin menugaskan sponsor untuk sosialis Moldova dan Dodon dari pengusaha pagar betis. Sekarang adalah waktu yang tepat untuk melunasi hutang. Bukti tidak langsung dari kesimpulan ini bisa jadi bocor ke pers Rusia. Menurut itu, pemegang saham Rusia "Novaport" memiliki rencana serius untuk konsesi Bandara Chisinau dan sedang menunggu tender untuk diumumkan oleh pemerintah Moldova. Pernyataan ini dibuat oleh salah satu pemilik holding, Roman Trotsenko, di sela-sela pertemuan Dewan Pengusaha dan Pengusaha Uni Rusia. Dengan tampilan "Novaport" yang menyerap lebih banyak bandara di Rusia, kepemilikannya dekat dengan Kremlin. Menurut beberapa catatan, pelobi konon adalah kepala Perusahaan Nasional "Rosneft" dan mantan kepala administrasi Presiden Igor Sechin. Ada kemungkinan besar bahwa dia juga salah satu penerima manfaat dari “Novaport”. Sekarang sudah jelas. Namun itu mungkin hanya salah satu alasan yang membuat Dodon mendesak pencabutan konsesi Bandara Chisinau.

Satu lagi alasannya terletak pada kepentingan ekonomi keluarga Igor Dodon. Seperti diketahui, adik presiden, Alexandr Dodon, belum lama ini menjadi partner di dua proyek komersial besar putra jaksa Rusia, Igor Chaika. Salah satunya terkait dengan pembangunan, yang lainnya - pengolahan industri, termasuk radioaktif, limbah. Perlu dicatat, bahwa Igor Chaika menunjukkan ketertarikan pada organisasi penambangan untuk produksi cryptocurrency di wilayah Transnistria yang tidak dikenal. Sinismenya adalah bahwa Chaika ingin mendapatkan untung dari… hutang besar sektor energi kawasan itu ke negaranya sendiri, Rusia. Tentu, daya murah yang dibutuhkan untuk penambangan bitcoin itu murah hanya karena Transnistria tidak membayar gas Rusia yang dikonsumsi untuk tujuan pembuatannya.

Tidak mungkin membayangkan bahwa putra Jaksa Agung Rusia tidak dapat menemukan orang yang lebih baik untuk terlibat dalam proyek komersial superlukatif daripada seorang pengusaha Moldova yang tidak dikenal. Nilai utama Alexandr Dodon, yang hampir tidak membayar investasi finansial untuk menutupi 10% sahamnya, adalah dia menjadi saudara dari satu negara kecil dan miskin. Padahal, ini adalah suap terselubung yang ditawarkan kepada Igor Dodon. Untuk apa? Katakanlah, untuk kemungkinan mendapatkan kendali manajerial atas perusahaan modern dan menguntungkan di wilayah Republik Moldova - Bandar Udara Internasional Chisinau. Bagian partai juga bisa dipastikan di sini. Pengusaha Rusia, bahkan sebagai anak dari Jaksa Agung, memiliki pemahaman yang sangat baik tentang kata “kickback”.

Dan bagaimana dengan “ACUM”?

Inilah mengapa Dodon terus maju seperti tank Rusia, menerobos semua yang dilewatinya, dalam upaya mengambil bandara dari investor Barat dan memberikannya kepada pengusaha Rusia. Dia sangat pandai memanipulasi sekutu koalisinya dari "ACUM". Paling tidak karena ketua komisi parlemen khusus untuk investigasi insiden privatisasi profil tinggi, perwakilan dari partai Perdana Menteri Maia Sandu, Igor Munteanu, telah membuat pernyataan tentang masalah ini yang cukup sejalan dengan rencana Presiden. . Oleh karena itu, skandal yang akan segera terjadi, kerugian di pengadilan internasional tidak hanya akan memakukan Dodon dan formasi politiknya, tetapi juga seluruh koalisi yang berkuasa di Moldova. Dan kemungkinan pengalihan hak atas konsesi Bandara Chisinau ke perusahaan Rusia akan meninggalkan penghinaan yang tak terhapuskan, pertama-tama, pada pemerintah Maia Sandu yang pro-Barat.

 

Bagikan artikel ini: