Protes petani: pemerintah harus mengganti kerugian

Banyak protes petani di seluruh Eropa telah mengganggu rantai logistik, memblokir rute-rute utama, menyerang truk dan menghancurkan kargo, seringkali dengan polisi sebagai saksi pasif. Biaya yang harus ditanggung oleh pengemudi dan perusahaan transportasi sangat besar dan terus bertambah. Mereka memerlukan kompensasi, kata The IRU.

Serentetan protes yang dilakukan oleh kelompok petani selama beberapa bulan terakhir menggunakan taktik serupa: memblokir jalur perdagangan utama, termasuk jalur jalan raya, perbatasan, pusat distribusi dan pelabuhan, hingga mengganggu transportasi.

Para pengemudi terjebak di jalan, tersandera dalam waktu lama tanpa akses terhadap makanan, air dan fasilitas sanitasi, sementara pengiriman barang sangat tertunda. IRU telah meminta otoritas UE dan nasional untuk berbuat lebih banyak guna menjaga jalur perdagangan dan mobilitas penting tetap terbuka.

Biaya rata-rata yang ditanggung pengemudi atau operator truk yang diblokir adalah sekitar EUR 100 per jam. Biaya dapat melonjak dengan cepat, terutama berdampak pada pengemudi pemilik dan perusahaan transportasi kecil dan menengah. Kerugian ekonomi yang lebih luas telah mencapai jutaan euro.

Kebebasan berpendapat tidak sama dengan kebebasan Menghancurkan

Protes semakin berubah menjadi kekerasan, khususnya di Perancis, dengan truk dan pengemudi diserang oleh kelompok pengunjuk rasa bertopeng yang merusak kendaraan dan menghancurkan kargo, terutama makanan. Ini merupakan tindak pidana pengrusakan terhadap sebuah truk dan pengemudinya yang tidak bersalah, terhadap sektor transportasi secara keseluruhan, dan terhadap orang-orang yang menjadi tujuan makanan tersebut.

Sayangnya, para pengunjuk rasa terutama menyerang truk-truk yang terdaftar di luar negeri, seringkali berasal dari negara-negara tetangga. Nilai kargo sangat bervariasi, namun satu truk mungkin membawa makanan senilai EUR 100,000 atau lebih. Kerusakan biaya kargo, pengemudi dan operator. Asuransi tidak menanggung kerusakan karena kerusuhan tidak termasuk dalam sebagian besar polis. Pelanggan juga tidak.

Direktur Advokasi IRU EU Raluca Marian berkata, “Cukup sudah. Pengemudi dan operator transportasi yang tidak bersalah hanya mencoba melakukan pekerjaan mereka, membawa makanan dan kebutuhan pokok lainnya ke pasar di seluruh Eropa.”

iklan

“Setiap orang berhak melakukan protes tetapi tidak berhak mengancam pengemudi, menyerang truk, dan merusak properti. Dan jika penundaan yang merugikan, serangan dan perusakan benar-benar terjadi, seseorang harus menanggung akibatnya,” tambahnya.

Memberikan kompensasi kepada para korban

Pemerintahan di seluruh Eropa sering kali gagal menjamin kelangsungan rantai logistik dan melindungi pengemudi yang hanya berusaha melakukan pekerjaannya. Kegagalan pemerintah untuk bertindak dan melindungi supremasi hukum sering kali ditunjukkan dengan gambaran polisi yang hadir di lokasi kejadian namun tidak berusaha menghentikan tindakan kriminal.

Raluca Marian menyimpulkan, “Pemerintah mempunyai kewajiban untuk menjamin kebebasan pergerakan barang dan menjamin keamanan pengemudi dan muatannya. Hancurnya otoritas dan ketertiban secara sistemik yang terlihat dalam aksi protes ini meningkatkan tuntutan sah para korban – operator transportasi – atas kompensasi dari pemerintah atas kerugian yang mereka alami.

“Jika pemerintah tidak memenuhi peran perlindungannya, mereka harus menanggung kerugian. Tidak ada orang lain yang mau melakukannya. Operator transportasi kini memerlukan proses yang sederhana dan transparan untuk mengklaim kompensasi.”

Tentang IRU

IRU adalah organisasi transportasi jalan raya dunia, yang membantu menghubungkan masyarakat dengan mobilitas dan logistik yang aman, efisien, dan ramah lingkungan. Sebagai suara lebih dari 3.5 juta perusahaan yang mengoperasikan layanan transportasi jalan raya dan multimoda di seluruh wilayah global, IRU membantu menjaga dunia tetap bergerak. iru.org

Bagikan artikel ini: