Terhubung dengan kami

emisi CO2

Badan perkapalan PBB memberi lampu hijau untuk satu dekade meningkatnya emisi gas rumah kaca

Diterbitkan

on

Pemerintah telah menarik kembali komitmen mereka sendiri untuk segera mengurangi emisi pemanasan iklim dari sektor perkapalan, organisasi lingkungan mengatakan berikut ini. pertemuan penting Organisasi Maritim Internasional (IMO) pada 17 November.

Komite perlindungan lingkungan laut IMO menyetujui proposal yang akan memungkinkan 1 miliar ton emisi gas rumah kaca tahunan sektor perkapalan untuk terus meningkat selama sisa dekade ini - dekade di mana para ilmuwan iklim dunia mengatakan bahwa kita harus mengurangi setengah gas rumah kaca global ( GRK) agar tetap berada dalam 1.5 ° C yang relatif aman dari pemanasan global, seperti yang dijanjikan berdasarkan Perjanjian Iklim Paris.

Direktur Pengiriman T&E Faïg Abbasov mengatakan: “IMO telah memberikan lampu hijau untuk satu dekade peningkatan emisi gas rumah kaca dari kapal. Eropa sekarang harus bertanggung jawab dan mempercepat implementasi Kesepakatan Hijau. UE harus mewajibkan kapal untuk membayar polusi mereka di pasar karbonnya, dan mengamanatkan penggunaan bahan bakar hijau alternatif dan teknologi hemat energi. Di seluruh dunia, negara-negara harus mengambil tindakan terhadap emisi maritim yang pernah gagal total oleh badan PBB. "

Seperti yang diakui oleh banyak negara dalam pembicaraan, proposal yang disetujui melanggar strategi gas rumah kaca IMO dalam tiga cara penting. Ini akan gagal mengurangi emisi sebelum tahun 2023, tidak akan mencapai puncak emisi secepat mungkin, dan tidak akan mengatur pengiriman emisi CO2 pada jalur yang konsisten dengan tujuan Perjanjian Paris.

Negara-negara yang mendukung pengadopsian proposal di IMO, dan mengabaikan setiap upaya untuk mengatasi perubahan iklim dalam jangka pendek, telah kehilangan landasan moral untuk mengkritik wilayah atau negara yang mencoba mengatasi emisi pengiriman - sebagai bagian dari ekonomi mereka secara luas. rencana iklim nasional.

John Maggs, presiden dari Clean Shipping Coalition dan penasihat kebijakan senior di Seas At Risk, mengatakan: “Seperti yang dikatakan para ilmuwan kepada kita bahwa kita memiliki waktu kurang dari 10 tahun untuk menghentikan serbuan cepat kita ke bencana iklim, IMO telah memutuskan bahwa emisi dapat terus berlanjut tumbuh setidaknya selama 10 tahun. Kepuasan mereka sangat menakjubkan. Pikiran kita bersama yang paling rentan yang akan membayar harga tertinggi untuk tindakan kebodohan yang ekstrim ini. "

Bangsa dan wilayah yang serius menghadapi krisis iklim sekarang harus segera mengambil tindakan nasional dan regional untuk mengekang emisi kapal, kata LSM lingkungan. Negara-negara harus bertindak cepat untuk menetapkan peraturan intensitas setara karbon yang konsisten dengan Perjanjian Paris untuk kapal yang mengunjungi pelabuhan mereka; mewajibkan kapal untuk melaporkan dan membayar polusi di tempat berlabuh, dan mulai membuat koridor pelayaran prioritas rendah dan nol emisi.

Perubahan iklim

Riset menunjukkan publik tidak peduli dengan krisis iklim

Diterbitkan

on

Penelitian baru di Eropa dan Amerika Serikat menunjukkan bahwa sebagian besar masyarakat masih belum menerima urgensi krisis iklim, dan hanya sebagian kecil yang percaya bahwa hal itu akan berdampak parah bagi mereka dan keluarga mereka selama lima belas tahun ke depan.
Survei tersebut, yang dilakukan oleh d | part dan Open Society European Policy Institute, merupakan bagian dari studi besar baru tentang kesadaran iklim. Ini memetakan sikap tentang keberadaan, penyebab, dan dampak perubahan iklim di Jerman, Prancis, Italia, Spanyol, Swedia, Polandia, Republik Ceko, Inggris Raya, dan AS. Ini juga mengkaji sikap publik terhadap serangkaian kebijakan yang dapat dimanfaatkan oleh UE dan pemerintah nasional untuk mengurangi kerusakan yang ditimbulkan oleh emisi buatan manusia.
Laporan tersebut menemukan bahwa, meskipun mayoritas responden Eropa dan Amerika menyadari bahwa iklim sedang memanas, dan kemungkinan akan berdampak negatif bagi umat manusia, terdapat pemahaman publik yang menyimpang tentang konsensus ilmiah di Eropa dan Amerika. Hal ini, menurut laporan tersebut, telah menciptakan kesenjangan antara kesadaran publik dan ilmu iklim, membuat publik meremehkan urgensi krisis, dan gagal menghargai skala tindakan yang diperlukan. 
Semua kecuali minoritas kecil menerima bahwa aktivitas manusia memiliki peran dalam perubahan iklim - dengan tidak lebih dari 10% menolak untuk mempercayai hal ini di negara mana pun yang disurvei.  
Namun, meskipun penyangkalan langsung jarang terjadi, ada kebingungan yang meluas tentang sejauh mana tanggung jawab manusia. Sebagian besar minoritas - mulai dari 17% hingga 44% di seluruh negara yang disurvei - masih percaya bahwa perubahan iklim disebabkan oleh manusia dan proses alam secara setara. Ini penting karena mereka yang menerima bahwa perubahan iklim adalah hasil dari tindakan manusia, dua kali lebih mungkin untuk percaya bahwa hal itu akan menyebabkan konsekuensi negatif dalam kehidupan mereka sendiri.
 
Minoritas yang signifikan percaya para ilmuwan terbagi sama tentang penyebab pemanasan global - termasuk dua pertiga pemilih di Republik Ceko (67%) dan hampir setengahnya di Inggris (46%). Nyatanya, 97 persen ilmuwan iklim setuju bahwa manusia telah menyebabkan pemanasan global baru-baru ini.
 
Sebagian besar warga Eropa dan AS di kesembilan negara yang disurvei setuju bahwa perubahan iklim membutuhkan tanggapan kolektif, baik untuk mengurangi perubahan iklim atau beradaptasi dengan tantangannya.  Mayoritas di Spanyol (80%) Italia (73%), Polandia (64%), Prancis (60%), Inggris (58%) dan AS (57%) setuju dengan pernyataan bahwa “Kita harus melakukan semua yang kita bisa untuk menghentikan perubahan iklim.”
Laporan tersebut juga menemukan bahwa ada polarisasi di sepanjang garis politik partai tentang perubahan iklim - di Eropa dan juga AS. Mereka yang berada di kiri cenderung lebih sadar akan keberadaan, penyebab dan dampak perubahan iklim, dan lebih menyukai tindakan, daripada orang di kanan. Perbedaan ini lebih penting daripada variasi demografis di sebagian besar negara. Misalnya, di AS, mereka yang mengidentifikasi diri sebagai kiri dalam orientasi politik mereka hampir tiga kali lebih mungkin mengharapkan dampak negatif pada kehidupan mereka sendiri (49%) dibandingkan dengan mereka yang mengidentifikasi lebih banyak di kanan (17%). Polarisasi juga ditandai di Swedia, Prancis, Italia, dan Inggris. Satu-satunya negara yang memiliki keseimbangan di seluruh spektrum adalah Republik Ceko.
 
Mayoritas bersedia untuk bertindak atas perubahan iklim, tetapi tindakan yang mereka sukai cenderung berfokus pada konsumen daripada upaya untuk menciptakan perubahan sosial kolektif.  Mayoritas responden di setiap negara mengatakan bahwa mereka telah mengurangi konsumsi plastik (62%), perjalanan udara (61%), atau perjalanan mobil (55%).  Mayoritas juga mengatakan mereka sudah atau berencana untuk mengurangi konsumsi daging mereka, beralih ke pemasok energi hijau, memilih partai karena program perubahan iklim mereka, atau membeli lebih banyak makanan organik dan produksi lokal.
 
Namun, orang jauh lebih kecil kemungkinannya untuk mendukung keterlibatan masyarakat sipil secara langsung, dengan hanya minoritas kecil yang telah menyumbang ke organisasi lingkungan (15% dalam survei), bergabung dengan organisasi lingkungan, (8% dalam survei), atau bergabung dengan protes lingkungan (9% di seluruh survei). Hanya seperempat (25%) responden di seluruh survei yang mengatakan bahwa mereka memilih partai politik karena kebijakan perubahan iklim mereka.
Hanya 47 persen dari mereka yang disurvei percaya bahwa mereka, sebagai individu, memiliki tanggung jawab yang sangat tinggi untuk menangani perubahan iklim. Hanya di Inggris (66%), Jerman (55%), Amerika Serikat (53%), Swedia, (52%), dan Spanyol (50%) saja terdapat mayoritas yang merasakan rasa tanggung jawab yang tinggi.   Di setiap negara yang disurvei, orang cenderung berpikir bahwa Pemerintah nasional mereka memiliki tanggung jawab yang tinggi untuk menangani perubahan iklim.   Ini berkisar dari 77% dari mereka yang disurvei di Jerman dan Inggris hingga 69% di AS, 69% di Swedia dan 73% di Spanyol.  Di setiap negara UE, responden sedikit lebih cenderung melihat UE memiliki tanggung jawab yang tinggi untuk mengurangi perubahan iklim daripada Pemerintah nasional. 
 
Jajak pendapat juga menemukan bahwa orang-orang lebih suka ditawari insentif untuk bertindak terkait perubahan iklim daripada menghadapi larangan atau pajak karbon.  Sebagian kecil bersedia membayar pajak lebih banyak untuk tindakan yang lebih besar terhadap perubahan iklim - selain di Prancis, Italia, dan Republik Ceko - tetapi persentase yang bersedia membayar lebih dari jumlah kecil (upah satu jam per bulan) dibatasi pada paling seperempat - di Spanyol dan AS.  Meningkatkan pajak pada semua penerbangan, atau memberlakukan retribusi untuk frequent flyer, mengumpulkan beberapa dukungan di negara-negara yang disurvei (antara 18 persen dan 36 persen, secara kolektif). Meskipun kebijakan yang disukai untuk mengatasi emisi perjalanan udara, dengan margin yang jelas, adalah meningkatkan infrastruktur darat untuk bus dan kereta api.
Heather Grabbe, direktur Open Society European Policy Institute, mengatakan “Banyak cItizens di seluruh Eropa dan AS masih tidak menyadari bahwa konsensus ilmiah tentang tanggung jawab manusia atas perubahan iklim sangat besar. Meskipun penyangkalan langsung jarang terjadi, ada kepercayaan keliru yang tersebar luas, yang dipromosikan oleh kepentingan pribadi yang menentang pengurangan emisi, bahwa para ilmuwan terpecah tentang apakah manusia menyebabkan perubahan iklim - padahal sebenarnya 97% ilmuwan mengetahui hal itu.
 
"Penyangkalan halus ini penting karena membuat publik berpikir bahwa perubahan iklim tidak akan banyak mempengaruhi kehidupan mereka selama beberapa dekade mendatang, dan mereka tidak menyadari betapa radikal kita perlu mengubah sistem dan kebiasaan ekonomi kita untuk mencegah keruntuhan ekologi. jajak pendapat menunjukkan bahwa semakin yakin orang bahwa perubahan iklim adalah hasil dari aktivitas manusia, semakin akurat mereka memperkirakan dampaknya dan semakin mereka menginginkan tindakan. "
Jan Eichhorn, direktur penelitian d | part dan penulis utama studi tersebut, mengatakan: "Publik di Eropa dan AS ingin melihat tindakan dalam menanggapi perubahan iklim di semua demografi. Politisi perlu menunjukkan kepemimpinan dalam menanggapi keinginan ini di cara ambisius yang meningkatkan pemahaman masyarakat tentang parahnya krisis dan dampak yang ditimbulkan manusia - karena pemahaman ini belum cukup berkembang sejauh ini. Mengandalkan tindakan individu saja tidak cukup. Orang melihat negara dan organisasi internasional di UE yang bertanggung jawab. Orang pada prinsipnya terbuka untuk diyakinkan untuk mendukung tindakan yang lebih luas, tetapi untuk mencapai hal ini sangat membutuhkan kerja lebih lanjut dari aktor politik dan masyarakat sipil. "
 
TEMUAN:
  • Sebagian besar orang Eropa dan Amerika percaya bahwa perubahan iklim sedang terjadi. Di kesembilan negara yang disurvei, mayoritas responden mengatakan bahwa iklim mungkin atau pasti berubah - berkisar dari 83 persen di AS hingga 95 persen di Jerman.
  • Penolakan langsung perubahan iklim jarang terjadi di semua negara yang disurvei. AS dan Swedia memiliki kelompok orang terbesar yang meragukan perubahan iklim atau yakin itu tidak terjadi, dan, bahkan di sini, hanya terdiri lebih dari 10 persen dari mereka yang disurvei.
  • Namunlebih dari sepertiga (35%) dari mereka yang disurvei di sembilan negara menghubungkan perubahan iklim dengan keseimbangan proses alam dan manusia - dengan perasaan ini paling menonjol di Prancis (44%), Republik Ceko (39%) dan AS (38%). Pandangan pluralitas di antara responden adalah bahwa hal itu “terutama disebabkan oleh aktivitas manusia”.
  • Sekelompok signifikan skeptis atribusi 'lunak' percaya bahwa, bertentangan dengan konsensus ilmiah, perubahan iklim disebabkan oleh aktivitas manusia dan proses alam secara seimbang: daerah pemilihan ini berkisar dari 17 persen di Spanyol hingga 44 persen di Prancis. Ketika ditambahkan ke atribusi skeptis “keras”, yang tidak percaya aktivitas manusia merupakan faktor penyebab perubahan iklim, skeptis ini bersama-sama menjadi mayoritas di Prancis, Polandia, Republik Ceko, dan Amerika Serikat.
  • Mayoritas percaya bahwa perubahan iklim akan memiliki konsekuensi yang sangat negatif bagi kehidupan di bumi di Spanyol (65%), Jerman (64%), Inggris (60%), Swedia (57%), Republik Ceko (56%) dan Italia ( 51%).  Namun, ada sejumlah kecil “skeptis dampak” yang percaya bahwa konsekuensi negatif akan lebih besar daripada yang positif - berkisar dari 17 persen di Republik Ceko hingga 34 persen di Prancis. Ada juga kelompok di tengah yang tidak melihat pemanasan global sebagai hal yang tidak berbahaya, tetapi menganggap bahwa konsekuensi negatif juga akan diimbangi dengan yang positif. "Kelompok menengah" ini berkisar dari 12 persen di Spanyol hingga 43 persen di Prancis. 
  • Kebanyakan orang tidak berpikir kehidupan mereka sendiri akan sangat terpengaruh oleh perubahan iklim dalam lima belas tahun mendatang. Hanya di Italia, Jerman, dan Prancis, lebih dari seperempat orang mengira kehidupan mereka akan sangat terganggu oleh perubahan iklim pada tahun 2035 jika tidak ada tindakan tambahan yang diambil. Sedangkan pandangan yang umum adalah bahwa akan ada beberapa perubahan dalam hidup mereka, sebagian besar minoritas percaya bahwa hidup mereka tidak akan berubah sama sekali sebagai akibat dari perubahan iklim yang tidak terkendali - dengan kelompok terbesar di Republik Ceko (26%) diikuti oleh Swedia (19%), Amerika Serikat dan Polandia ( 18%), Jerman (16%) dan Inggris (15%).
  • Usia membuat perbedaan pandangan tentang perubahan iklim, tetapi hanya di negara-negara tertentu. Secara keseluruhan, orang yang lebih muda cenderung mengharapkan dampak negatif dari perubahan iklim pada kehidupan mereka pada tahun 2035 jika tidak ada yang dilakukan untuk mengatasi masalah tersebut. Tren ini sangat kuat di Jerman; di mana dampak negatif diperkirakan terjadi pada 36 persen usia 18-34 tahun (dibandingkan dengan 30% pada usia 55-74 tahun), Italia; (46% dari 18-34 tahun dibandingkan dengan 33% dari 55-74 tahun), Spanyol; (43% dari 18-34 tahun dibandingkan dengan 32% dari 55-74 tahun) dan Inggris; (36% dari 18-34 tahun dibandingkan dengan 22% dari 55-74 tahun).
  • Pengenaan pajak yang lebih tinggi pada penerbangan hanya dipandang sebagai pilihan terbaik untuk mengurangi emisi dari penerbangan oleh minoritas - mulai dari 18 persen di Spanyol hingga 30 persen di AS dan 36 persen di Inggris. Larangan langsung pada penerbangan internal di dalam negara bahkan kurang populer, menikmati sebagian besar dukungan di Prancis (14%) dan Jerman (14%). Kebijakan paling populer untuk mengurangi emisi dari perjalanan pesawat adalah meningkatkan jaringan kereta api dan bus, yang dipilih sebagai kebijakan terbaik oleh mayoritas responden di Spanyol, Italia, dan Polandia.
  • Mayoritas di sebagian besar negara bersedia membujuk teman dan keluarga mereka untuk berperilaku dengan cara yang lebih ramah iklim - dengan hanya 11 persen di Italia dan 18 persen di Spanyol tidak mau melakukan ini. Namun, hampir 40 persen orang di Republik Ceko, Prancis, AS, dan Inggris tidak akan memikirkan gagasan ini sama sekali.
  • Ada dukungan luas untuk beralih ke perusahaan energi hijau untuk menyediakan energi rumah tangga. Namun, Prancis dan AS memiliki minoritas besar (masing-masing 42% dan 39%) yang tidak akan mempertimbangkan peralihan ke energi hijau. Ini sebanding dengan hanya 14 persen di Italia dan 20 persen di Spanyol yang tidak akan mempertimbangkan perubahan ke energi hijau.
  • Mayoritas di Eropa bersedia mengurangi konsumsi daging mereka, tetapi angkanya sangat bervariasi. Hanya seperempat orang di Italia dan Jerman tidak bersedia mengurangi konsumsi daging, dibandingkan dengan 58 persen orang di Republik Ceko, 50 persen di AS, dan sekitar 40 persen di Spanyol, Inggris, Swedia dan Polandia.

Continue Reading

emisi CO2

Komisi menyetujui kompensasi kepada perusahaan padat energi di Ceko untuk biaya emisi tidak langsung

Diterbitkan

on

Komisi Eropa telah menyetujui, di bawah aturan bantuan negara UE, Ceko berencana untuk memberikan kompensasi sebagian kepada perusahaan-perusahaan padat energi untuk harga listrik yang lebih tinggi akibat biaya emisi tidak langsung di bawah Skema Perdagangan Emisi UE (ETS). Skema ini akan menanggung biaya emisi tidak langsung yang terjadi pada tahun 2020, dan memiliki anggaran sementara sekitar € 88 juta. Tindakan tersebut akan menguntungkan perusahaan yang aktif di Republik Ceko di sektor-sektor yang menghadapi biaya listrik yang signifikan dan yang secara khusus menghadapi persaingan internasional.

Kompensasi akan diberikan melalui pengembalian sebagian biaya ETS tidak langsung kepada perusahaan yang memenuhi syarat. Komisi menilai langkah tersebut di bawah aturan bantuan Negara UE, khususnya pedoman tentang langkah-langkah bantuan negara tertentu dalam rangka skema perdagangan tunjangan emisi gas rumah kaca pasca 2012 dan ternyata sesuai dengan persyaratan pedoman. Secara khusus, skema ini akan membantu menghindari peningkatan emisi gas rumah kaca global karena perusahaan yang pindah ke negara-negara di luar UE dengan peraturan lingkungan yang kurang ketat.

Lebih lanjut, KPPU menyimpulkan bahwa bantuan yang diberikan dibatasi seminimal mungkin. Informasi lebih lanjut akan tersedia di Komisi kompetisi website, di Negara Aid Register di bawah nomor kasus SA. 58608.

Continue Reading

Perubahan iklim

Infografis: Garis waktu negosiasi perubahan iklim

Diterbitkan

on

Dari KTT Bumi hingga Perjanjian Paris, temukan peristiwa terpenting dalam sejarah negosiasi perubahan iklim dalam urutan kronologis.

UE telah menjadi pemain kunci dalam pembicaraan yang dipimpin oleh Perserikatan Bangsa-Bangsa dan pada 2015 berkomitmen untuk menghentikannya emisi gas rumah kaca di Uni Eropa setidaknya 40% di bawah tingkat 1990 oleh 2030.

Continue Reading
iklan

Facebook

kegugupan

Tren