Badan perkapalan PBB memberi lampu hijau untuk satu dekade meningkatnya emisi gas rumah kaca

Pemerintah telah menarik kembali komitmen mereka sendiri untuk segera mengurangi emisi pemanasan iklim dari sektor perkapalan, organisasi lingkungan mengatakan berikut ini. pertemuan penting Organisasi Maritim Internasional (IMO) pada 17 November.

Komite perlindungan lingkungan laut IMO menyetujui proposal yang akan memungkinkan 1 miliar ton emisi gas rumah kaca tahunan sektor perkapalan untuk terus meningkat selama sisa dekade ini - dekade di mana para ilmuwan iklim dunia mengatakan bahwa kita harus mengurangi setengah gas rumah kaca global ( GRK) agar tetap berada dalam 1.5 ° C yang relatif aman dari pemanasan global, seperti yang dijanjikan berdasarkan Perjanjian Iklim Paris.

Direktur Pengiriman T&E Faïg Abbasov mengatakan: “IMO telah memberikan lampu hijau untuk satu dekade peningkatan emisi gas rumah kaca dari kapal. Eropa sekarang harus bertanggung jawab dan mempercepat implementasi Kesepakatan Hijau. UE harus mewajibkan kapal untuk membayar polusi mereka di pasar karbonnya, dan mengamanatkan penggunaan bahan bakar hijau alternatif dan teknologi hemat energi. Di seluruh dunia, negara-negara harus mengambil tindakan terhadap emisi maritim yang pernah gagal total oleh badan PBB. "

Seperti yang diakui oleh banyak negara dalam pembicaraan, proposal yang disetujui melanggar strategi gas rumah kaca IMO dalam tiga cara penting. Ini akan gagal mengurangi emisi sebelum tahun 2023, tidak akan mencapai puncak emisi secepat mungkin, dan tidak akan mengatur pengiriman emisi CO2 pada jalur yang konsisten dengan tujuan Perjanjian Paris.

Negara-negara yang mendukung pengadopsian proposal di IMO, dan mengabaikan setiap upaya untuk mengatasi perubahan iklim dalam jangka pendek, telah kehilangan landasan moral untuk mengkritik wilayah atau negara yang mencoba mengatasi emisi pengiriman - sebagai bagian dari ekonomi mereka secara luas. rencana iklim nasional.

John Maggs, presiden dari Clean Shipping Coalition dan penasihat kebijakan senior di Seas At Risk, mengatakan: “Seperti yang dikatakan para ilmuwan kepada kita bahwa kita memiliki waktu kurang dari 10 tahun untuk menghentikan serbuan cepat kita ke bencana iklim, IMO telah memutuskan bahwa emisi dapat terus berlanjut tumbuh setidaknya selama 10 tahun. Kepuasan mereka sangat menakjubkan. Pikiran kita bersama yang paling rentan yang akan membayar harga tertinggi untuk tindakan kebodohan yang ekstrim ini. "

Bangsa dan wilayah yang serius menghadapi krisis iklim sekarang harus segera mengambil tindakan nasional dan regional untuk mengekang emisi kapal, kata LSM lingkungan. Negara-negara harus bertindak cepat untuk menetapkan peraturan intensitas setara karbon yang konsisten dengan Perjanjian Paris untuk kapal yang mengunjungi pelabuhan mereka; mewajibkan kapal untuk melaporkan dan membayar polusi di tempat berlabuh, dan mulai membuat koridor pelayaran prioritas rendah dan nol emisi.

iklan

Bagikan artikel ini: