Menteri Azerbaijan mengatakan hubungan vital Eropa-Asia mengangkut lebih banyak barang lebih cepat dari sebelumnya

Transit barang melalui Azerbaijan, bagian penting dari jalur perdagangan yang dikenal sebagai Koridor Tengah, telah meningkat sebesar 70% dalam sepuluh bulan tetapi waktu perjalanan berkurang setengahnya. Menteri Pembangunan Digital dan Transportasi negara tersebut telah memperbarui anggota Parlemen Eropa tentang rencana untuk lebih meningkatkan kecepatan dan kapasitas, tulis Editor Politik Nick Powell.

Ketika Menteri Transportasi Azerbaijan, Rashad Nabiyev, berpidato di meja bundar di Parlemen Eropa, dia mengenang bahwa pernah ada keraguan di Brussel tentang pentingnya rute transit melalui negaranya. Tapi visi selama beberapa dekade dari pemerintah di Baku telah dibenarkan.

Jaringan pipa gas membantu menjamin keamanan energi yang lebih besar untuk Eropa dan sekarang ada fokus untuk mengatasi kemacetan di sepanjang Koridor Tengah karena pemerintah dan perusahaan pelayaran mencari alternatif untuk mengirimkan barang melalui Rusia. Barang-barang dari Kazakhstan dan tetangganya, terutama China, China melintasi Laut Kaspia dan melalui Azerbaijan dan Georgia, baik mencapai Laut Hitam atau melanjutkan perjalanan darat melintasi Türkiye.

Memperbaiki infrastruktur yang ada telah menurunkan waktu transit rata-rata dari 38 hari menjadi 21 hari dan negara bagian Koridor Tengah menargetkan selama 18 hari. Menteri Nabiyev mengatakan bahwa perbaikan sejauh ini telah dicapai “dengan cara yang sangat manual” dan salah satu elemen terkuat dalam rencana lima tahun ke depan adalah proses digitalisasi.

Pentingnya digitalisasi ditekankan oleh Sekretaris Jenderal Organisasi Kepabeanan Dunia, Kunio Mikuriya. Dia mengatakan penting untuk memiliki prosedur perbatasan yang harmonis, tanpa kertas dan transparan, “aliran data yang andal dan dapat diandalkan secara tepat waktu”, seperti yang dia katakan. Dia menambahkan bahwa persyaratan seperti itu melampaui formalitas bea cukai, sistem perkeretaapian juga perlu mendigitalkan dan membagikan dokumen mereka.

Kunio Mikurio menyarankan bahwa pendanaan UE harus membantu pembangunan kapasitas tersebut, sebagai bagian dari inisiatif Global Gateway. Duta Besar Turki untuk UE, Mehmet Kemal Bozay, mengatakan Türkiye dan Azerbaijan telah menjadi penjaga gerbang Global Gateway. Dia menunjukkan bahwa Koridor Tengah adalah rute terpendek dan terhijau dari Asia ke Eropa.

Koert Debeuf dari Free University of Brussels (VUB) mengatakan bahwa kebijakan Eropa seringkali sangat reaktif dan bahwa Uni Eropa sekarang bereaksi terhadap invasi Rusia ke Ukraina dan inisiatif Belt and Road China. Dia mendesak pemahaman sejarah yang lebih besar, tentang bagaimana Koridor Tengah menghidupkan kembali Jalur Sutra. Dia juga menyerukan visi besar tentang menghubungkan orang, bukan hanya kota dan jalur pipa.

iklan

Meja bundar menampilkan presentasi ahli tentang bagaimana Azerbaijan, Kazakhstan, dan Georgia bekerja sama untuk mencapai kapasitas 15 juta ton per tahun dalam waktu dekat. Ini termasuk peningkatan operasional di pelabuhan, terminal, dan persimpangan kompleks lainnya, membeli lokomotif dan gerbong kereta api baru, dan mengembangkan produk transit terintegrasi untuk dibeli oleh pengirim, dengan pusat kendali di Baku.

Berpotensi, kapasitas tahunan 15 juta ton lebih lanjut dapat ditambahkan dengan membuka kembali koridor Zangazur, dengan jalur rel baru melintasi Armenia, menghubungkan Nakhchivan dengan wilayah Azerbaijan lainnya dan membuat rute tambahan ke Turki. “Suatu hari kami akan mengelolanya”, kata Rashad Nabiyev, yang juga menguraikan perbaikan jalan dan rel di daerah Karabakh yang sebelumnya diduduki oleh Armenia.

Anggota parlemen Latvia Andris Ameriks mengatakan seharusnya tidak ada "batasan" untuk kerja sama antara UE dan Azerbaijan, "jembatan penting antara Eropa dan Asia". Dari Polandia, Ryszard Czarnecki MEP mengatakan bahwa Koridor Tengah adalah “kesempatan untuk dimanfaatkan”. MEP Polandia lainnya, Tomasz Poręba, menjelaskan bagaimana proyek jalan Via Carpathia, yang membentang di sepanjang perbatasan timur UE, dari negara-negara Baltik hingga Yunani akan menambah potensi Koridor Tengah untuk barang-barang menjangkau seluruh pasar Eropa.

Bagikan artikel ini: