#BrusselsAttacks: On keamanan bandara dan memerangi terorisme, Belgia harus mengambil contoh dari Israel

Beberapa bulan yang lalu saya menemani seorang reporter selama perjalanan pers ke Israel, menulis Yossi Lempkowicz. Begitu dia tiba di bandara Ben Gurion di Tel Aviv, jurnalis tersebut ditanyai panjang lebar di pemeriksaan paspor tentang alasan kunjungannya, pada perjalanan sebelumnya yang dia lakukan ke negara-negara Arab, dll. Singkatnya, dia ditahan selama satu jam - waktu agar pihak berwenang mengontrol data - sebelum dia mendapatkan kembali paspornya dan dapat melanjutkan perjalanannya.

Saat itu, kontrol ini membuatnya agak gugup karena dianggap mengganggu. Tapi hari ini, setelah pembantaian di Bandara Brussel, dia memberi tahu saya bahwa dia lebih memahami langkah-langkah keamanan ketat di Tel Aviv yang dikritiknya saat itu. Banyak orang yang rutin naik pesawat mengalami reaksi yang sama.

Saat ini, banyak suara menyerukan Brussel - tempat kedudukan lembaga UE dan NATO - untuk mengambil langkah-langkah keamanan serupa dengan yang diterapkan sejak bertahun-tahun di Bandara Ben Gurion.

"Dalam hal keamanan bandara, orang Eropa 40 tahun di belakang Israel," sesal setelah Serangan Brussel Pini Schiff, mantan perwira tertinggi keamanan penerbangan di Bandara Tel Aviv dan saat ini menjadi CEO dari asosiasi perusahaan keamanan Israel.

Ledakan di aula keberangkatan bandara mendorong beberapa negara di seluruh dunia untuk meninjau atau memperketat keamanan bandara, tetapi juga menimbulkan pertanyaan tentang seberapa cepat penumpang harus diperiksa saat memasuki terminal.

Shlomo Har-Noi, yang perusahaannya Shadma memberi nasihat tentang cara mengamankan infrastruktur penting, berkata, "Di Eropa dan AS, mereka menginvestasikan sejumlah besar uang pada sistem keamanan berteknologi tinggi, tetapi mereka tidak berinvestasi pada elemen manusia. Seseorang yang berfokus pada mengambil botol air dari beberapa wanita tua tidak akan pernah menemukan bahan peledak. "

Ada 11 titik keamanan dan inspeksi di Bandara Ben Gurion. Mereka menyebar dari penghalang jalan di pintu masuk bandara ke gerbang pesawat.

iklan

Titik pemeriksaan keamanan pertama sebenarnya di jalan menuju bandara, di mana petugas keamanan memeriksa para pelancong dan orang-orang yang membawa mereka. Semua mobil dihentikan dalam perjalanan ke bandara. Beberapa digeledah oleh penjaga bersenjata dan pelat nomor dipindai oleh komputer.

Petugas keamanan memiliki akses ke daftar penumpang, dan dapat memeriksa ulang daftar tersebut dengan daftar orang yang diawasi untuk segera mengetahui siapa yang harus melalui pemeriksaan keamanan yang lebih ketat.

Kemudian ada lapisan keamanan lain untuk masuk secara fisik ke aula keberangkatan, tempat penumpang yang menimbulkan kecurigaan diperiksa.

Personel keamanan bersenjata berseragam dan menyamar ditempatkan di dalam dan di luar terminal. Kamera - beberapa terlihat jelas, beberapa tersembunyi - memberikan pengawasan tambahan. Wisatawan dapat membuat profil dan ditanyai tentang tujuan perjalanan mereka, latar belakang pribadi, dan barang bawaan mereka.

Budaya Israel lebih difokuskan pada keamanan dengan sebagian besar warganya melakukan dinas militer wajib.

Bandara ini menangani 15 juta penumpang setahun.

Sebaliknya di Eropa, siapa pun yang ingin masuk ke aula keberangkatan bisa, dan bahkan bisa membawa bagasi. Pemeriksaan keamanan pertama hanya dilakukan setelah check-in untuk penerbangan, dan setelah bagasi penumpang sudah diberi tag.

Saat para pelancong menunggu dulu untuk memeriksa bagasi dan kemudian melewati detektor logam, mereka berkumpul bersama di area yang biasanya dipatroli ringan dan dapat diakses oleh hampir semua orang. "Kami mengabaikannya," kata Isaac Yeffet, mantan kepala keamanan untuk maskapai Israel El Al.

Ely Karmon, direktur penelitian di Institut Internasional untuk Penanggulangan Terorisme (TIK) di Herzliya dan pakar penanggulangan terorisme, menekankan bahwa konsepsi Israel tentang keamanan bandara sama sekali berbeda. '' Kami jauh lebih siap menghadapi ancaman. Ada kontrol yang sangat spesifik sebelum check-in, dengan banyak petugas keamanan berpakaian preman yang dengan cermat memeriksa profil setiap penumpang. Di Eropa, itu dilarang. Mengingat konteks baru, orang harus bersedia menerima pemeriksaan ini. Sejak serangan 2004 dan 2005 di London dan Madrid, Spanyol dan Inggris telah mengubah sistem mereka sendiri. "

Sudah saatnya Belgia, di luar pernyataan tentang "kebutuhan untuk terus hidup normal", mengambil tindakan drastis.  'Kehidupan normal 'juga berarti hak dasar semua warga negara untuk berhak atas keamanan dan merasa dilindungi oleh penguasa. Ada kontrak sosial dasar dan fundamental yang ada antara masyarakat dan pemerintahnya. Kontrak itu berjalan seperti ini: kami mempercayakan negara untuk melindungi kami dengan imbalan membayar pajak, terkadang memberlakukan beberapa batasan pada kebebasan kami, tetapi sebagian besar kami merasa terlindungi di bawah sistem mereka.

Sudah waktunya bagi Belgia - otoritas dan penduduk bersama - untuk bangun, untuk berpikir secara berbeda dalam hal keamanan dan untuk membangun pengalaman unik Israel.

Tetapi otoritas Eropa pada umumnya tampak enggan untuk menerapkan 'profiling' yang disarankan oleh pakar Israel dalam kontra-terorisme dan keamanan bandara. Mereka tidak ingin membuat pilihan yang perlu dan mendesak untuk memastikan keselamatan warga negara dan mereka bahkan tampaknya telah mengabaikan peringatan dari badan intelijen tentang ancaman teroris yang akan segera terjadi.

"Hak asasi manusia dimulai di rumah dengan melakukan segala kemungkinan untuk melindungi kehidupan warga negara sebelum hak mereka yang datang untuk membunuh mereka. Kehidupan manusia lebih besar daripada hak asasi manusia" tulis Barry Shaw, Senior Associate di Institute for National Security Studies (INSS ) di Tel Aviv.

Eropa harus bangun dan bersiap untuk perang sepuluh sampai lima belas tahun melawan terorisme. Sebuah 'Perang Dunia Ketiga' yang akan hilang dari Eropa kecuali mengambil contoh dari Israel.

Bagikan artikel ini: