transportasi udara: Komisi dimulai fase penyebaran untuk manajemen lalu lintas udara di masa depan

Komisi Eropa mengadopsi hari ini (1 Juli) set pertama perubahan penting untuk modernisasi Eropa Air Traffic Management (ATM) sistem yang dikenal sebagai Pilot Project Umum. Ini adalah yang pertama dari serangkaian proyek yang dihasilkan dari SESAR, pilar teknologi dari Sky tunggal Eropa. Proyek-proyek fokus secara khusus pada perbaikan lalu lintas udara dari dan ke bandara, peningkatan fleksibilitas pesawat terbang rute yang lebih langsung dan lebih efisien serta meningkatkan berbagi informasi yang lebih tepat antara semua aktor dan koordinasi yang lebih baik dengan militer.

Dengan penerapan teknologi inovatif dan prosedur operasional yang lebih efisien, Pilot Common Project akan membawa manfaat dalam hal keamanan, lingkungan, kapasitas dan efisiensi biaya untuk seluruh jaringan ATM, dengan dampak positif bagi penumpang dan seluruh sektor transportasi udara. Penyebaran proyek-proyek ini secara tepat waktu akan memperkuat peran utama industri Eropa di kancah global dan merupakan peluang unik bagi ekonomi Eropa.

Wakil Presiden Komisi Eropa Siim Kallas, yang bertanggung jawab di bidang transportasi, mengatakan: "Kami perlu memberikan reformasi yang ambisius dalam apa yang sekarang menjadi sistem manajemen lalu lintas udara yang sudah ketinggalan zaman. Proyek Bersama Percontohan adalah tonggak utama untuk SESAR dan menuju pencapaian Single European Langit. Yang terpenting, ini menunjukkan bahwa kami mampu dan bersedia membuat perubahan yang diperlukan. "

Proyek ini adalah hasil kemitraan antara pemangku kepentingan ATM, termasuk Eurocontrol, Komisi dan negara-negara anggota untuk menjalankan konsep-konsep inovatif yang didefinisikan dalam Rencana Induk ATM Eropa - yang dikembangkan dan divalidasi dalam Usaha Bersama SESAR. Membangun bertahun-tahun R&D dan persiapan, SESAR sekarang berada pada tahap terakhir dan paling penting, penerapan solusi inovatif untuk memodernisasi sistem ATM Eropa.

Manfaat utama yang diharapkan dari set pertama ini perubahan adalah:

1. A pengurangan pesawat membakar bahan bakar, berkat lintasan pesawat lebih efisien, dan;

2. peningkatan produktivitas berkat optimalisasi penyediaan layanan navigasi udara melalui prosedur operasional yang lebih baik dan informasi yang lebih baik berbagi antara controller dan pilot.

   iklan

Tujuan akhir dari proyek SESAR adalah:

1. Pemotongan biaya yang terkait ATM-bagi pengguna wilayah udara di setengah

2. Mengurangi oleh 10% penerbangan efek pada lingkungan

3. Menyampaikan peningkatan 3 kali lipat dalam kapasitas yang juga akan mengurangi keterlambatan baik di tanah dan di udara

4. Meningkatkan keselamatan dengan faktor 10.

Informasi latar belakang

Untuk informasi lebih lanjut tentang usaha bersama SESAR, lihat: IP / 13 / 664

Untuk informasi lebih lanjut tentang Single European Sky inisiatif lihat: IP / 13 / 523

Ini adalah langkah pertama dalam penyebaran operasional proyek SESAR. Langkah-langkah berikutnya akan pembentukan Deployment Manager dan peluncuran panggilan untuk pelaksanaan setiap proyek. Deployment Manager akan mengkoordinasikan penyebaran Umum Proyek Percontohan dengan semua pemangku kepentingan operasional didasarkan pada Program Deployment. Hal ini diharapkan berada di tempat pada akhir 2014.

Bagikan artikel ini: