#StateAid - Komisi menyetujui € 431 juta dukungan publik untuk #CleanerTransport di #Germany

Komisi Eropa telah menemukan rencana Jerman untuk mendukung perkuatan kendaraan diesel kota dan komersial agar sejalan dengan aturan bantuan negara Uni Eropa. Langkah ini harus berkontribusi untuk mengurangi emisi nitrogen oksida sebanyak 1,450 ton per tahun, sambil membatasi distorsi kompetisi.

Komisaris Margrethe Vestager, yang bertanggung jawab atas kebijakan persaingan, mengatakan: “Menangani polusi udara adalah salah satu tantangan terbesar Eropa. Jadi ketiga skema ini memberikan insentif yang baik bagi operator kendaraan di Jerman untuk berinvestasi pada kendaraan yang lebih bersih di kota-kota Jerman yang paling tercemar. Ini adalah contoh yang baik tentang bagaimana Negara-negara Anggota dapat bekerja untuk memperkenalkan langkah-langkah yang mengurangi polusi udara, sejalan dengan aturan kami dan tujuan bersama kami di Eropa tentang udara bersih untuk semua. "

Tiga skema dukungan yang ingin ditetapkan Jerman, dengan anggaran keseluruhan sekitar € 431 juta, akan mendukung perkuatan kendaraan kota dan komersial (seperti kendaraan pembersih, truk sampah dan kendaraan pengiriman) yang dilengkapi dengan mesin diesel. Dukungan publik akan tersedia di lebih dari 60 kotamadya (Jerman Kommunen) di mana batas nasional untuk nitrogen oksida (NOx) emisi terlampaui dalam 2017, dan akan menutupi biaya sistem retrofit dan pemasangannya.

Langkah-langkah ini merupakan bagian dari "Program Udara Bersih Segera Pemerintah Jerman untuk 2017-2020" (Sofortprogramm Saubere Luft 2017-2020), yang bertujuan untuk mengurangi emisi oksida nitrogen secepat mungkin.

Perkuatan akan menyangkut sejumlah besar kendaraan - di kota-kota Jerman yang akan mendapat manfaat dari skema, saat ini ada lebih dari satu juta kendaraan kota dan komersial berat dan ringan yang dilengkapi dengan mesin diesel.

Dukungan terencana untuk perkuatan diharapkan akan mengarah pada pengurangan substansial emisi nitrogen oksida dalam waktu yang sangat singkat, meningkatkan kualitas udara dan kesehatan masyarakat, khususnya di kota-kota.

Lebih khusus lagi, otoritas Jerman memperkirakan bahwa perkuatan akan memiliki dampak sebagai berikut:

Kategori Kendaraan Jumlah Kendaraan yang Diperkirakan Diperpanjang Diharapkan Tahunan NOxPengurangan
Kota Berat (> 3.5 ton) 8,120 750 ton
Komersial Berat (3.5-7.5 ton) 20,000 400 ton
Kota Ringan dan Komersial (2.8-3.5 ton) 84,000 300 ton

Langkah-langkah ini juga sejalan dengan Komunikasi 2018 Komisi Eropa yang melindungi: Udara bersih untuk semua, yang menyatakan bahwa, di bawah aturan bantuan Negara Uni Eropa, negara-negara anggota dapat memfasilitasi investasi dalam mobilitas emisi rendah dan nol untuk keuntungan udara bersih, sembari mempromosikan daya saing industri kami. Negara-negara anggota dapat menggunakan aturan-aturan ini di tingkat nasional, regional atau lokal untuk secara efektif mengatasi emisi, misalnya dari transportasi jalan.

Atas dasar ini, Komisi menyetujui langkah-langkah di bawah aturan bantuan negara Uni Eropa, karena mereka berkontribusi pada tujuan lingkungan Uni Eropa tanpa terlalu merusak kompetisi.

Keputusan itu adalah contoh lain tentang bagaimana aturan bantuan negara Uni Eropa memungkinkan negara-negara anggota untuk mendukung perang melawan polusi udara. Di November 2018, Komisi telah menyetujui skema bantuan Negara Jerman untuk mendukung perkuatan bus diesel yang digunakan untuk angkutan umum lokal.

Versi non-rahasia dari keputusan yang diadopsi akan tersedia dengan nomor kasus SA.53054, SA.53055 dan SA.53056 di daftar bantuan negara pada Komisi situs kompetisi Sekali masalah kerahasiaan telah diselesaikan. Itu Negara Aid Weekly e-News daftar publikasi baru dari keputusan bantuan negara di internet dan di Jurnal Resmi.

komentar

Komentar Facebook

Tags: , , ,

Kategori: Sebuah Frontpage, Kualitas udara, emisi CO2, Lingkungan Hidup, EU, Komisi Eropa, Polusi, Bantuan negara, emisi kendaraan

Komentar ditutup.