Komisaris Margrethe Vestager, yang bertanggung jawab atas kebijakan persaingan, mengatakan: "Pasar yang berfungsi dengan baik dapat membantu kita mengurangi limbah dan mendukung ekonomi melingkar. Oleh karena itu, kami tidak mentolerir perilaku yang merusak persaingan. Empat perusahaan yang didenda hari ini telah berkolusi untuk memaksimalkan keuntungan mereka yang diperoleh dari daur ulang baterai bekas, mengurangi persaingan dalam mata rantai penting dari rantai daur ulang ini." 

Dari 2009 hingga 2012, empat perusahaan daur ulang ikut serta dalam kartel untuk menetapkan harga pembelian baterai otomotif timbal-asam bekas di Belgia, Prancis, Jerman, dan Belanda. Perusahaan tersebut adalah Campine (Belgia), Eco-Bat Technologies (Inggris), Johnson Controls (AS) dan Recylex (Prancis).

perusahaan daur ulang membeli digunakan baterai otomotif (dari mobil, van atau truk) dari dealer memo atau kolektor memo. Baterai yang digunakan diperoleh dari koleksi poin seperti garasi, perawatan dan perbaikan bengkel, distributor baterai, scrapyards dan tempat pembuangan limbah lain. perusahaan daur ulang melaksanakan pengobatan dan pemulihan memo baterai dan kemudian menjual memimpin daur ulang, terutama untuk produsen baterai, yang menggunakannya untuk membuat baterai mobil baru.

Tidak seperti di kebanyakan kartel di mana perusahaan bersekongkol untuk menaikkan harga penjualan, empat perusahaan daur ulang berkolusi untuk mengurangi harga pembelian yang dibayarkan kepada dealer memo dan kolektor untuk baterai mobil bekas. Dengan koordinasi untuk menurunkan harga yang mereka bayar untuk baterai memo, empat perusahaan terganggu fungsi normal dari pasar dan mencegah persaingan harga.

Perilaku ini dimaksudkan untuk menurunkan nilai baterai yang digunakan dijual untuk memo, sehingga merugikan penjual baterai yang digunakan. Perusahaan dipengaruhi oleh kartel terutama kecil dan menengah kolektor baterai dan dealer memo.

Mayoritas kontak anti-persaingan antara empat perusahaan daur ulang berlangsung secara bilateral, terutama melalui panggilan telepon, email, atau pesan teks. Beberapa kontak juga berlangsung di orang, baik dalam pertemuan bilateral atau, lebih jarang, dalam pertemuan multilateral. Pihak-pihak yang menyadari karakter ilegal kontak mereka dan kadang-kadang mencoba untuk menyamarkan mereka dengan menggunakan bahasa kode, untuk examplereferring kondisi cuaca untuk sinyal tingkat harga yang berbeda.

iklan

Keputusan hari ini memastikan bahwa akan ada persaingan tentang manfaat antara pendaur ulang baterai otomotif dan penetapan harga kompetitif yang nyata untuk baterai otomotif bekas.

Denda

Denda ditetapkan berdasarkan Komisi Pedoman 2006 di denda (Lihat juga MEMO).

Sebagai kartel terkait dengan kolusi pada harga pembelian, Komisi digunakan nilai pembelian (bukan nilai penjualan) untuk mengatur tingkat denda. Sebagai tokoh yang sedang mungkin artifisial menurunkan justru karena perilaku kartel, ini mungkin mengakibatkan tingkat denda bawah signifikansi ekonomi dari pelanggaran. Oleh karena itu, untuk menghindari under-pencegahan, Komisi digunakan kebijakannya bawah Pedoman denda untuk meningkatkan jumlah denda bagi semua pihak dengan 10%.

Komisi mengurangi denda Campine sebesar 5% karena memainkan peran yang lebih kecil daripada peserta kartel lainnya.

Selanjutnya di bawah KPU 2006 Kemurahan hati Pemberitahuan:

• Johnson Controls menerima imunitas penuh untuk mengungkapkan keberadaan kartel kepada Komisi, sehingga menghindari denda € 38 481 300.
• Eco-Bat dan Recylex mendapatkan keuntungan dari pengurangan denda atas kerja sama mereka dengan penyelidikan Komisi.
• Permohonan keringanan Campine ditolak karena Komisi menemukan bahwa perusahaan tidak mengungkapkan partisipasinya dalam pelanggaran tersebut.

Rincian dari denda yang dikenakan pada masing-masing perusahaan adalah sebagai berikut:

	Pengurangan bawah Pemberitahuan Kemurahan hati	Baik-baik saja (€)
Johnson Controls	100%	0
Eco-Bat	50%	32 712 000
Recylex	30%	26 739 000
Campine	0%	8 158 000

Latar Belakang

Baterai otomotif adalah produk konsumen yang paling banyak didaur ulang di dunia. Praktis 99% aki mobil di UE didaur ulang. Sekitar 58 juta baterai otomotif didaur ulang di UE setiap tahun.

Komisi mengadopsi ambisius Paket Ekonomi melingkar pada 2 2015 Desember. Paket ini terdiri dari Rencana Aksi Uni Eropa dengan langkah-langkah yang mencakup seluruh siklus hidup produk: dari desain, sumber, produksi dan konsumsi hingga pengelolaan limbah dan pasar untuk bahan baku sekunder. Komisi baru ini melaporkan pada pengembangan dan kemajuan dari inisiatif utama dari Rencana Aksi. Industri daur ulang sampah di Eropa adalah fokus dari beberapa inisiatif ini.

Latar belakang prosedural

Pasal 101 dari Perjanjian tentang Berfungsinya Uni Eropa (TFEU) dan Pasal 53 dari Perjanjian EEA melarang kartel dan praktek bisnis restriktif lainnya.

Penyelidikan Komisi dimulai setelah penerapan kekebalan oleh Johnson Controls pada Juni 2012. Di September 2012, Komisi dilakukan inspeksi di tempat dari beberapa perusahaan di sektor ini.

Pada Juni 2015, Komisi memulai persidangan dan mengirimkan pernyataan keberatan kepada penerima keputusan hari ini. Pernyataan keberatan juga dikirim ke perusahaan kelima. Namun, berdasarkan bukti yang ada di berkas KPK, KPPU memutuskan untuk tidak melanjutkan pemeriksaan lebih lanjut terhadap perusahaan tersebut.

Informasi lebih lanjut tentang kasus ini akan tersedia di bawah nomor kasus 40018 dalam Kasus publik mendaftar di situs web kompetisi Komisi, setelah masalah kerahasiaan ditangani. Untuk informasi lebih lanjut tentang tindakan Komisi terhadap kartel, lihat situs kartel.

Aksi kerusakan

Setiap orang atau perusahaan dipengaruhi oleh perilaku anti-kompetitif seperti yang dijelaskan dalam hal ini dapat membawa masalah ini ke pengadilan dari Negara Anggota dan mencari kerusakan. Kasus hukum Pengadilan dan Dewan Peraturan 1 / 2003 baik mengkonfirmasi bahwa dalam kasus-kasus sebelumnya pengadilan nasional, keputusan Komisi merupakan bukti bahwa perilaku itu terjadi dan itu ilegal mengikat. Meskipun Komisi telah didenda perusahaan yang bersangkutan, kerusakan dapat diberikan tanpa mengurangi pada rekening denda Komisi.

Grafik Kerusakan Antitrust Directive, yang Negara Anggota harus menerapkan dalam sistem hukum mereka oleh 27 2016 Desember, membuatnya mudah bagi korban praktek anti-kompetitif untuk mendapatkan ganti rugi. Informasi lebih lanjut tentang tindakan kerusakan antitrust, termasuk panduan praktis tentang bagaimana untuk mengukur kerugian antitrust, tersedia di sini.