Terhubung dengan kami

Komite Daerah (COR)

Dewan Transportasi mengambil alih posisi utama Komite Wilayah pada layanan pelabuhan

SAHAM:

Diterbitkan

tahun 10 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

EU-Ports-Reform-Turning-an-Empty-ShellPresiden Komite Kawasan, Michel Lebrun, menyambut baik adopsi pendekatan umum tentang layanan pelabuhan oleh Dewan Transportasi saat ini, dengan mencatat bahwa: "Mengenai masalah-masalah yang rumit seperti memberikan margin manuver kepada otoritas publik untuk mempertahankan peran pelabuhan kecil dan pelabuhan daerah terluar, serta untuk memastikan layanan yang terkait dengan keselamatan, keamanan dan perlindungan lingkungan di daerah pelabuhan, Dewan Transportasi menyampaikan proposal utama yang dirumuskan oleh Komite Daerah ".
Dewan Transportasi, Telekomunikasi dan Energi diadopsi pada tanggal 8 Oktober a Pendekatan umum tentang layanan pelabuhan yang menerima beberapa permintaan utama yang dibuat oleh kawasan dan kota UE di Opini tentang Kerangka Kebijakan Pelabuhan UE di Masa Depan diadopsi November lalu. Kebutuhan untuk memperhitungkan keragaman pelabuhan di UE karena lokasi geografisnya adalah pesan utama yang disampaikan oleh CoR kepada otoritas legislatif UE. Pendekatan Dewan sekarang menunjukkan bahwa negara-negara anggota dapat mengecualikan pelabuhan wilayah terluar dan pelabuhan kecil yang merupakan bagian dari Jaringan Transportasi Trans-Eropa (TEN-T) yang komprehensif dari aturan yang mengatur akses pasar ke layanan pelabuhan, yang mengakui fungsi-fungsi spesifik dan situasi pelabuhan tersebut.

“Dewan juga mempertimbangkan rekomendasi CoR untuk mengecualikan layanan yang memiliki tujuan kepentingan umum - yaitu keselamatan, keamanan dan perlindungan lingkungan, seperti pengerukan dan pilotage - dari ruang lingkup regulasi,” sambut Presiden Lebrun. Pendekatan umum yang diadopsi oleh 28 Menteri Transportasi UE memberikan kesempatan kepada Negara Anggota untuk mengecualikan pilotage dari penerapan aturan akses pasar, dan pengerukan hanya pada kewajiban untuk memisahkan akun untuk aktivitas yang didanai publik.

Terakhir, Dewan menyampaikan saran CoR untuk memasukkan kriteria yang terkait dengan kohesi wilayah, seperti aksesibilitas wilayah pulau dan wilayah terluar, dalam lingkup kewajiban layanan publik (PSO) yang dapat diberlakukan oleh otoritas publik kepada penyedia layanan pelabuhan. Memang, Pendekatan Umum sebenarnya memperkirakan bahwa "keselamatan, keamanan atau kelestarian lingkungan dari operasi pelabuhan" dan "kohesi teritorial" sebagai alasan yang sah untuk memberlakukan PSO.

"Bola sekarang ada di pengadilan Parlemen Eropa," Michel Lebrun menyimpulkan bahwa CoR akan bekerja sama dengan pelapor EP, Knut Fleckenstein (S & D / DE), "untuk lebih memperjelas hubungan antara paket pelabuhan dan aturan yang berlaku. untuk bantuan negara untuk infrastruktur pelabuhan ".

Bagikan artikel ini:

Topik-topik terkait:
EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.
iklan

Tren