Terhubung dengan kami

emisi CO2

Emisi CO2 dari mobil: Fakta dan angka (infografis) 

SAHAM:

Diterbitkan

tahun 2 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Pernah bertanya-tanya berapa banyak CO2 yang dikeluarkan oleh mobil atau apakah kendaraan listrik benar-benar merupakan alternatif yang lebih bersih? Lihat infografis kami untuk mengetahuinya, Masyarakat.

Transportasi bertanggung jawab atas sekitar seperempat dari total emisi CO2 UE pada 2019, di mana 71.7% di antaranya berasal dari transportasi darat, menurut laporan dari Badan Lingkungan Eropa.

UE bertujuan untuk mencapai a 90% pengurangan emisi gas rumah kaca dari transportasi pada tahun 2050, dibandingkan dengan tahun 1990. Ini adalah bagian dari upaya untuk mengurangi emisi CO2 dan mencapai netralitas iklim pada tahun 2050 di bawah Peta jalan Kesepakatan Hijau Eropa.

Infografis menunjukkan bagaimana berbagai sektor di UE telah mengurangi (kecuali untuk transportasi domestik) emisi gas rumah kaca mereka antara tahun 1990 dan 2019.
Evolusi emisi CO2 di UE berdasarkan sektor (1990-2019)  

Emisi transportasi meningkat

Transportasi adalah satu-satunya sektor di mana emisi gas rumah kaca telah meningkat dalam tiga dekade terakhir, meningkat 33.5% antara tahun 1990 dan 2019.

Mengurangi emisi CO2 dari transportasi secara signifikan tidak akan mudah, karena laju pengurangan emisi telah melambat. Proyeksi saat ini menempatkan penurunan emisi transportasi pada tahun 2050 hanya sebesar 22%, jauh di belakang ambisi saat ini.

Infografis menunjukkan transportasi jalan menyumbang 71.7% dari emisi gas rumah kaca transportasi di UE pada 2019, dengan mobil memiliki pangsa terbesar.
Emisi transportasi di UE  

Pencemar utama mobil

Transportasi jalan menyumbang sekitar seperlima dari emisi UE.

Emisi CO2 dari angkutan penumpang sangat bervariasi tergantung pada moda transportasinya. Mobil penumpang adalah pencemar utama, terhitung 61% dari total emisi CO2 dari transportasi jalan Uni Eropa.

Saat ini tingkat hunian rata-rata hanya 1.76 orang per mobil di Eropa pada tahun 2018. Meningkatkannya dengan berbagi mobil atau beralih ke transportasi umum, bersepeda dan berjalan kaki, dapat membantu mengurangi emisi.

Apakah mobil listrik lebih bersih?

Ada dua cara untuk mengurangi emisi CO2 dari mobil: dengan membuat kendaraan lebih efisien atau dengan mengubah bahan bakar yang digunakan. Pada tahun 2019, sebagian besar mobil transportasi jalan di Eropa menggunakan diesel (67%) diikuti oleh bensin (25%).

iklan

Namun, mobil listrik mendapatkan daya tarik, mewakili 11% dari semua kendaraan penumpang terdaftar baru pada tahun 2020.

Penjualan kendaraan listrik - kendaraan listrik baterai dan kendaraan listrik hibrida plug-in - telah melonjak sejak 2017 dan tiga kali lipat pada 2020 ketika target CO2 saat ini mulai berlaku.

Van listrik menyumbang 2.3% dari pangsa pasar untuk van baru terdaftar di 2020.

To menghitung jumlah CO2 yang dihasilkan oleh sebuah mobil, tidak hanya CO2 yang dikeluarkan selama penggunaan yang harus diperhitungkan, tetapi juga emisi yang disebabkan oleh produksi dan pembuangannya.

Produksi dan pembuangan mobil listrik kurang ramah lingkungan dibandingkan mobil dengan mesin pembakaran internal dan tingkat emisi dari kendaraan listrik bervariasi tergantung pada bagaimana listrik dihasilkan.

Namun, dengan mempertimbangkan bauran energi rata-rata di Eropa, mobil listrik terbukti lebih bersih daripada kendaraan yang menggunakan bensin. Karena pangsa listrik dari sumber terbarukan akan meningkat di masa depan, mobil listrik seharusnya menjadi lebih tidak berbahaya bagi lingkungan, terutama mengingat rencana UE untuk membuat baterai lebih berkelanjutan.

Infografis yang menunjukkan mobil penumpang baru mengalami penurunan emisi CO2 antara 2010 dan 2019.
Evolusi emisi dari mobil penumpang baru dalam C02 g/kilometer  

Namun, upaya meningkatkan efisiensi bahan bakar mobil baru juga melambat.

Uni Eropa menargetkan untuk mengurangi emisi transportasi jalan

UE memperkenalkan target emisi CO2 baru, yang bertujuan untuk mengurangi emisi berbahaya dari mobil penumpang baru dan kendaraan komersial ringan (van).

Pada bulan Juli 2021, yang Komisi Eropa mengusulkan untuk mengurangi batas emisi dari mobil dan van lebih lanjut sebesar 15% mulai tahun 2025; diikuti oleh pengurangan 55% untuk mobil dan 50% untuk van pada tahun 2030 dan mencapai nol emisi pada tahun 2035. Komite Lingkungan Parlemen mendukung 2035 gol di bulan Mei. Parlemen akan mengadopsi posisi negosiasinya dalam pleno Juni, setelah itu akan memasuki pembicaraan dengan negara-negara Uni Eropa.

Langkah-langkah UE lainnya untuk mengurangi emisi transportasi

Untuk mengurangi emisi dari transportasi jalan, UE bermaksud untuk melengkapi target CO2 yang diusulkan untuk mobil dan van, dengan:

  • Sebuah baru sistem perdagangan emisi (ETS) untuk angkutan jalan dan bangunan;
  • peningkatan pangsa bahan bakar transportasi terbarukan;
  • penghapusan keuntungan pajak untuk bahan bakar fosil, dan;
  • revisi undang-undang infrastruktur bahan bakar alternatif untuk meningkatkan kapasitas.

Selain menetapkan target untuk emisi mobil, anggota parlemen sedang meninjau langkah-langkah lain di sektor transportasi, terutama untuk pesawat dan kapal: memasukkan transportasi laut dalam skema perdagangan emisi; merevisi skema penerbangan; dan mengusulkan bahan bakar yang lebih berkelanjutan untuk penerbangan dan kapal.

Lihat infografisnya di Kemajuan UE untuk mencapai target perubahan iklim 2020.

Lebih lanjut tentang membuat mobil dan van lebih berkelanjutan 

Bagikan artikel ini:

Topik-topik terkait:
EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.
iklan

Tren