Memberikan suara di luar mitos: Mendukung posisi izin pragmatis komite transportasi UE

Pengemudi profesional muda di UE telah menjadi sasaran kampanye keselamatan yang salah arah. Komite Transportasi dan Pariwisata (TRAN) Parlemen Eropa memberikan langkah-langkah konkrit untuk mengatasi pengangguran kaum muda dan kekurangan pengemudi di Uni Eropa sambil secara hati-hati mempertimbangkan dan menangani aspek keselamatan jalan raya. Visinya harus didukung oleh sidang pleno. 

Di tengah revisi Pedoman Surat Izin Mengemudi UE yang sedang berlangsung, penting untuk membedakan fakta dari fiksi untuk melawan mitos bahwa semua pengemudi profesional muda tidak aman di jalan-jalan Eropa.

Menjelang pemungutan suara pleno penting mengenai Petunjuk yang dapat mengatasi tantangan penting bagi sektor transportasi jalan raya, yaitu kekurangan pengemudi, IRU memberikan masukan kepada anggota Parlemen Eropa fakta dan angka yang mengungkap bias yang saat ini ditujukan kepada pengemudi profesional muda oleh kelompok tertentu dan menyerukan solusi yang tidak memihak dan pragmatis.

Seperti yang diusulkan oleh TRAN, Petunjuk Surat Izin Mengemudi yang direvisi harus:

• Menetapkan usia 18 tahun sebagai aturan bagi pengemudi truk profesional, baik untuk operasional nasional maupun internasional,
• Mengonfirmasi usia 21 tahun sebagai aturan bagi pengemudi bus dan bus profesional sekaligus mengakui kemampuan Negara-negara Anggota untuk menurunkan usia mengemudi di bawah 21 tahun untuk semua jenis layanan, termasuk layanan yang menempuh jarak lebih dari 50 km, dan
• Memungkinkan generasi muda yang terlatih untuk mengakses pelatihan pengemudi profesional segera setelah lulus sekolah dengan memberikan kesempatan kepada anak-anak berusia 17 tahun untuk mendapatkan manfaat dari pelatihan pengemudi yang didampingi bersama pengemudi berpengalaman.

Direktur Advokasi IRU UE Raluca Marian mengatakan, “Pemuda UE telah menjadi sasaran kampanye keselamatan yang keliru.

“IRU ingin memberikan perhatian khusus pada bias yang ditujukan kepada pengemudi profesional muda dengan dalih kurangnya keselamatan.

“Pengemudi profesional muda dan pengemudi muda bukanlah hal yang sama. Pengemudi profesional mengemudi untuk mencari nafkah. Mereka sepenuhnya termotivasi dan dilatih selama ratusan jam untuk mengemudi dengan hati-hati guna mempertahankan penghidupan mereka.”

iklan

Uni Eropa saat ini kekurangan lebih dari 500,000 pengemudi bus dan truk profesional. Kekurangan ini diperparah dengan tingginya jumlah pengemudi yang pensiun setiap tahunnya dan rendahnya masuknya pengemudi baru ke dalam profesi tersebut.

Versi revisi Petunjuk yang diusulkan oleh TRAN memberikan solusi efektif untuk menarik tenaga kerja baru dan aman, termasuk generasi muda, ke profesi pengemudi.

“Mengingat pemungutan suara pleno pada tanggal 27 Februari, kami menyerukan kepada anggota parlemen untuk mendukung laporan TRAN, yang memberikan langkah-langkah nyata untuk mengatasi pengangguran kaum muda dan kekurangan pengemudi di Uni Eropa sambil secara hati-hati mempertimbangkan dan menangani aspek keselamatan jalan raya,” Raluca Marian menyimpulkan.

Tentang IRU
IRU adalah organisasi transportasi jalan raya dunia, yang mendorong pertumbuhan ekonomi, kemakmuran dan keselamatan melalui mobilitas manusia dan barang yang berkelanjutan. Sebagai suara lebih dari 3.5 juta perusahaan yang mengoperasikan layanan mobilitas dan logistik di seluruh wilayah global, IRU memimpin solusi untuk membantu dunia bergerak lebih baik.
www.iru.org 

Bagikan artikel ini: