Gangguan pada rute pelayaran utama global

Gangguan di Terusan Suez, Terusan Panama, dan Laut Hitam menandakan tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya terhadap perdagangan global yang berdampak pada jutaan orang di setiap wilayah. Transportasi laut adalah tulang punggung perdagangan internasional dan bertanggung jawab atas 80% pergerakan barang global.

Serangan terhadap pelayaran yang mempengaruhi Terusan Suez menambah ketegangan geopolitik yang berdampak pada rute pelayaran di Laut Hitam, dan kekeringan parah akibat perubahan iklim yang mengganggu pelayaran di Terusan Panama.

Konferensi PBB tentang Perdagangan dan Pembangunan (UNCTAD) telah merilis “Menavigasi Perairan Bermasalah. Dampak Terganggunya Jalur Pelayaran di Laut Merah, Laut Hitam, dan Terusan Panama terhadap Perdagangan Global” menandakan bagaimana serangan terhadap pelayaran di Laut Merah yang sangat mempengaruhi pelayaran melalui Terusan Suez, ditambah dengan tantangan geopolitik dan perubahan iklim, mengubah rute perdagangan dunia.

Mengganggu jalur kehidupan dunia

Setelah terjadinya serangan terhadap pelayaran baru-baru ini, jalur perdagangan maritim Laut Merah melalui Terusan Suez menjadi sangat terganggu dan semakin berdampak pada lanskap perdagangan global. Perkembangan ini menambah gangguan yang sedang berlangsung di Laut Hitam akibat perang di Ukraina, yang mengakibatkan pergeseran rute perdagangan minyak dan biji-bijian, sehingga mengubah pola yang sudah ada.

Selain itu, Terusan Panama, arteri penting yang menghubungkan Samudera Atlantik dan Pasifik, menghadapi tantangan tersendiri: berkurangnya permukaan air. Berkurangnya permukaan air di terusan ini telah menimbulkan kekhawatiran mengenai ketahanan rantai pasokan global dalam jangka panjang, dan menggarisbawahi rapuhnya infrastruktur perdagangan dunia.

UNCTAD memperkirakan transit yang melewati Terusan Suez menurun sebesar 42% dibandingkan puncaknya. Ketika para pemain besar di industri pelayaran menghentikan sementara transit di Suez, transit kapal kontainer mingguan telah turun sebesar 67%, dan daya dukung kontainer, transit kapal tanker, dan pengangkut gas telah mengalami penurunan yang signifikan. Sementara itu, total transit melalui Terusan Panama anjlok sebesar 49% dibandingkan puncaknya.

iklan

Ketidakpastian yang mahal

Meningkatnya ketidakpastian dan penolakan Terusan Suez untuk mengubah rute di sekitar Tanjung Harapan menimbulkan dampak ekonomi dan lingkungan hidup, serta memberikan tekanan tambahan pada negara-negara berkembang.

Tumbuh secara signifikan sejak November 2023, lonjakan rata-rata tarif angkutan kontainer spot mencatat kenaikan mingguan tertinggi yang pernah terjadi sebesar US 500,- pada minggu terakhir bulan Desember. Tren ini terus berlanjut. Rata-rata tarif spot pengiriman peti kemas dari Shanghai meningkat lebih dari dua kali lipat sejak awal Desember (+122%), tumbuh lebih dari tiga kali lipat ke Eropa (+256%), dan bahkan di atas rata-rata (+162%) ke Pantai Barat Amerika Serikat, meskipun tidak berangkat melalui Suez.

Kapal-kapal menghindari Suez dan Terusan Panama dan mencari rute alternatif. Kombinasi ini menghasilkan jarak perjalanan kargo yang lebih jauh, meningkatnya biaya perdagangan dan premi asuransi. Selain itu, emisi gas rumah kaca juga meningkat karena harus menempuh jarak yang lebih jauh dan kecepatan yang lebih tinggi untuk mengimbangi jalan memutar.

Terusan Panama sangat penting bagi perdagangan luar negeri negara-negara di Pantai Barat Amerika Selatan. Sekitar 22% dari total volume perdagangan luar negeri Chili dan Peru bergantung pada Terusan. Ekuador adalah negara yang paling bergantung pada Terusan dengan 26% volume perdagangan luar negerinya melintasi Terusan.

Perdagangan luar negeri beberapa negara Afrika Timur sangat bergantung pada Terusan Suez. Sekitar 31% volume perdagangan luar negeri Djibouti disalurkan melalui Terusan Suez. Untuk Kenya, porsinya 15%, dan untuk Tanzania 10%. Di antara negara-negara Afrika Timur, perdagangan luar negeri Sudan paling bergantung pada Terusan Suez, dengan sekitar 34 persen volume perdagangannya melintasi Terusan Suez.

Harga melonjak

UNCTAD menggarisbawahi potensi dampak ekonomi yang luas dari gangguan berkepanjangan dalam pengiriman peti kemas, mengancam rantai pasokan global dan berpotensi menunda pengiriman, sehingga menyebabkan biaya lebih tinggi dan inflasi. Dampak penuh dari tarif angkutan yang lebih tinggi akan dirasakan oleh konsumen dalam waktu satu tahun.

Selain itu, harga energi melonjak karena penghentian transit gas yang berdampak langsung pada pasokan dan harga energi, terutama di Eropa. Krisis ini juga berpotensi berdampak pada harga pangan global, dengan jarak yang lebih jauh dan tarif angkutan yang lebih tinggi berpotensi menyebabkan peningkatan biaya. Gangguan pada pengiriman biji-bijian dari Eropa, Rusia, dan Ukraina menimbulkan risiko terhadap ketahanan pangan global, berdampak pada konsumen dan menurunkan harga yang dibayarkan kepada produsen.

Dampak iklim

Selama lebih dari satu dekade, industri pelayaran telah menerapkan pengurangan kecepatan untuk menurunkan biaya bahan bakar dan mengatasi emisi gas rumah kaca. Namun, gangguan pada jalur perdagangan utama seperti Laut Merah dan Terusan Suez, ditambah dengan faktor-faktor yang mempengaruhi Terusan Panama dan Laut Hitam, menyebabkan peningkatan kecepatan kapal untuk menjaga jadwal sehingga mengakibatkan konsumsi bahan bakar dan emisi gas rumah kaca yang lebih tinggi.

UNCTAD memperkirakan bahwa konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi akibat jarak yang lebih jauh dan kecepatan yang lebih tinggi dapat mengakibatkan peningkatan emisi gas rumah kaca hingga 70% pada perjalanan pulang pergi Singapura-Rotterdam. 

Tekanan terhadap negara-negara berkembang

Negara-negara berkembang sangat rentan terhadap gangguan ini dan UNCTAD tetap waspada dalam memantau situasi yang berkembang.

Organisasi ini menekankan kebutuhan mendesak akan adaptasi cepat dari industri pelayaran dan kerja sama internasional yang kuat untuk mengelola perubahan cepat perdagangan global. Tantangan-tantangan yang ada saat ini menggarisbawahi paparan perdagangan global terhadap ketegangan geopolitik dan tantangan terkait iklim, sehingga menuntut upaya kolektif untuk mencari solusi berkelanjutan terutama dalam mendukung negara-negara yang lebih rentan terhadap guncangan ini.

Tentang UNCTAD

UNCTAD adalah badan perdagangan dan pembangunan PBB. Hal ini mendukung negara-negara berkembang untuk mengakses manfaat ekonomi global secara lebih adil dan efektif serta membekali mereka untuk menghadapi potensi kelemahan integrasi ekonomi yang lebih besar.

Laporan ini memberikan analisis, memfasilitasi pembangunan konsensus dan menawarkan bantuan teknis untuk membantu negara-negara berkembang menggunakan perdagangan, investasi, keuangan dan teknologi sebagai sarana pembangunan inklusif dan berkelanjutan.

Bagikan artikel ini: