PBB meningkatkan kekhawatiran akan meningkatnya gangguan terhadap perdagangan global

Konferensi Perserikatan Bangsa-Bangsa mengenai Perdagangan dan Pembangunan (UNCTAD) telah menyatakan keprihatinan mendalam atas meningkatnya gangguan dalam perdagangan global, khususnya membendung ketegangan geopolitik yang mempengaruhi pelayaran di Laut Hitam, serangan baru-baru ini terhadap pelayaran di Laut Merah yang berdampak pada Terusan Suez dan dampak dari perubahan iklim di Terusan Panama

UNCTAD menggarisbawahi peran penting transportasi laut sebagai tulang punggung perdagangan internasional, yang bertanggung jawab atas lebih dari 80% pergerakan barang global.

Gangguan perdagangan di jalur Laut Hitam, Terusan Panama, dan Terusan Suez.

Serangan baru-baru ini terhadap pelayaran di Laut Merah, ditambah dengan tantangan geopolitik dan perubahan iklim, telah menimbulkan krisis kompleks yang mempengaruhi jalur perdagangan utama global.

UNCTAD memperkirakan transit mingguan melalui Terusan Suez menurun sebesar 42% selama dua bulan terakhir.

Konflik yang sedang berlangsung di Ukraina telah memicu perubahan besar dalam perdagangan minyak dan biji-bijian, sehingga membentuk kembali pola perdagangan yang sudah ada. Pada saat yang sama, Terusan Panama, saluran penting bagi perdagangan global, sedang bergulat dengan berkurangnya permukaan air, yang mengakibatkan penurunan total transit sebesar 36% selama sebulan terakhir dibandingkan dengan tahun lalu. Implikasi jangka panjang perubahan iklim terhadap kapasitas kanal meningkatkan kekhawatiran mengenai dampak jangka panjang terhadap rantai pasokan global.

Krisis di Laut Merah, yang ditandai dengan serangan pimpinan Houthi yang mengganggu rute pelayaran, telah menambah kerumitan lainnya. Para pemain utama di industri pelayaran telah menghentikan sementara transit Suez sebagai tanggapannya. Khususnya, transit kapal kontainer setiap minggunya telah anjlok sebesar 67% dibandingkan tahun lalu, dengan daya dukung kontainer, transit kapal tanker, dan pengangkut gas mengalami penurunan yang signifikan.

iklan

Lonjakan rata-rata tarif angkutan peti kemas selama minggu terakhir bulan Desember, sebesar plus 500 dolar, dalam satu minggu, merupakan kenaikan mingguan tertinggi yang pernah ada. Rata-rata tarif spot pengiriman peti kemas dari Shanghai minggu ini naik 122% dibandingkan awal Desember. yaitu memiliki lebih dari dua kali lipat. Tarif dari Shanghai ke Eropa naik sebesar 256%, yaitu lebih dari tiga kali lipat. Tarif ke Amerika Serikat di pantai barat juga meningkat di atas rata-rata, meski tidak melalui Suez. Mereka meningkat sebesar 162%. Di sini kita melihat dampak global dari krisis ini, ketika kapal-kapal mencari rute alternatif, menghindari Suez dan Terusan Panama.

Dampak kumulatif dari gangguan ini adalah bertambahnya jarak perjalanan kargo, meningkatnya biaya perdagangan, dan lonjakan emisi gas rumah kaca akibat pelayaran yang harus menempuh jarak yang lebih jauh dan kecepatan yang lebih tinggi. Menghindari Terusan Suez dan Panama memerlukan waktu pengiriman yang lebih lama, sehingga mengakibatkan peningkatan biaya. Harga pengiriman per hari dan premi asuransi telah melonjak, sehingga menambah biaya transit secara keseluruhan. Selain itu, kapal-kapal terpaksa melakukan perjalanan lebih cepat untuk mengimbangi jalan memutar, sehingga membakar lebih banyak bahan bakar per mil dan mengeluarkan lebih banyak CO2, sehingga semakin memperburuk masalah lingkungan.

Implikasi Global: kenaikan harga pangan dan energi.

UNCTAD menggarisbawahi dampak ekonomi yang luas dari gangguan ini. Gangguan yang berkepanjangan, khususnya dalam pengiriman peti kemas, menimbulkan ancaman langsung terhadap rantai pasokan global, yang berpotensi menyebabkan tertundanya pengiriman dan meningkatkan biaya. Meskipun tarif peti kemas saat ini hanya separuh dari harga tertinggi selama krisis Covid, namun meneruskan tarif angkutan yang lebih tinggi kepada konsumen memerlukan waktu dan dampak penuhnya diperkirakan akan terlihat dalam waktu satu tahun.

Harga energi mengalami lonjakan karena transit gas dihentikan, yang berdampak langsung pada pasokan energi, terutama di Eropa. Krisis ini juga berdampak pada harga pangan global, dengan jarak yang lebih jauh dan tarif angkutan yang lebih tinggi berpotensi menyebabkan peningkatan biaya. Gangguan pada pengiriman biji-bijian dari Eropa, Rusia, dan Ukraina menimbulkan risiko terhadap ketahanan pangan global, berdampak pada konsumen dan menurunkan harga yang dibayarkan kepada produsen.

Dampak terhadap negara-negara berkembang

Negara-negara berkembang sangat rentan terhadap gangguan ini dan UNCTAD tetap waspada dalam memantau situasi yang berkembang.

Organisasi ini menekankan kebutuhan mendesak akan adaptasi cepat dari industri pelayaran dan kerja sama internasional yang kuat untuk menavigasi perubahan cepat dinamika perdagangan global. Tantangan-tantangan yang ada saat ini menggarisbawahi kerentanan perdagangan terhadap ketegangan geopolitik dan tantangan terkait iklim, sehingga menuntut upaya kolektif untuk mencari solusi berkelanjutan terutama dalam mendukung negara-negara yang lebih rentan terhadap guncangan-guncangan ini.

UNCTAD adalah badan perdagangan dan pembangunan PBB. Hal ini mendukung negara-negara berkembang untuk mengakses manfaat ekonomi global secara lebih adil dan efektif serta membekali mereka untuk menghadapi potensi kelemahan integrasi ekonomi yang lebih besar.

Laporan ini memberikan analisis, memfasilitasi pembangunan konsensus dan menawarkan bantuan teknis untuk membantu negara-negara berkembang menggunakan perdagangan, investasi, keuangan dan teknologi sebagai sarana pembangunan inklusif dan berkelanjutan.

Bagikan artikel ini: