Keamanan maritim: Dewan dan Parlemen mencapai kesepakatan untuk memastikan pelayaran yang lebih bersih di UE

Untuk memastikan pelayaran yang lebih aman dan bersih di UE, kepresidenan Dewan dan para perunding Parlemen Eropa mencapai kesepakatan sementara mengenai revisi arahan mengenai polusi sumber kapal, sebagai bagian dari paket legislatif 'keselamatan maritim'.

"Laut dan samudera adalah kepentingan kita bersama. Aturan-aturan baru ini akan menjadikan UE sebagai yang terdepan dalam hal pelayaran yang ramah lingkungan. Kami menemukan kompromi yang akan memastikan laut yang lebih bersih di Eropa dan pada saat yang sama memberikan lapangan bermain yang setara untuk dinamika yang dinamis. industri pengiriman."
Paul Van Tigchelt, wakil perdana menteri Belgia dan menteri kehakiman dan Laut Utara

Arahan yang direvisi mencakup standar internasional ke dalam undang-undang UE, memastikan bahwa mereka yang bertanggung jawab atas pembuangan zat-zat pencemar secara ilegal tunduk pada tindakan yang bersifat pencegahan, efektif, dan proporsional. hukuman untuk meningkatkan keselamatan maritim dan lebih melindungi lingkungan laut dari pencemaran oleh kapal.

Secara keseluruhan, hal ini akan membekali UE dengan alat-alat modern untuk mendukung hal tersebut pengiriman bersih dengan menyelaraskan aturan-aturan UE dengan standar-standar internasional dan menjamin kesetaraan dalam sektor maritim sambil meningkatkan implementasi dan penegakan hukum melalui peningkatan kerangka kerja sama antara otoritas Eropa dan nasional.

Tujuan utama dari arahan yang direvisi

Undang-undang yang direvisi ini terutama bertujuan untuk:

• memperpanjang cakupan arahan yang berlaku saat ini untuk mencakup pembuangan ilegal zat-zat berbahaya dalam bentuk kemasan, limbah, sampah dan air serta residu yang dibuang
• membangun kerangka hukum yang kuat untuk hukuman dan penerapannya yang efektif, sehingga memungkinkan otoritas nasional untuk memastikan penerapan sanksi yang tegas dan konsisten terhadap insiden polusi yang bersumber dari kapal di seluruh perairan Eropa.
• pisahkan sanksi administratif rezim dari rezim sanksi pidana yang diabadikan dalam rancangan arahan kejahatan lingkungan yang baru.

Elemen kunci dari undang-undang baru ini

Gagasan umum usulan Komisi tetap dipertahankan oleh para wakil legislator. Namun, perjanjian sementara memperkenalkan beberapa perubahan untuk memastikannya kejelasan dan koherensi dengan peraturan dan prosedur internasional, khususnya konvensi internasional pencegahan pencemaran dari kapal (MARPOL), demi kepentingan perlindungan lingkungan laut.

Mengingat perbedaan sistem hukum di negara-negara anggota, perjanjian sementara juga menunjukkan dengan lebih jelas bahwa undang-undang tersebut menyangkut hal tersebut sanksi administratif hanya saja, dengan demikian dapat menarik garis yang jelas antara ruang lingkup arahan ini dan ruang lingkup rancangan undang-undang baru mengenai kejahatan lingkungan hidup.

iklan

Akhirnya, memadai fleksibilitas diperkenalkan mengenai kewajiban negara-negara anggota untuk memverifikasi dan melaporkan insiden polusi, untuk menghindari beban administratif yang berlebihan dan sebagai pengakuan atas beragam situasi negara-negara anggota dalam hal lokasi geografis, sumber daya, dan kemampuan.

Langkah berikutnya

Perjanjian sementara ini perlu disetujui oleh kedua legislator sebelum undang-undang tersebut disahkan secara resmi oleh Parlemen dan Dewan Eropa. Negara-negara anggota akan memiliki waktu 30 bulan setelah berlakunya arahan yang direvisi ini untuk mengubah ketentuan-ketentuannya dalam undang-undang nasional mereka.

Informasi latar belakang

Proposal tersebut merupakan bagian dari paket keselamatan maritim yang diajukan Komisi pada 1 Juni 2023. Lima proposal legislatif, termasuk mengenai investigasi kecelakaan laut, kepatuhan terhadap persyaratan negara bendera, kontrol negara pelabuhan, dan Badan Keselamatan Maritim Eropa (EMSA), bertujuan untuk memodernisasi peraturan UE tentang keselamatan maritim dan mengurangi polusi air dari kapal. Dengan 75% perdagangan luar negeri UE dilakukan melalui jalur laut, transportasi maritim tidak hanya menjadi urat nadi perekonomian global, namun juga merupakan jalur kehidupan bagi pulau-pulau dan kawasan maritim di pinggiran dan terpencil di UE. Meskipun keamanan maritim di perairan UE saat ini sangat tinggi, dengan sedikit korban jiwa dan tidak ada tumpahan minyak besar-besaran, lebih dari 2 kecelakaan dan insiden laut masih dilaporkan setiap tahunnya. Penerapan dan penerapan paket legislatif keselamatan maritim akan menjadi perwujudan nyata komitmen UE terhadap mobilitas yang berkelanjutan dan cerdas. Marian-Jean Marinescu (EPP/RO) adalah pelapor Parlemen Eropa untuk berkas ini sedangkan Komisaris yang membidangi transportasi, Adina Vălean, diwakili pada pembicaraan antarlembaga oleh Direktur ai di DG MOVE, Fotini Ioannidou.

Arahan yang direvisi mengenai polusi sumber kapal, pendekatan umum Dewan, 4 Desember 2023

Revisi arahan mengenai polusi sumber kapal, usulan Komisi, 1 Juni 2023

Kesepakatan hijau Eropa (informasi latar belakang)

Keamanan maritim (informasi latar belakang)

Bagikan artikel ini: