Terhubung dengan kami

Aviation / penerbangan

Komisi menyetujui € 73 juta dari dukungan Italia untuk mengkompensasi Alitalia atas kerusakan lebih lanjut yang diderita akibat wabah virus corona

Diterbitkan

on

 

Komisi Eropa telah menemukan € 73.02 juta dari dukungan Italia yang mendukung Alitalia sejalan dengan aturan bantuan negara UE. Langkah ini bertujuan untuk memberi kompensasi kepada maskapai atas kerusakan yang diderita di 19 rute akibat wabah virus korona antara 16 Juni hingga 31 Oktober 2020.

Wakil Presiden Eksekutif Margrethe Vestager, yang bertanggung jawab atas kebijakan persaingan, mengatakan: “Industri penerbangan terus menjadi salah satu sektor yang paling terpukul oleh dampak wabah virus korona. Tindakan ini memungkinkan Italia untuk memberikan kompensasi lebih lanjut atas kerusakan langsung yang diderita oleh Alitalia antara Juni dan Oktober 2020 karena pembatasan perjalanan yang diperlukan untuk membatasi penyebaran virus corona. Kami terus bekerja sama dengan negara anggota untuk memastikan bahwa langkah-langkah dukungan nasional dapat dilakukan dengan cara yang terkoordinasi dan efektif, sejalan dengan aturan UE. Pada saat yang sama, penyelidikan kami terhadap tindakan dukungan sebelumnya untuk Alitalia sedang berlangsung dan kami menghubungi Italia terkait rencana mereka dan kepatuhan terhadap aturan UE. ”

Alitalia adalah maskapai penerbangan jaringan utama yang beroperasi di Italia. Dengan armada lebih dari 95 pesawat, pada 2019 perusahaan melayani ratusan tujuan di seluruh dunia, mengangkut sekitar 20 juta penumpang dari hub utamanya di Roma dan bandara Italia lainnya ke berbagai tujuan internasional.

Pembatasan yang diberlakukan baik di Italia maupun di negara tujuan lain untuk membatasi penyebaran virus corona telah sangat mempengaruhi operasi Alitalia, khususnya terkait penerbangan internasional dan antarbenua. Akibatnya, Alitalia mengalami kerugian operasional yang signifikan hingga setidaknya 31 Oktober 2020.

Italia memberi tahu Komisi tindakan bantuan tambahan untuk mengkompensasi Alitalia atas kerusakan lebih lanjut yang diderita pada 19 rute tertentu dari 16 Juni 2020 hingga 31 Oktober 2020 karena tindakan darurat yang diperlukan untuk membatasi penyebaran virus. Bantuan tersebut akan berbentuk hibah langsung sebesar € 73.02 juta, yang sesuai dengan perkiraan kerusakan yang ditimbulkan secara langsung pada maskapai penerbangan pada periode tersebut menurut analisis rute per rute dari 19 rute yang memenuhi syarat. Ini mengikuti keputusan Komisi pada 4 September 2020 untuk menyetujui Tindakan kompensasi kerusakan Italia mendukung Alitalia memberikan kompensasi kepada maskapai penerbangan atas kerusakan yang diderita dari 1 Maret 2020 hingga 15 Juni 2020 akibat pembatasan pemerintah dan tindakan penahanan yang diambil oleh Italia dan negara tujuan lain untuk membatasi penyebaran virus corona.

Komisi menilai tindakan di bawah Pasal 107 (2) (b) Perjanjian tentang Fungsi Uni Eropa (TFEU), yang memungkinkan Komisi untuk menyetujui tindakan bantuan negara yang diberikan oleh negara bagian Mmember untuk memberi kompensasi kepada perusahaan atau sektor tertentu atas kerusakan yang secara langsung disebabkan oleh kejadian luar biasa. Komisi menganggap bahwa wabah virus korona memenuhi syarat sebagai kejadian luar biasa, karena ini adalah peristiwa luar biasa yang tidak terduga yang memiliki dampak ekonomi yang signifikan. Akibatnya, intervensi luar biasa oleh negara bagian Mmember untuk mengkompensasi kerusakan yang terkait dengan wabah dibenarkan.

Komisi menemukan bahwa tindakan Italia akan memberikan kompensasi atas kerusakan yang diderita oleh Alitalia yang terkait langsung dengan wabah virus korona, karena hilangnya profitabilitas pada 19 rute sebagai akibat dari tindakan penahanan selama periode yang relevan dapat dianggap sebagai kerusakan yang terkait langsung. untuk kejadian luar biasa. Ia juga menemukan bahwa tindakan tersebut proporsional, karena analisis kuantitatif rute-demi-rute yang diajukan oleh Italia secara tepat mengidentifikasi kerusakan yang disebabkan oleh tindakan penahanan, dan oleh karena itu kompensasi tidak melebihi apa yang diperlukan untuk memperbaiki kerusakan pada rute-rute tersebut.

Atas dasar ini, Komisi menyimpulkan bahwa tindakan kompensasi kerusakan tambahan Italia sejalan dengan aturan bantuan negara UE.

Latar Belakang

Berdasarkan pengaduan yang diterima, pada 23 April 2018 Komisi membuka prosedur penyelidikan formal atas pinjaman € 900 juta yang diberikan kepada Alitalia oleh Italia pada tahun 2017. Pada tanggal 28 Februari 2020, Komisi membuka prosedur penyelidikan formal terpisah atas pinjaman € 400 juta tambahan yang diberikan oleh Italia. pada Oktober 2019. Kedua investigasi sedang berlangsung.

Dukungan keuangan dari UE atau dana nasional yang diberikan kepada layanan kesehatan atau layanan publik lainnya untuk mengatasi situasi virus corona berada di luar cakupan kendali bantuan Negara. Hal yang sama berlaku untuk dukungan keuangan publik yang diberikan langsung kepada warga negara. Demikian pula, tindakan dukungan publik yang tersedia untuk semua perusahaan seperti misalnya subsidi gaji dan penangguhan pembayaran pajak perusahaan dan nilai tambah atau kontribusi sosial tidak berada di bawah kendali bantuan negara dan tidak memerlukan persetujuan Komisi berdasarkan aturan bantuan negara UE. Dalam semua kasus ini, negara anggota dapat segera bertindak.

Ketika aturan bantuan negara berlaku, negara anggota dapat merancang langkah-langkah bantuan yang cukup untuk mendukung perusahaan atau sektor tertentu yang menderita akibat wabah virus korona sejalan dengan kerangka bantuan Negara UE yang ada. Pada 13 Maret 2020, Komisi mengadopsi a Komunikasi tentang respons ekonomi terkoordinasi terhadap wabah COVID-19 menjabarkan kemungkinan-kemungkinan ini.

Dalam hal ini, misalnya:

  • Negara anggota dapat memberikan kompensasi kepada perusahaan tertentu atau sektor tertentu (dalam bentuk skema) untuk kerusakan yang diderita karena dan secara langsung disebabkan oleh kejadian luar biasa, seperti yang disebabkan oleh wabah coronavirus. Ini diramalkan oleh Pasal 107 (2) (b) TFEU.
  • Peraturan bantuan negara berdasarkan Pasal 107 (3) (c) TFEU memungkinkan negara-negara anggota untuk membantu perusahaan mengatasi kekurangan likuiditas dan membutuhkan bantuan penyelamatan yang mendesak.
  • Hal ini dapat dilengkapi dengan berbagai langkah tambahan, seperti di bawah Peraturan de minimis dan Peraturan Umum Pembebasan Blok, yang juga dapat diberlakukan oleh negara anggota dengan segera, tanpa melibatkan Komisi.

Dalam kasus situasi ekonomi yang sangat parah, seperti yang saat ini dihadapi oleh semua negara anggota dan Inggris karena wabah virus korona, aturan bantuan negara UE memungkinkan negara anggota memberikan dukungan untuk memperbaiki gangguan serius pada ekonomi mereka. Hal ini diramalkan oleh Pasal 107 (3) (b) TFEU dari Perjanjian tentang Fungsi Uni Eropa.

Pada 19 Maret 2020, Komisi mengadopsi Kerangka Kerja Sementara bantuan negara berdasarkan Pasal 107 (3) (b) TFEU untuk memungkinkan negara-negara anggota menggunakan fleksibilitas penuh yang diramalkan berdasarkan aturan bantuan negara untuk mendukung ekonomi dalam konteks wabah virus korona. Kerangka Sementara, sebagaimana diubah pada 3 April, 8 Mei 2020, 29 Juni dan 13 Oktober 2020, mengatur jenis bantuan berikut, yang dapat diberikan oleh negara anggota: (i) Hibah langsung, suntikan ekuitas, keuntungan pajak selektif dan pembayaran di muka; (ii) Jaminan negara atas pinjaman yang diambil oleh perusahaan; (iii) Pinjaman publik bersubsidi kepada perusahaan, termasuk pinjaman subordinasi; (iv) Pengamanan bagi bank yang menyalurkan bantuan Sstate ke ekonomi riil; (v) Asuransi kredit ekspor jangka pendek publik; (vi) Dukungan untuk penelitian dan pengembangan (R&D) terkait virus corona; (vii) Dukungan untuk pembangunan dan peningkatan fasilitas pengujian; (viii) Dukungan untuk produksi produk yang relevan untuk menanggulangi wabah virus Corona; (ix) Dukungan yang ditargetkan dalam bentuk penangguhan pembayaran pajak dan / atau penangguhan kontribusi jaminan sosial; (x) Dukungan yang ditargetkan dalam bentuk subsidi upah bagi karyawan; (xi) Dukungan yang ditargetkan dalam bentuk instrumen ekuitas dan / atau modal campuran; (xii) Dukungan yang ditargetkan untuk biaya tetap perusahaan yang tidak tercakup.

Kerangka Kerja Sementara akan diberlakukan hingga akhir Juni 2021. Karena masalah solvabilitas hanya dapat terwujud pada tahap selanjutnya karena krisis ini berkembang, untuk tindakan rekapitalisasi hanya Komisi yang memperpanjang periode ini hingga akhir September 2021. Dengan maksud untuk Untuk memastikan kepastian hukum, Komisi akan menilai sebelum tanggal-tanggal tersebut jika perlu diperpanjang.

Versi non-rahasia dari keputusan akan dibuat tersedia di bawah jumlah kasus SA.59188 di daftar bantuan negara di Komisi kompetisi Situs sekali masalah kerahasiaan telah diselesaikan. Publikasi baru dari keputusan bantuan negara di internet dan dalam Jurnal Resmi tercantum dalam Negara Aid Weekly e-News.

Informasi lebih lanjut tentang Kerangka Sementara dan tindakan lain yang telah diambil Komisi untuk mengatasi dampak ekonomi dari pandemi virus korona dapat ditemukan. disini.

 

Aviation / penerbangan

Komisi menyetujui € 120 juta dukungan Yunani untuk mengkompensasi Aegean Airlines atas kerusakan yang diderita akibat wabah virus korona

Diterbitkan

on

Komisi Eropa telah menemukan bahwa hibah Yunani sebesar € 120 juta kepada Aegean Airlines sejalan dengan aturan bantuan negara UE. Langkah itu bertujuan untuk memberi kompensasi kepada maskapai atas kerugian yang secara langsung disebabkan oleh wabah virus korona dan pembatasan perjalanan yang diberlakukan oleh Yunani dan negara tujuan lain untuk membatasi penyebaran virus korona. Yunani memberi tahu Komisi tindakan bantuan untuk memberi kompensasi kepada Aegean Airlines atas kerusakan yang diderita dari 23 Maret 2020 hingga 30 Juni 2020 akibat tindakan penahanan dan pembatasan perjalanan yang diberlakukan oleh Yunani dan negara tujuan lainnya untuk membatasi penyebaran virus corona. Bantuan tersebut akan berbentuk hibah langsung sebesar € 120 juta, yang tidak melebihi perkiraan kerusakan yang ditimbulkan langsung kepada maskapai penerbangan pada periode tersebut.

Komisi menilai tindakan berdasarkan Pasal 107 (2) (b) Perjanjian tentang Fungsi Uni Eropa (TFEU), yang memungkinkan Komisi untuk menyetujui tindakan bantuan Negara yang diberikan oleh negara anggota untuk memberi kompensasi kepada perusahaan atau sektor tertentu atas kerusakan secara langsung. disebabkan oleh kejadian luar biasa. Komisi menemukan bahwa tindakan Yunani akan mengkompensasi kerusakan yang diderita oleh Aegean Airlines yang terkait langsung dengan wabah virus korona. Ia juga menemukan bahwa tindakannya proporsional, karena bantuan tidak melebihi apa yang diperlukan untuk memperbaiki kerusakan.

Atas dasar ini, Komisi menyimpulkan bahwa tindakan kompensasi kerusakan Yunani sejalan dengan aturan bantuan negara UE. Wakil Presiden Eksekutif Margrethe Vestager, yang bertanggung jawab atas kebijakan persaingan, mengatakan: “Industri penerbangan adalah salah satu sektor yang paling terpukul oleh wabah virus korona. Tindakan ini akan memungkinkan Yunani untuk memberi kompensasi kepada Aegean Airlines atas kerusakan yang diderita secara langsung karena pembatasan perjalanan yang diperlukan untuk membatasi penyebaran virus corona. Kami terus bekerja dengan negara anggota untuk menemukan solusi yang dapat diterapkan untuk mendukung perusahaan di masa-masa sulit ini, sejalan dengan aturan UE. ”

Siaran pers lengkap tersedia secara online.

Continue Reading

Strategi Aviation untuk Eropa

Penerbangan: Proposal komisi pada slot bandara menawarkan bantuan yang sangat dibutuhkan untuk sektor

Diterbitkan

on

Komisi Eropa telah mengadopsi proposal baru tentang alokasi slot yang memberikan bantuan yang sangat dibutuhkan pemangku kepentingan penerbangan dari persyaratan penggunaan slot bandara untuk musim penjadwalan musim panas 2021. Meskipun maskapai penerbangan biasanya harus menggunakan 80% slot yang diberikan kepada mereka untuk mengamankan portofolio slot penuh mereka untuk penjadwalan musim berikutnya, proposal tersebut mengurangi ambang batas ini menjadi 40%. Ini juga memperkenalkan sejumlah persyaratan yang bertujuan untuk memastikan kapasitas bandara digunakan secara efisien dan tanpa mengganggu persaingan selama periode pemulihan COVID-19.

Komisaris Transportasi Adina Vălean mengatakan: “Dengan proposal hari ini kami berusaha untuk mencapai keseimbangan antara kebutuhan untuk memberikan bantuan kepada maskapai penerbangan, yang terus mengalami penurunan yang signifikan dalam perjalanan udara karena pandemi yang sedang berlangsung dan kebutuhan untuk mempertahankan persaingan di pasar , memastikan pengoperasian bandara yang efisien, dan hindari penerbangan hantu. Aturan yang diusulkan memberikan kepastian untuk musim panas 2021 dan memastikan bahwa Komisi dapat memodulasi pembebasan slot lebih lanjut yang diperlukan sesuai dengan kondisi yang jelas untuk memastikan keseimbangan ini dipertahankan. ”

Melihat perkiraan lalu lintas untuk musim panas 2021, masuk akal untuk mengharapkan tingkat lalu lintas setidaknya 50% dari tingkat 2019. Oleh karena itu, ambang batas 40% akan menjamin tingkat layanan tertentu, sambil tetap mengizinkan maskapai penerbangan sebagai penyangga dalam penggunaan slot mereka. Proposal tentang alokasi slot telah dikirim ke Parlemen dan Dewan Eropa untuk disetujui.

Continue Reading

Aviation / penerbangan

Kasus Boeing WTO: UE memberlakukan tindakan pencegahan terhadap ekspor AS

Diterbitkan

on

Peraturan Komisi Eropa yang menaikkan tarif ekspor AS ke UE senilai $ 4 miliar telah dipublikasikan di Jurnal resmi dari Uni Eropa. Tindakan penanggulangan telah disetujui oleh negara-negara anggota UE karena AS belum memberikan dasar untuk penyelesaian yang dinegosiasikan, yang akan mencakup penghapusan segera tarif AS atas ekspor UE dalam kasus Airbus WTO. Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) secara resmi memberi wewenang kepada UE pada 26 Oktober untuk mengambil tindakan pencegahan terhadap subsidi ilegal AS kepada pembuat pesawat Boeing.

Tindakan tersebut akan berlaku mulai hari ini. Komisi Eropa siap bekerja dengan AS untuk menyelesaikan perselisihan ini dan juga untuk menyetujui disiplin jangka panjang tentang subsidi pesawat. Ekonomi yang Berfungsi untuk Rakyat Wakil Presiden Eksekutif dan Komisaris Perdagangan Valdis Dombrovskis, mengatakan: “Kami telah menjelaskan selama ini bahwa kami ingin menyelesaikan masalah yang sudah berjalan lama ini. Sayangnya, karena kurangnya kemajuan dengan AS, kami tidak punya pilihan lain selain menerapkan tindakan balasan ini. Uni Eropa akibatnya menggunakan hak hukumnya berdasarkan keputusan WTO baru-baru ini. Kami meminta AS untuk menyetujui kedua belah pihak membatalkan tindakan pencegahan yang ada dengan segera, jadi kami dapat segera melupakannya. Penghapusan tarif ini adalah solusi yang menguntungkan kedua belah pihak, terutama dengan pandemi yang mendatangkan malapetaka pada ekonomi kita. Kami sekarang memiliki kesempatan untuk memulai kembali kerja sama transatlantik kami dan bekerja sama untuk mencapai tujuan bersama. ”

Anda akan menemukan lebih banyak informasi disini

Continue Reading
iklan

kegugupan

Facebook

Tren