Perubahan konstan dalam prioritas politik nasional membahayakan penyelesaian jaringan transportasi trans-Eropa pada tahun 2030, memperingatkan #EESC

Komite Ekonomi dan Sosial Eropa (European Economic and Social Committee / EESC) mengatakan bahwa menyelesaikan koridor transportasi utama UE sangat penting, tetapi kendala tetap ada di tingkat nasional yang sebagian besar dapat diatasi dengan melibatkan organisasi masyarakat sipil sejak dini.

Perubahan konstan dalam prioritas politik domestik negara-negara anggota UE merupakan hambatan mendasar untuk mencapai implementasi proyek jaringan transportasi trans-Eropa (TEN-T) tepat waktu, dan ini menimbulkan keraguan apakah mungkin untuk menyelesaikan Jaringan Inti dengan 2030. Peringatan tersebut berasal dari laporan informasi Alberto Mazzola tentang pedoman Evaluasi Jaringan Trans-Eropa - Transportasi (TEN-T) 2013-2020, yang diadopsi pada sesi pleno EESC Juli.

Hambatan utama untuk menyelesaikan proyek TEN-T tidak hanya mencakup perubahan dalam prioritas politik nasional, yang mempengaruhi proyek dengan signifikansi lintas batas pada khususnya, tetapi juga oposisi dari warga dan pemangku kepentingan lainnya. Hal ini menunjukkan bahwa ada isu sosial dan ekonomi yang penting terkait dengan kebijakan TEN ‑ T dimana kebutuhan masyarakat sipil harus ditangani, karena hanya jika organisasi masyarakat sipil dilibatkan dan dikonsultasikan sejak dini barulah tindak lanjut yang tepat dapat dilakukan dan menjadi penghambat proyek. implementasi dihapus.

Selama debat pleno, Mazzola mengatakan: "Kami berbagi keraguan para pemangku kepentingan mengenai apakah Jaringan Inti dapat diselesaikan pada tahun 2030, tetapi kami menganggap target ini penting untuk mendorong Negara Anggota untuk bekerja lebih keras dan beberapa lintas batas utama. proyek dapat diselesaikan pada tanggal tersebut. Partisipasi masyarakat sipil dan pemantauan koridor dan pengembangan proyek sangat penting untuk melaksanakan proyek dengan cara yang paling tepat. Dimana hal ini telah dilakukan pada tahap awal dengan kampanye informasi yang luas, proyek-proyek berjalan cukup maju baik, sementara hal ini belum dilakukan, ada penolakan kuat dari sebagian penduduk. "

Salah satu masalah yang berkaitan dengan infrastruktur TEN-T adalah pemeliharaan: kebutuhan akan pemeliharaan sangat diremehkan di beberapa negara, di mana sekarang muncul sebagai masalah serius, sementara di negara lain hal itu telah dilakukan dengan benar. Dalam hal ini, EESC menyerukan rencana nasional yang mendesak untuk pendanaan pemeliharaan biasa dan luar biasa dan percaya bahwa rencana pemantauan jaringan inti Eropa akan sesuai.

Berkenaan dengan kohesi teritorial, EESC menganggap bahwa Koridor Jaringan Inti harus lebih terkait dengan dimensi regional, perkotaan dan lokal. Agar sejalan dengan tujuan geopolitik baru Komisi Eropa, mereka juga perlu saling terhubung lebih baik dengan seluruh dunia, baik untuk barang maupun penumpang, dan untuk tujuan ini dan sebagai prioritas, forum termasuk negara-negara tetangga harus mendirikan.

Jaringan transportasi trans-Eropa adalah kunci untuk pergerakan bebas orang dan barang di UE, yang merupakan salah satu kebebasan fundamental. Transportasi yang berkelanjutan, kompetitif, andal, mengalir bebas, dan menguntungkan merupakan prasyarat bagi kemakmuran Eropa, termasuk dan terutama dalam pandemi saat ini. Program TEN-T telah dirancang untuk membantu menutup kesenjangan, menghilangkan kemacetan, dan menghilangkan hambatan teknis dan administratif yang ada antara jaringan transportasi nasional setiap negara anggota UE.

iklan

Evaluasi kebijakan untuk 2013-2020 dilakukan atas permintaan Komisi dan berfokus pada pencapaian dan tujuan kebijakan TEN-T dan bagaimana hal itu berkontribusi pada infrastruktur transportasi yang lebih baik, arus lalu lintas yang lebih lancar, pengurangan kemacetan dan dengan demikian masyarakat yang lebih efisien sistem transportasi, dan penciptaan lapangan kerja.

Untuk mengevaluasi kemajuan dan dampak jaringan, Komite melakukan lima misi pencari fakta utama, ke Italia, Polandia, Rumania, Swedia dan Austria, dan mengunjungi tiga lokasi konstruksi Koridor Inti yang terkait dengan proyek lintas batas yang paling relevan. . Misinya termasuk pertemuan dengan perwakilan dari otoritas nasional dan lokal, pengusaha, pekerja dan organisasi masyarakat sipil.

Selain itu, kuesioner online diterbitkan untuk memeriksa pandangan organisasi masyarakat sipil tentang pengembangan proyek TEN-T dan persepsi mereka tentang relevansi, efektivitas, penyertaan masyarakat sipil dan nilai tambah Eropa, dengan tujuan. juga untuk pengembangan kebijakan TEN-T di masa depan. Kuesioner dibagikan kepada organisasi lokal yang berbasis di Swedia, Rumania, Italia, Polandia, Austria dan Prancis.

Bagikan artikel ini: