ACI EROPA menjamin partisipasi bandara efektif dalam SESAR Deployment

Pada 5 Desember, sebuah konsorsium industri unik yang mewakili maskapai penerbangan, bandara dan Penyedia Layanan Navigasi Udara (ANSP) menandatangani perjanjian kemitraan dengan Komisi Eropa untuk modernisasi Eropa Manajemen Lalu Lintas Udara (ATM) sistem.

Menurut perjanjian ini, SESAR Deployment Alliance yang terdiri dari 4 grup maskapai penerbangan, 25 bandara utama Eropa dan 11 ANSP akan - pada 1 Januari 2015 - menjadi Manajer Penerapan SESAR, badan yang diamanatkan oleh UE yang ditugaskan untuk mengembangkan dan menerapkan rencana penerapan serangkaian proses dan teknologi awal Manajemen Lalu Lintas Udara (ATM) yang dikembangkan oleh SESAR Joint Undertaking (SESAR JU).

ACI EROPA telah mengoordinasikan dan memastikan partisipasi industri bandara dalam Aliansi Penyebaran SESAR melalui pembentukan Pengelompokan Bandara SESAR - Pengelompokan Kepentingan Ekonomi Eropa (EEIG). SESAR mencakup inovasi yang secara langsung akan meningkatkan bandara (throughput dan otomatisasi bandara), memungkinkan pengoptimalan operasi dan koneksi yang lebih baik ke jaringan Eropa yang lebih luas. Implementasinya akan membutuhkan keterlibatan aktif dari operator bandara dan investasi yang signifikan.

Grafik Pengelompokan Bandara SESAR pada awalnya difokuskan pada bandara 25 Eropa teratas, yang dianggap sebagai simpul jaringan ATM dan di mana kemacetan memiliki dampak terluas. Namun, dapat diperpanjang dari waktu ke waktu untuk semua anggota bandara ACI EROPA yang akan jatuh dalam lingkup penyebaran SESAR. Melalui Pengelompokan Bandara SESAR, ACI EUROPE telah memastikan bahwa anggota bandaranya akan berhak untuk menerima dukungan keuangan Eropa untuk persiapan teknologi dan proses yang akan menjadi wajib di bawah rencana Penempatan. Secara total, EC telah mengalokasikan € 3 miliar untuk penyebaran SESAR oleh maskapai penerbangan, bandara dan ANSP.

Direktur Jenderal ACI EROPA Olivier Jankovec mengatakan: “Fakta bahwa maskapai penerbangan, bandara, dan ANSP sekarang bertanggung jawab atas penggunaan SESAR secara kolaboratif merupakan langkah maju yang signifikan dan berarti bagi Single European Sky. Kami memasuki fase baru yang menarik - beralih dari konsep ke operasi kehidupan nyata. Sebagai bagian dari tantangan ini, kami akan berfokus untuk memastikan bahwa bandara diminta untuk menerapkan apa yang benar-benar diperlukan untuk meningkatkan kinerja - "yang harus dimiliki" daripada "yang baik untuk dimiliki". Untuk bandara, penerapan SESAR terutama tentang mengoptimalkan operasi darat yang aman dengan semua pemangku kepentingan operasional yang terlibat. Ini akan memungkinkan kami untuk menguras aset kami dan memberikan peningkatan kapasitas - yang akan menghasilkan efisiensi biaya yang nyata bagi maskapai penerbangan dan meningkatkan ketepatan waktu bagi penumpang. ”

Bagikan artikel ini: