Terhubung dengan kami

Ekonomi

#RoadSafety - Komisi menanggapi kebutuhan akan area parkir yang aman dan terjamin untuk truk

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Ada kebutuhan akan 400,000 tempat parkir yang aman dan terjamin di UE. Ini adalah kesimpulan dari a belajar diterbitkan oleh Komisi Eropa hari ini. Truk kargo rentan terhadap pencurian dan penyusupan, dan sekitar 75% dari insiden ini terjadi ketika truk diparkir di fasilitas parkir yang tidak aman.

Sebagai respon terhadap fenomena ini, studi ini menyajikan pemetaan rinci mengenai kebutuhan dan lokasi ruang parkir yang aman dan terjamin di UE dan menyajikan serangkaian standar minimum yang diperlukan untuk memberikan informasi yang dapat diandalkan dan jelas mengenai ruang tersebut kepada pengemudi, pemilik kargo, dan kendaraan. pengangkut.

Bertentangan dengan konteks inilah Komisi mempromosikan area parkir yang aman dan terlindungi, menyediakan dana dukungan Connecting Europe Facility (CEF) senilai €45 juta dan membentuk kelompok ahli untuk menerapkan standar umum.

Komisaris Transportasi Violeta Bulc mengatakan: "Pengemudi di Eropa berhak mendapatkan kenyamanan dan keamanan dari bahaya saat beristirahat. Hal ini penting untuk keselamatan mereka dan keselamatan pekerjaan mereka di jalan-jalan Eropa. Situasi saat ini tidak dapat diterima. Dengan maksud untuk meningkatkan kondisi kerja pengemudi truk di Eropa dan melindungi hak-hak sosial mereka sebagai bagian dari Paket Mobilitas I, penelitian ini mengusulkan jalan ke depan. Kami akan mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk memastikan pengemudi dan pemilik kargo kami mendapatkan manfaat dari area parkir yang aman dan terjamin di UE."

Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut di sini

Bagikan artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.

Tren