Memotong emisi dari pesawat dan kapal: tindakan UE dijelaskan 

Emisi dari pesawat dan kapal meningkat, sementara UE ingin mencapai netralitas karbon pada tahun 2050. Baca tentang langkah-langkah UE untuk mengurangi emisi mereka, Masyarakat.

Meskipun hanya menyumbang sekitar 8% dari total emisi UE, emisi dari penerbangan dan pelayaran meningkat. Dalam upaya untuk mengurangi total emisi UE 55% pada tahun 2030 dan mencapai nol bersih pada tahun 2050, UE memiliki rencana ambisius untuk melawan perubahan iklim. Paket legislatif yang disebut Fit for 55 bertujuan untuk menyampaikan tujuan Kesepakatan Hijau UE, termasuk usulan pengurangan emisi dari kedua sektor tersebut.

Baca lebih lanjut tentang Target dan langkah-langkah Uni Eropa untuk mengurangi emisi.

Meningkatkan perdagangan emisi untuk penerbangan

UE telah mengambil langkah untuk mengurangi emisi penerbangan melalui Sistem Perdagangan Emisi (ETS). Ini menerapkan apa yang disebut aturan batas dan perdagangan untuk sektor penerbangan di mana maskapai diharuskan menyerahkan tunjangan emisi untuk menutupi emisi mereka. Namun, untuk menghindari kerugian bagi perusahaan UE, Sistem Perdagangan Emisi saat ini hanya berlaku untuk penerbangan di Wilayah Ekonomi Eropa - yang mencakup semua negara UE serta Islandia, Lichtenstein, dan Norwegia - dan sebagian besar tunjangan didistribusikan ke maskapai penerbangan. gratis.

Pada 8 Juni 2022, Parlemen memberikan suara mendukung revisi Sistem Perdagangan Emisi untuk penerbangan. Untuk menyelaraskan pengurangan emisi gas rumah kaca di sektor penerbangan dengan Perjanjian Paris, Parlemen Eropa menyerukan agar Sistem Perdagangan Emisi berlaku untuk semua penerbangan yang berangkat dari Wilayah Ekonomi Eropa, termasuk penerbangan yang mendarat di luar wilayah tersebut.

Parlemen ingin menghapus secara bertahap alokasi penerbangan sebelum 2025, dua tahun sebelum proposal Komisi Eropa. Parlemen Eropa ingin menggunakan 75% dari pendapatan yang dihasilkan dari lelang tunjangan penerbangan untuk mendukung inovasi dan teknologi baru.

Sekarang akan memulai negosiasi dengan negara-negara Uni Eropa pada bentuk akhir dari aturan.

Menemukan solusi untuk penerbangan di luar Eropa

iklan

Sejauh ini, Sistem Perdagangan Emisi telah ditangguhkan untuk penerbangan yang berangkat atau tiba di luar Wilayah Ekonomi Eropa. Tujuannya adalah untuk memberikan waktu bagi pengembangan sistem internasional yang sebanding dan untuk menghindari konflik dengan mitra internasional.

Namun, UE bekerja sama dengan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional untuk menerapkan ukuran berbasis pasar global, yang dikenal sebagai Corsia, di mana maskapai penerbangan dapat mengimbangi emisi mereka dengan berinvestasi dalam proyek-proyek hijau, misalnya dengan menanam pohon.

Mengurangi emisi dari transportasi laut

Pada 16 September 2020, anggota parlemen memberikan suara mendukung termasuk transportasi laut dalam Sistem Perdagangan Emisi UE mulai tahun 2022 dan menetapkan persyaratan yang mengikat bagi perusahaan pelayaran untuk mengurangi emisi CO2 mereka setidaknya 40% pada tahun 2030.

Menurut anggota parlemen, proposal Komisi asli untuk merevisi aturan UE tentang pemantauan emisi CO2 dan konsumsi bahan bakar dari kapal-kapal besar agar sejalan dengan aturan global tidak cukup ambisius mengingat kebutuhan mendesak untuk menghilangkan karbon di semua sektor ekonomi.

Pada 27 April 2021, Parlemen menegaskan kembali perlunya pengurangan emisi yang substansial oleh industri perkapalan dan penyertaannya dalam Sistem Perdagangan Emisi UE. Hal ini juga menggarisbawahi pentingnya menilai dampak pada daya saing, pekerjaan dan meningkatkan potensi risiko kebocoran karbon.

Parlemen menginginkan langkah-langkah berikut untuk membantu sektor maritim menjadi lebih bersih dan lebih efisien dalam transisi ke Eropa yang netral iklim:

• Penghapusan minyak bahan bakar berat secara bertahap dengan kompensasi melalui pembebasan pajak untuk bahan bakar alternatif
• Dekarbonisasi, digitalisasi, dan otomatisasi pelabuhan Eropa
• Akses yang diatur ke pelabuhan UE untuk kapal yang paling berpolusi
• Perbaikan teknis seperti optimasi kecepatan kapal, inovasi dalam sistem propulsi baru hidrodinamika
  

Sebagai bagian dari paket legislatif Fit for 55, Komisi mengusulkan pada Juli 2021 pembaruan Sistem Perdagangan Emisi, termasuk perpanjangan untuk mencakup transportasi laut, seperti yang diminta oleh Parlemen. Pada tanggal 17 Mei 2022, anggota komite lingkungan mendukung proposal. Pada bulan Juni, pleno merujuk reformasi sistem perdagangan kembali ke komite untuk pekerjaan lebih lanjut tentang undang-undang. Anggota parlemen diharapkan untuk membahas proposal yang direvisi selama sesi pleno pada 22-23 Juni.

Lebih lanjut tentang pengurangan emisi dari transportasi

• Emisi CO2 dari mobil: fakta dan angka (infografis)
• Mengurangi emisi mobil: target CO2 baru untuk mobil dan van dijelaskan
• Hidrogen terbarukan: apa manfaatnya bagi UE?

Bagikan artikel ini: