Aviation: Uni Eropa meluas penggunaan perangkat elektronik di pesawat

Aviation Safety Agency (EASA) UE hari ini memperbarui panduannya tentang penggunaan perangkat elektronik portabel on board (PED), termasuk smartphone, tablet, dan e-reader. Ini menegaskan bahwa perangkat ini dapat terus dihidupkan dalam 'Mode Penerbangan' (mode non-transmisi) sepanjang perjalanan (termasuk taxi, lepas landas dan pendaratan) tanpa risiko keselamatan. Wakil Presiden Komisaris Transportasi Siim Kallas telah meminta EASA untuk mempercepat tinjauan keamanan penggunaan perangkat elektronik di atas kapal dalam mode transmisi, dengan panduan baru yang diharapkan akan diterbitkan pada awal 2014.

"Kita semua suka tetap terhubung saat kita bepergian, tapi keamanan adalah kata kuncinya di sini. Saya telah meminta peninjauan berdasarkan prinsip yang jelas: jika tidak aman seharusnya tidak diizinkan, tetapi jika aman, dapat digunakan sesuai aturan. Hari ini kami mengambil langkah pertama untuk memperluas penggunaan elektronik dalam penerbangan dengan aman selama taxi, lepas landas, dan pendaratan. Selanjutnya kami ingin melihat cara menyambung ke jaringan saat di pesawat. Ulasan akan memakan waktu dan harus berdasarkan bukti. Kami berharap dapat mengeluarkan pedoman Uni Eropa yang baru tentang penggunaan perangkat transmisi di kapal induk Uni Eropa dalam tahun depan. "

Panduan baru

Panduan keselamatan terbaru yang diterbitkan hari ini mengacu pada perangkat elektronik portabel (PED) yang digunakan dalam mode non-transmisi, yang lebih dikenal sebagai 'mode penerbangan'. Ini memungkinkan, untuk pertama kalinya, penggunaan perangkat elektronik pribadi dalam mode penerbangan di semua fase perjalanan, dari gerbang ke gerbang.

Sebelum ini semua perangkat elektronik pribadi harus benar-benar dimatikan selama taksi, tinggal landas dan mendarat.

Langkah selanjutnya - gigi biru, wi-fi, ponsel

Komisaris Transportasi UE Siim Kallas telah meminta Badan Keselamatan Penerbangan (EASA) UE untuk mempercepat peninjauan penggunaan perangkat transmisi yang aman di pesawat - dengan panduan baru yang akan dipublikasikan dalam beberapa bulan mendatang.

iklan

Secara umum, maskapai penerbangan saat ini tidak memperbolehkan koneksi telepon atau wi-fi sejak pintu pesawat ditutup sampai pesawat tiba di gerbang dan pintu terbuka lagi.

Menghubungkan ke jaringan saat ini hanya mungkin dilakukan pada pesawat yang dilengkapi secara khusus yang dapat menghubungkan Anda dengan jaringan (ini dapat diizinkan pada ketinggian jelajah). Dalam kasus tersebut, seorang penumpang tidak terhubung ke jaringan darat, tetapi ke sistem on-board bersertifikat keselamatan. Hanya ada beberapa pesawat yang dilengkapi saat ini tetapi kami mungkin berharap ini akan berkembang di tahun-tahun mendatang. Di mana pesawat dilengkapi untuk menyediakan layanan ini, Komisi baru-baru ini mengambil keputusan telekomunikasi untuk mengaktifkan ketentuan 3G dan 4G untuk menyediakan koneksi yang lebih baik untuk perangkat transmisi.

Apa arti semua ini untuk penerbangan saya berikutnya?

Terserah setiap maskapai untuk memperbarui aturan operasi mereka sekarang. Banyak yang diharapkan untuk melakukannya dalam beberapa minggu mendatang. Dalam hal apa pun, penumpang harus selalu mengikuti instruksi keselamatan kru, jadi Anda hanya harus menggunakan perangkat elektronik Anda jika kru mengizinkan Anda untuk melakukannya. Bagaimanapun, kru akan tetap membutuhkan perhatian Anda selama pengarahan keamanan dan mereka mungkin meminta Anda untuk menyimpan barang-barang berat selama tinggal landas dan mendarat.

Kapan saya dapat menggunakan ponsel cerdas, tablet, e-reader atau pemutar musik saya?

	Mode penerbangan "aktif"	Mode penerbangan "mati"
Di darat (taxi)	YA, tetapi perhatikan briefing keamanan dan simpan barang-barang berat sebelum tinggal landas	TIDAK
Lepas landas	YES	TIDAK
Cruising	YES	YA tetapi hanya di pesawat yang dilengkapi secara khusus dan ketika awak mengizinkannya
Pendaratan	YES	TIDAK

Informasi lebih lanjut

MEMO / 13 / 1100

SPEECH / 13 / 1044

http://easa.europa.eu/home.php

http://ec.europa.eu/transport/modes/air/safety/doc/2013-12-06-ped-technical-note.pdf

Bagikan artikel ini: