Terhubung dengan kami

Pertahanan

Eropa meluncurkan izin diplomatik untuk pesawat transport militer

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

2 militerisasi

Badan Pertahanan Eropa meluncurkan, menggunakan situs webnya, portal izin diplomatik untuk pesawat angkut militer. Portal mengimplementasikan pengaturan teknis yang ditandatangani oleh tiga belas Negara Anggota (Belgia, Bulgaria, Siprus, Republik Ceko, Jerman, Yunani, Italia, Lithuania, Belanda, Rumania, Slovakia, Swedia dan Norwegia) untuk ketentuan umum dan prosedur yang selaras untuk penerbangan lintas dan pendaratan . Pengaturan ini memungkinkan Negara-negara Anggota untuk beroperasi tanpa perlu mengajukan permintaan izin diplomatik untuk setiap penerbangan, termasuk dukungan untuk operasi yang sedang berlangsung dan transportasi barang berbahaya yang memenuhi standar IATA / ICAO. Mekanisme yang disederhanakan ini merupakan langkah maju yang signifikan untuk operasi pengangkutan udara militer yang lebih fleksibel dan efektif di Eropa. Portal ini memungkinkan Negara Anggota untuk dengan mudah bertukar informasi yang diperlukan.

Dipersembahkan kepada menteri pertahanan pada November 2012, perjanjian tersebut meningkatkan kebebasan pergerakan pesawat angkut militer terdaftar UE yang melintasi batas-batas nasional di dalam UE. Persyaratan yang berbeda yang ada untuk mendapatkan izin diplomatik untuk mendarat atau terbang di atas negara anggota UE menyebabkan penundaan dan menghambat operasi angkutan udara yang cepat. Mekanisme warisan ini perlu diperbarui ke persyaratan abad ke-21, terutama dengan pandangan untuk implementasi Langit Eropa Tunggal (SES) di masa mendatang, di mana sistem yang digerakkan rute akan berevolusi menjadi sistem yang digerakkan lintasan.

“Perjanjian izin diplomatik yang baru secara radikal mengubah cara Negara-negara Anggota menangani masalah ini. Ini memungkinkan penghematan sumber daya manusia dan keuangan yang substansial sementara membuat operasi transportasi militer lebih cepat dan efisien ”, kata Peter Round, Direktur Kemampuan Badan Pertahanan Eropa.

Pengaturan teknis dilaksanakan pada tanggal 1 Juni dan masih terbuka untuk penandatanganan untuk semua negara anggota UE lainnya dan penanda tangan wilayah Schengen. Enam Negara Anggota tambahan (Estonia, Finlandia, Prancis, Latvia, Luksemburg, dan Spanyol) menunjukkan kesediaan mereka untuk segera menandatangani pengaturan teknis.

 

Portal izin diplomatik

Mekanisme baru ini memberikan nomor izin diplomatik tahunan hingga 95% dari misi transportasi militer harian yang dilaksanakan di atas wilayah negara-negara penandatangan. Ini juga menyelaraskan persyaratan untuk permintaan dan pemberitahuan izin diplomatik. Akhirnya, formulir izin diplomatik umum telah dibuat.

iklan

Portal izin diplomatik di situs web EDA (http://eda.europa.eu/DICPortal) adalah tulang punggung dari pengaturan baru. Tujuan utamanya adalah untuk memberikan transparansi tentang kebijakan dan prosedur nasional untuk pemberian izin diplomatik untuk pesawat angkut. Portal ini juga akan mencantumkan nomor izin tahunan yang akan digunakan serta batasan yang mungkin dimiliki negara terkait dengan area atau rute tertentu.

 

Latar belakang dan jalan ke depan

Kemitraan Armada Transportasi Udara Eropa yang ditandatangani oleh 20 Negara Anggota pada 2011 di bawah naungan Badan Pertahanan Eropa sedang berupaya meningkatkan ketersediaan angkutan udara militer di UE dan mengembangkan solusi konkret untuk meningkatkan efisiensi dan efektivitasnya.

Kelompok kerja ad hoc EDA untuk Izin Diplomatik yang mengembangkan pengaturan teknis ini akan terus bekerja pada berbagai masalah izin diplomatik, termasuk harmonisasi izin untuk pesawat angkut militer UE di luar UE dan izin untuk operasi pengisian bahan bakar udara-ke-udara (AAR) di langit Eropa.

 

Colin Stevens

Bagikan artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.

Tren