#Brexit: Untuk saat ini, Prancis menolak ide Johnson tentang jembatan Channel raksasa

Prancis pada hari Jumat (19 Januari) dengan sopan menolak gagasan Boris Johnson untuk membangun jembatan raksasa melintasi Selat Inggris setelah Brexit, dengan mengatakan bahwa, meskipun gagasan yang dibuat-buat layak dipertimbangkan, ada banyak proyek besar Eropa yang harus diselesaikan terlebih dahulu, tulis Guy Faulconbridge dan Brian Cinta.

Brexiteer paling terkemuka di Inggris bahkan menjelaskan beberapa idenya tentang penyeberangan Channel ke Macron, yang dilaporkan surat kabar itu memberikan jawaban singkat namun positif.

Menteri keuangan Prancis, bagaimanapun, memberikan sedikit perhatian pada gagasan itu.

“Semua ide layak dipertimbangkan, bahkan yang paling tidak masuk akal,” kata Bruno Le Maire, mencatat bahwa Terowongan Channel telah menghubungkan ekonomi terbesar kedua dan ketiga di Eropa.

“Kami memiliki proyek infrastruktur besar Eropa yang rumit untuk dibiayai,” kata Le Maire kepada radio Europe 1. “Mari kita selesaikan hal-hal yang sudah berjalan sebelum memikirkan yang baru.”

Butuh dua abad bagi Inggris untuk menyetujui pembangunan Terowongan Channel, yang pernah disarankan oleh Kaisar Prancis Napoleon Bonaparte, meskipun hubungan darat telah berulang kali menjadi fokus kekhawatiran tentang imigrasi ilegal.

“Keberhasilan ekonomi kami bergantung pada infrastruktur yang baik dan koneksi yang baik. Haruskah Terowongan Saluran hanya menjadi langkah pertama?” Johnson mentweet.

Johnson tidak menyebutkan gagasan jembatan secara eksplisit di depan umum dan tidak jelas apakah ada diskusi terperinci yang telah dilakukan.

Telegraph kata Johnson percaya jembatan sepanjang 22 mil yang didanai secara pribadi sekarang mungkin menjadi pilihan, dan akan mendukung peningkatan pariwisata dan perdagangan setelah Brexit.

“Teknologi terus bergerak sepanjang waktu dan ada jembatan yang lebih panjang di tempat lain,” kata Johnson kepada para pembantunya, menurut surat kabar itu.

Tidak jelas bagaimana jembatan semacam itu dapat bekerja di salah satu jalur pelayaran tersibuk di dunia, atau apakah konstruksinya dapat mengganggu perdagangan.

“Adalah baik untuk memiliki visi, terutama sehubungan dengan proyek infrastruktur, tetapi Selat Dover adalah jalur pelayaran tersibuk di dunia dengan banyak, ratusan kapal transit per hari,” kata Guy Platten, CEO Kamar Perkapalan Inggris.

Sebagai menteri luar negeri, Johnson telah membingungkan diplomat Inggris dan asing dengan komentar yang kadang-kadang kurang ajar tentang berbagai masalah mulai dari pariwisata Libya hingga kolonialisme Inggris di Burma.

Saat menjadi walikota London, dia mendukung rencana yang sekarang sudah tidak berlaku untuk 'Jembatan Taman' pejalan kaki 200 juta pound di atas Sungai Thames, yang dia harap akan menciptakan ruang hijau baru di tengah kota.

Dia juga dengan lantang berargumen untuk membangun bandara baru di sebuah pulau di Muara Thames sebagai solusi untuk masalah kapasitas udara ibukota, sebuah rencana yang ditolak oleh pemerintah.

Bagikan artikel ini: