perbatasan Uni Eropa: The perbatasan yang tidak lagi menjadi

Melihat ke seberang jembatan dari sisi Prancis, Anda akan melihat kota Kehl di Jerman. Penduduknya suka menyeberangi jembatan untuk menikmati banyak pertunjukan budaya yang tersedia di sisi lain, seperti halnya orang-orang Strasbourg yang suka datang untuk membeli barang murah. Banyak juga yang turun untuk sekadar menikmati taman yang terbentang di seberang sungai.

Kafe Nadège Barre di kawasan Deux Rives Strasbourg telah melihat semakin banyak klien Jerman sementara Axel Tabor, pemilik bisnis mobil bekas yang makmur di Kehl, mengatakan perusahaannya berlokasi sempurna dan Eropa bekerja untuknya. "Kami menjual ke dua pasar mobil terbesar di Eropa, kami online di kedua pasar dan sebenarnya itu adalah pasar terbesar di dunia," kata Tabor.

Jembatan Mimram merupakan lambang dari kolaborasi konstruktif dan pragmatis antara kedua wilayah. Jembatan kereta api asli yang dibangun pada tahun 1861 dihancurkan pada awal Perang Dunia II, tetapi hari ini telah digantikan oleh jembatan kereta api jalur ganda berkecepatan tinggi yang dibangun berkat dana UE.

Perang bukanlah satu-satunya katalis di balik hubungan yang berubah ini. UE memainkan peran penting dalam mendekatkan kawasan. Untuk mencegah konflik yang menghancurkan lainnya, Komunitas Batubara dan Baja Eropa diluncurkan pada 1950-an di mana negara-negara sepakat untuk menyatukan industri batubara dan baja mereka untuk membuat perang baru yang tidak hanya tidak terpikirkan tetapi juga tidak praktis.

Ini kemudian berkembang menjadi Uni Eropa, yang menciptakan peluang lintas batas bagi perusahaan dan orang-orang, membantu membina hubungan yang lebih erat antara bekas musuh. Untuk melambangkan kemitraan baru ini, Strasbourg dipilih sebagai kursi Parlemen Eropa.

Di Strasbourg dan Kehl ini telah mengubah cara hidup orang. Setiap hari ribuan orang melintasi perbatasan dalam perjalanan mereka untuk bekerja di negara tetangga, dimungkinkan oleh kebebasan bergerak di UE. Setiap hari, 36,000 mobil melintasi jembatan jalan.

Tahun ini, taman kanak-kanak bilingual pertama akan dibuka di Kehl, memberikan kesempatan kepada 30 anak Prancis dan 30 Jerman untuk mempelajari kedua bahasa dengan sempurna. Jika proyek percontohan ini berjalan dengan baik, proyek pendidikan dwibahasa lainnya dapat menyusul. “Para pendidik Prancis dan Jerman akan berbicara bahasa mereka dan anak-anak akan tumbuh dengan dua bahasa dan dua budaya. Anak-anak tidak memilih teman mereka berdasarkan kebangsaan, mereka memilih dengan simpati. Dan dengan demikian orang tua juga akan saling mengenal lebih baik, dan mungkin akan menjadi teman juga,” kata Annette Lipowsky, kepala komunikasi dan kerjasama lintas batas di kota Kehl.

iklan

Sementara kedua kota itu semakin dekat. Sebuah jembatan baru dibuka tahun depan untuk memperluas sistem trem Strasbourg ke Kehl. Pembangunannya akan dibiayai bersama oleh program Interreg Uni Eropa sebesar €4 juta.

"Pemerintah setempat telah berkomitmen untuk menciptakan persatuan antara kedua kota dan aglomerasi lintas batas yang nyata," kata Nawel Rafik-Elmrini, wakil walikota Strasbourg yang bertanggung jawab untuk urusan Eropa dan internasional. “Tidak ada lagi perbatasan fisik dan sekarang juga tidak akan ada lagi perbatasan di benak orang-orang,” tambahnya.

Bagikan artikel ini: