#COP21: Parlemen Eropa menyerukan ambisi iklim yang lebih besar untuk penerbangan dan pelayaran

Parlemen Eropa hari ini (15 April) meminta pemerintah UE untuk menyelaraskan target iklim UE 2030 dengan Perjanjian Paris dan memperkenalkan langkah-langkah UE untuk mengurangi emisi dari penerbangan dan pengiriman. Di sebuah surat dikirim ke menteri Eropa Di bidang transportasi dan lingkungan, ketua tujuh kelompok politik dari komite lingkungan Parlemen juga menuntut ambisi iklim yang lebih besar di ICAO dan IMO, badan-badan PBB yang masing-masing bertugas mengatur emisi dari pesawat dan kapal, dan di tingkat UE.

Kepala lingkungan dari semua kelompok politik utama di Parlemen menulis: "Tidak ada alasan yang masuk akal untuk terus mengecualikan penerbangan dan pengiriman dari kebijakan iklim internasional dan UE."

Infografis dari Kepresidenan Belanda

Penerbangan menyumbang sekitar 5% dari pemanasan global, dan CO2 dari pengiriman adalah beberapa 3% dari total global. Sektor-sektor ini memiliki dampak CO2 setara dengan Inggris dan Jerman masing-masing dan terus tumbuh dengan cepat.

Sotiris Raptis, petugas pengiriman di T&E, mengatakan: “Setelah tidak disebutkan secara eksplisit dalam kesepakatan Paris, emisi dari penerbangan dan pengiriman masih tersisa dari dua gajah di ruang iklim. Tanpa tindakan ambisius untuk mengurangi emisi kapal dan penerbangan baik di tingkat UE maupun global, dunia tidak memiliki peluang untuk membatasi pemanasan global hingga 1.5 ° C. ”

Dokumen-dokumen yang diedarkan oleh Kepresidenan Belanda Uni Eropa kepada para Menteri sebelum pertemuan tampaknya membatalkan tanggung jawab UE atas emisi transportasi internasional dengan menyerahkannya kepada badan-badan PBB ini. Ini luar biasa diberikan ICAOdan IMO tidak ada tindakan sejak Kyoto dan urgensi tugas yang ditetapkan Paris dengan jelas.

iklan

Andrew Murphy, petugas penerbangan di T&E, mengatakan: “Skala masalah membutuhkan tindakan baik di tingkat internasional maupun Eropa. Terutama karena blok UE merupakan sumber emisi terbesar dari pelayaran dan penerbangan internasional. Kami meminta para Menteri untuk menetapkan serangkaian tindakan Uni Eropa yang ambisius dan efektif yang dapat melengkapi tindakan global. "

Emisi dari kapal dan pesawat telah tumbuh dua kali lebih cepat dari ekonomi global lainnya. Menurut a Penelitian ilmiah diterbitkan baru-baru ini oleh Parlemen Eropa, jika tidak ditangani, penerbangan dan pengiriman dapat menyumbang hampir 40% dari emisi CO2 dunia di 2050. Pertumbuhan seperti itu akan membuat tidak mungkin mencapai tujuan Paris untuk membatasi kenaikan suhu menjadi 1.5 / 2 ° C.

Latar Belakang

Peluncuran strategi penerbangan UE, termasuk wawancara dengan Athar Husain Khan, CEO, Association of European Airlines

 

Bagikan artikel ini: