Terhubung dengan kami

Bisnis

Produsen dan operator dalam panggilan bersama untuk Uni Eropa tentang Berat dan proposal Dimensi

SAHAM:

Diterbitkan

tahun 9 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

28812410-lieto-finland--may-30-2014-two-older-models-of-scania-124g-470-gravel-trucks-with-conventional-cab-lACEA dan IRU hari ini (19 November) bersama-sama meminta para pembuat keputusan Uni Eropa untuk fokus pada efisiensi bahan bakar kendaraan komersial saat meninjau proposal bobot dan dimensi 96/53 / EC. Industri angkutan barang di jalan raya dan manufaktur kendaraan komersial menegaskan kembali perlunya mengizinkan penggunaan teknologi hemat bahan bakar yang lebih luas, daripada hanya mengandalkan peningkatan kinerja aerodinamis tambahan.

Dalam rangka melanjutkan diskusi antara Parlemen Eropa dan Dewan untuk menemukan kesepakatan tentang proposal Komisi Eropa untuk mengubah Petunjuk 96/53 / EC tentang bobot dan dimensi, Asosiasi Produsen Mobil Eropa (ACEA) dan Persatuan Transportasi Jalan Internasional (IRU) meminta para pembuat keputusan untuk menggunakan peningkatan efisiensi bahan bakar secara keseluruhan - bukan hanya kinerja aerodinamis - sebagai prasyarat untuk memungkinkan peningkatan panjang kendaraan.

Kerangka kerja ini telah dikembangkan mengikuti kewajiban dalam proposal Komisi Eropa bahwa setiap penambahan panjang kendaraan, termasuk kabin kendaraan, harus mencakup peningkatan aerodinamis, keselamatan, dan kenyamanan. Bentuk berbagai kewajiban saat ini bisa sangat sulit untuk didamaikan.

Delegasi Umum IRU untuk UE, Michael Nielsen, mengatakan: “Kesepakatan akhir tentang bobot dan dimensi harus memungkinkan operator angkutan jalan barang untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, meningkatkan efisiensi, kenyamanan dan keselamatan dengan pembatasan sesedikit mungkin. Saya mendesak para pembuat keputusan Eropa untuk mencapai kesepakatan yang memastikan manfaat yang kita semua ingin lihat terwujud. "

Sekretaris Jenderal ACEA Erik Jonnaert berkata: “Ada banyak cara yang lebih efektif untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan CO2 emisi daripada mendesain ulang kabin sepenuhnya. Industri ini berkomitmen untuk terus meningkatkan keselamatan truk. Namun, untuk ini, teknologi keselamatan yang mencegah terjadinya kecelakaan adalah cara terbaik untuk maju. Pendekatan kendaraan secara keseluruhan mewakili solusi terbaik. "

Transportasi jalan raya akan terus memainkan peran kunci dalam sistem transportasi yang hemat sumber daya dan berkelanjutan. Oleh karena itu, memungkinkan inovasi dan kemajuan dalam transportasi jalan raya sangat penting untuk mencapai tujuan Buku Putih Kebijakan Transportasi UE 2011.

 

iklan

Bagikan artikel ini:

Topik-topik terkait:
EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.
iklan

Tren