Terhubung dengan kami

Tiongkok

Koridor perdagangan darat-laut China menunjukkan vitalitas yang kuat

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Sebuah kereta barang antar moda rel-laut baru-baru ini berangkat dari kotamadya Chongqing, China barat daya, berjalan di sepanjang Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru menuju Qinzhou, wilayah otonomi Guangxi Zhuang, China selatan. Kereta tersebut membawa 100 kontainer mobil, sepeda motor dan mesin, yang nantinya akan dikirim ke tujuan di Asia Tenggara melalui Pelabuhan Qinzhou, tulis Liu Hui, Orang Daily.

Selama periode Tahun Baru Imlek tahun ini, pertumbuhan tahun-ke-tahun dalam jumlah kereta yang berjalan di sepanjang Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru mencetak rekor baru.

Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru adalah jalur baru perdagangan internasional yang didirikan bersama oleh wilayah-wilayah di China barat dan anggota ASEAN.

Pada bulan September 2017, kereta pertama dari rute transit kereta api laut reguler yang menghubungkan Tiongkok dan Singapura, versi sebelumnya dari Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru, berangkat dari Chongqing.

Rute ke selatan mengambil Chongqing sebagai pusat logistik dan operasionalnya dan melibatkan simpul-simpul utama termasuk Guangxi, Guizhou, Gansu, Qinghai, dan wilayah tingkat provinsi lainnya di Tiongkok barat. Mengirim kargo ke Asia Tenggara dan seluruh dunia melalui Guangxi China, rute antar moda rel-laut secara bertahap menjadi saluran ekspor yang paling nyaman di China barat.

Saat ini, Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru terus mengoptimalkan layanannya, dan jaringannya sekarang meluas ke pelabuhan di Singapura, Bangkok di Thailand, Kota Ho Chi Minh di Vietnam, dan kawasan ASEAN lainnya.

Implementasi Kemitraan Ekonomi Komprehensif Regional (RCEP) semakin mempercepat integrasi ekonomi regional dan mendorong permintaan logistik internasional. Koridor telah memberikan pilihan yang beragam bagi pedagang.

iklan

Foto menunjukkan terminal peti kemas otomatis di Qinzhou, wilayah otonomi Guangxi Zhuang, China selatan. (Harian Rakyat Online/He Huawen)

“Dengan jalur darat-laut, kargo dari Brunei dapat dikirim ke Pelabuhan Qinzhou melalui Singapura dan kemudian dikirim ke Yunnan, Sichuan, dan Chongqing China dengan kereta api, yang sangat nyaman,” kata seorang pedagang bermarga Zheng dari Brunei yang menjual udang Brunei. keripik dan produk kopi ke pasar Cina dan membawa jeruk mandarin orah Cina ke negara-negara ASEAN.

"Saya dapat menghemat waktu dan uang untuk mengirimkan produk saya melalui rute ini," kata Zheng kepada People's Daily.

Perdagangan antara China barat dan anggota ASEAN biasanya bergantung pada pelabuhan di China timur, kata Li Mingjiang, Associate Professor di S. Rajaratnam School of International Studies, Nanyang Technological University.

Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru telah mengurangi jarak pengiriman dan dengan demikian menurunkan biaya, dan membantu memperkuat hubungan antara wilayah di wilayah barat China dan negara-negara ASEAN dalam perdagangan, investasi, dan logistik, catat Li.

Sebagai salah satu perusahaan pelayaran terbesar di Asia Tenggara, Pacific International Lines (PIL) Singapura menjalankan dua rute di sepanjang Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru.

Menurut ketua eksekutif perusahaan Teo Siong Seng, TIL mengirimkan durian, kelapa, mangga, pisang, dan buah lainnya dari Asia Tenggara ke wilayah di seluruh China melalui Qinzhou setiap tahun selama musim panen.

Kereta barang antar moda rel-laut dari Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru, yang diluncurkan bekerja sama dengan perusahaan pelayaran Singapura Pacific International Lines, meninggalkan kotamadya Chongqing, China barat daya, pada 27 April 2023. (People's Daily Online/Long Fan)

Jalur darat-laut tidak hanya membangun jaringan transportasi yang lebih baik, tetapi juga memperkuat kerja sama ekonomi dan perdagangan antara Tiongkok dengan negara lain. Ini menyuntikkan peningkatan momentum bagi perusahaan asing untuk memperdalam kerja sama perdagangan dengan China.

Selama beberapa tahun terakhir, volume bisnis TIL di Guangxi telah meningkat pesat. Teo Siong Seng mengatakan kepada People's Daily bahwa bahan baku industri, pupuk, dan mineral yang diproduksi di China barat daya dikirim melalui koridor ke Asia Tenggara dan negara serta wilayah lain di sepanjang Belt and Road, termasuk produk dengan nilai tambah tinggi seperti mobil suku cadang dan panel surya, yang secara signifikan mendorong pembangunan ekonomi lokal.

Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru telah menghadirkan peluang baru kerjasama China-ASEAN kepada semakin banyak perusahaan di Asia Tenggara.

Saat Kereta Api China-Laos dan proyek konektivitas lainnya mulai beroperasi, Zheng berencana untuk membawa lebih banyak produk ASEAN ke China dan membawanya ke Eropa melalui kereta barang China-Eropa.

Pengusaha Brunei itu mengatakan penerapan RCEP telah secara signifikan memfasilitasi bea cukai, yang menyebabkan peningkatan besar dalam ekspor perusahaannya.

"Konektivitas yang lebih baik berarti lebih banyak peluang bisnis," kata Zheng.

Bagikan artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.

Tren