Armada perikanan Rusia bersiap untuk sukses

Sudah menjadi pengekspor makanan laut global terbesar keempat berdasarkan volume, Rusia berencana untuk hampir menggandakan total ekspor makanan lautnya pada tahun 2024. Untuk mencapai hal ini, operator perikanan Rusia telah meluncurkan rencana untuk mendorong investasi yang lebih besar di industri ini, berusaha untuk mempercepat peluncuran negara. kapal-kapal canggih, pabrik pengolahan makanan laut modern, dan rel kereta api yang lebih baik.

"Ada sekitar $5 miliar yang diinvestasikan dalam industri ikan Rusia," kata Petr Savchuk, wakil kepala Rosrybolovskovo, Badan Federal Rusia untuk Perikanan. 'Tapi ini baru permulaan'.

Pada tahun 2018, Rusia memulai konstruksi dari 35 pukat ikan baru dan 20 pabrik pengolahan makanan laut baru, yang sebagian besar berpusat di sekitar pelabuhan perikanan terbesar di negara itu di pesisir Timur Jauh. Selain itu, Rosrybolovskovo menetapkan target bangunan setidaknya 100 kapal baru pada tahun 2025, peningkatan 50% dalam kapasitas keseluruhan armada. Namun, sejak itu, investasi mulai melonjak. Secara khusus, Rusia telah meluncurkan rencana untuk membangun pusat kereta api di seluruh negeri, membantu mempercepat pergerakan barang mentah dari pelabuhan perikanan utama di Kamchatka ke sisi Atlantik Rusia, termasuk pusat ekspor perikanan utamanya di Murmansk.

Di 12^th April tahun ini, Grup Transportasi FESCO mulai mengangkut ikan dalam peti kemas sepanjang rute Trans-Siberia, dengan produk berjalan dengan kecepatan dari Vladivostok ke St. Petersburg. Dari sana, pengiriman dikirim ke Bremerhaven di Jerman Utara. Menurut FESCO, rute baru ini dua kali lebih cepat mengangkut produk melalui Suez dan ini menunjukkan bahwa perusahaan Rusia meningkatkan logistik mereka dengan sukses besar.

Untuk mengurangi kemacetan, otoritas Rusia juga mulai membuka beberapa pusat ekspor perikanan di seluruh negeri. Seperti yang dijelaskan Savchuk: '[hub sedang] dikembangkan, misalnya di Yekaterinburg, Novosibirsk, Rostov-on-Don dan kota-kota besar lainnya di Rusia di mana fasilitas cold-store besar sedang dibangun.'

Salah satu perusahaan yang memberikan kontribusi besar, baik di Timur Jauh maupun di perikanan cod di Atlantik Utara, adalah norebo. Berinvestasi $45m di terminal pengiriman baru di Petropavlovsk-Kamchatsky, Norebo berupaya menciptakan layanan end-to-end untuk kapal penangkap ikan di Rusia. Terminal akan memungkinkan kapal untuk menyimpan ikan mereka dalam wadah pendingin di Timur Jauh sebelum mengirimkannya ke Rusia barat, AS, dan Eropa.

Setelah implementasi program pembaruan armada pada tahun 2017, Norebo akan segera memiliki beberapa kapal paling modern yang beroperasi tidak hanya di Rusia tetapi juga di dunia. Dengan meradikalisasi bagaimana industri perikanan Rusia beroperasi, kapal-kapal baru Norebo yang canggih akan meningkatkan efisiensi energi, mengurangi limbah, dan menciptakan kondisi kerja yang lebih nyaman bagi awak kapal.

iklan

'Armada modern adalah kebutuhan zaman kita. Hanya kapal baru dengan peralatan berteknologi tinggi yang dapat menawarkan pemrosesan tangkapan yang optimal, serta standar keselamatan dan kenyamanan yang tinggi bagi awak kapal,' kata juru bicara Norebo.

Tampaknya Norebo berusaha keras untuk mencapai ini dan lebih banyak lagi dengan armada kapal terbarunya yang sedang dibangun.

Memang, salah satu kapal kelompok, bernama Kapten Korotich, menggabungkan elemen desain arsitektur yang belum pernah digunakan sebelumnya di kapal penangkap ikan Rusia. Lambungnya berbentuk kapsul dengan garis Busur Enduro, yang memungkinkan peningkatan ruang kerja di atas kapal dan peningkatan kelaikan laut. Ia juga memiliki mesin yang sangat kuat (6200kW), yang memungkinkan kapal mencapai kecepatan hingga 15.5 knot dan beroperasi di es setebal 0.5m, sambil menggunakan lebih sedikit bahan bakar daripada mesin lain yang sebanding.

Didesain dengan mempertimbangkan efisiensi energi, kapal juga akan menggunakan listrik yang dihasilkan oleh derek pukat untuk penerangan dan menggunakan kembali panas berlebih dari mesin utama untuk memanaskan ruangan kapal, termasuk kabin. Secara cerdik, di kapal Pasifik seperti Kapten Korotich, minyak ikan yang dikumpulkan selama pemrosesan limbah bahkan digunakan untuk menyalakan boiler. Inovasi ini mengurangi emisi karbon dan menghilangkan limbah yang tidak perlu, yang semuanya berkontribusi pada keberlanjutan produk akhir yang sangat baik.

Kapal rawai terbaru perusahaan juga akan dilengkapi dengan pabrik multi-fungsi modern yang memungkinkan pemrosesan hasil tangkapan tingkat lanjut langsung di atas kapal. Ini berarti bahwa waktu antara menangkap ikan kualitas premium dan membuat produk akhir, siap untuk dimasak, dipersingkat secara dramatis, dengan limbah pengolahan juga berkurang hampir nol. Norebo menemukan bahwa penyediaan pabrik di atas kapal bahkan telah meningkatkan produk akhir yang sampai ke dapur, karena memproses ikan segera setelah ditangkap membantu menjaga kesegaran, rasa, dan nutrisinya.

Lima tahun telah berlalu sejak Norebo pertama kali mengumumkan program pembaruan armadanya. Sejak itu, perusahaan telah mengungkapkan rencana untuk membangun sepuluh kapal canggih, dengan lebih banyak lagi yang akan datang. Tapi setiap kali lunas baru diletakkan, rasanya seperti pertama kali lagi. Sebagai pendiri Norebo Vitaly Orlov tercermin pada pembukaan kapal pertama pada tahun 2018: 'Meskipun armada penangkapan ikan Norebo saat ini mutakhir, waktu untuk memperbarui akan datang. Hari ini adalah saat yang sangat emosional ketika kita meletakkan lunas kapal pertama. Saya berharap acara hari ini akan memberikan sinyal positif kepada industri galangan kapal bahwa Rusia bermaksud untuk membangun kapal yang sebaik, atau bahkan lebih baik, dari galangan kapal di mana pun di dunia.'

Dengan Norebo yang memimpin, armada penangkapan ikan Rusia telah bersaing dengan negara-negara nelayan terkemuka di dunia dalam hal konsistensi, kualitas produk, dan komitmen terhadap praktik berkelanjutan. Mempertimbangkan rencana investasi masa depan yang telah diumumkan, Rusia sedang dalam perjalanan untuk memenuhi target ekspor yang hampir dua kali lipat pada tahun 2024, mengukuhkan statusnya sebagai pemimpin dunia, berada di peringkat bersama armada penangkap ikan legendaris di masa lalu.

Bagikan artikel ini: