Volume kargo mingguan Inggris-UE turun 38%, data truk menunjukkan

Penimbunan, masalah beradaptasi dengan perbatasan pabean pasca-Brexit dan serangan COVID terhadap ekonomi semuanya telah mengurangi aliran barang yang bergerak antara Inggris dan UE meskipun mulai stabil.

Data tersebut berasal dari Sixfold dan Transporeon, rantai pasokan & platform teknologi logistik terbesar di Eropa yang menghubungkan pemasok, pengecer, pengirim barang, dan lebih dari 100,000 penyedia layanan logistik.

Harga pekerjaan untuk memindahkan barang, terutama di persimpangan utama Prancis-Inggris, tetap di atas level tahun lalu. Harga spot pada rute Prancis ke Inggris naik 51% dibandingkan dengan kuartal ketiga tahun lalu, dipilih untuk mencerminkan tingkat perdagangan paling normal sehubungan dengan turbulensi COVID-19.

Perusahaan ekspedisi, perusahaan yang memesan pengemudi truk atau moda transportasi lain untuk memindahkan barang atas nama pemasok, juga terus menolak pekerjaan dari perusahaan yang mereka kontrak untuk layani, ketika harus memindahkan barang ke Inggris.

Pengemudi sekarang membutuhkan dokumen tambahan karena perbatasan bea cukai ditambah tes COVID negatif ketika meninggalkan Inggris, membuat banyak pengemudi pergi.

“Permintaan transportasi perlahan pulih tetapi masih lesu - pemantauan penyeberangan perbatasan Inggris Prancis kami, berdasarkan data visibilitas waktu nyata oleh Sixfold, menunjukkan penurunan volume yang signifikan dibandingkan dengan minggu-minggu yang sama pada Januari 2020,” kata Stephan Sieber, CEO Transporeon.

Port of Dover, pelabuhan utama Inggris untuk pengiriman truk, memperkirakan perdagangan Januari akan lebih lambat menyusul penimbunan sebelum Brexit. Ini mengharapkan kembali ke tingkat rata-rata musiman normal pada akhir Januari atau awal Februari.

iklan

Bagikan artikel ini: