Terhubung dengan kami

Tiongkok

Kepala Ericsson membawa pertarungan Huawei ke menteri Swedia

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

CEO Ericsson Borje Ekholm (Foto) dilaporkan melobi menteri perdagangan luar negeri Swedia untuk membantu membatalkan larangan penggunaan peralatan Huawei dan ZTE di jaringan 5G operator lokal. Pengungkapan tersebut datang melalui penerbitan serangkaian pesan teks yang dikirim oleh Ekholm kepada menteri perdagangan luar negeri Swedia Anna Hallberg di surat kabar. Berita hari ini, tulis Chris Donkin.

Dalam pesan tersebut, Ekholm dilaporkan membuat ancaman terselubung tentang kehadiran perusahaannya di masa depan di pasar dalam negeri jika larangan itu terus berlanjut.

Pandangan eksekutif tentang pembatasan diberlakukan oleh Swedish Post and Telecom Authority (PTS) pada Oktober 2020 telah bukan rahasia, dengan beberapa pernyataan publik yang mendukung cita-cita persaingan bebas dan perdagangan di pasar global.

In awal Desember, Ekholm memperingatkan dampak larangan pada vendor tertentu juga membawa risiko memecah pasar 5G dan menghambat inovasi.

Berdasarkan aturan yang diuraikan oleh operator PTS, perangkat ZTE dan Huawei yang ada harus dihentikan pada awal tahun 2025.

Sebelum pengumuman Swedia, dan ketika spekulasi meningkat tentang peran vendor China dalam peluncuran 5G di berbagai negara Eropa, rumor muncul. meningkatkan kemungkinan tindakan serupa oleh otoritas di Cina melawan Nokia dan Ericsson. Namun, ini adalah kemudian ditolak oleh otoritas di negara tersebut.

Ericsson memiliki kehadiran yang signifikan di China dan akan tertarik untuk mempertahankan negara, setelah memenangkan kontrak 5G dengan ketiga operator China dan mendirikan pusat manufaktur dan R&D di wilayah tersebut.

iklan

Bagikan artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.

Tren