Terhubung dengan kami

EU

Aturan sementara untuk menjaga Eurotunnel bekerja disetujui oleh Parlemen Eropa

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Hari ini (17 Desember), Parlemen Eropa mengadopsi langkah-langkah sementara untuk menjaga jalur kereta api terowongan antara benua Eropa dan Inggris tetap berjalan setelah akhir masa transisi.

Parlemen menyetujui aturan sementara di bawah prosedur mendesak dengan 684 suara mendukung (3 menentang, 2 abstain).

Parlemen memilih Oktober tentang undang-undang yang memungkinkan Prancis merundingkan perjanjian internasional baru dengan Inggris tentang tata kelola Channel Tunnel Fixed Link. Komisi Antarpemerintah akan tetap menjadi otoritas keamanan utama untuk terowongan tersebut. Kesepakatan itu belum tercapai.

Untuk menghindari gangguan lalu lintas kereta api di Channel Tunnel Fixed Link per 1 Januari 2021, Parlemen setuju untuk sementara waktu memperpanjang lisensi dan sertifikat keselamatan agar Prancis dan Inggris memiliki waktu yang cukup untuk membuat perjanjian bilateral. Lisensi untuk pengelola infrastruktur terowongan saat ini akan tetap berlaku selama dua bulan setelah akhir masa transisi. Sertifikat keamanan dan lisensi yang dikeluarkan berdasarkan hukum UE untuk perusahaan Inggris akan diperpanjang selama sembilan bulan.

Tindakan kontingensi lainnya akan dilakukan pada pemungutan suara pada hari Jumat, 18 Desember untuk sementara waktu menjaga konektivitas lintas batas antara Inggris dan UE di jalan dan melalui udara mulai 1 Januari 2021.

Langkah berikutnya

Aturan sementara harus diadopsi juga oleh Dewan. Aturan tersebut akan mulai berlaku saat dipublikasikan di Jurnal Resmi Uni Eropa dan berhenti berlaku paling lambat 1 Oktober 2021.

iklan

Bagikan artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.

Tren