Terhubung dengan kami

Frontpage

Pemerintah akan mengambil #AirMoldova karena menjanjikannya kepada Topa

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Pihak berwenang sedang berjuang untuk mengambil perusahaan Air Moldova dari pemiliknya. Kabut mulai menebal di sekitar perusahaan Air Moldova. Hampir setiap hari, inspeksi dijalankan di kantor perusahaan, dokumen diambil, staf ditanyai. Semua itu mengguncang perahu hingga ekstrem, membuatnya tidak sesuai dengan operasi normal maskapai penerbangan nasional dengan sekitar satu setengah juta pelanggan tahunan. Apalagi, Pusat Anti Korupsi Nasional telah menangkap sebagian aset perusahaan. Tidak diragukan lagi bahwa Air Moldova telah menjadi sasaran perang hibrida yang ditujukan untuk nasionalisasi dan penjualan kembali. Tapi siapa yang menjalankan perang? Siapa dibalik itu? Apa tujuannya?

Diagnosis - bangkrut

Perusahaan penerbangan nasional diprivatisasi setahun lalu, pada Oktober 2018. Negara bagian tidak menemukan opsi lain untuk menyelamatkan Air Moldova dari kebangkrutan yang akan segera terjadi. Per 30 Maret 2018, Air Moldova mencatat kerugian sekitar 190 juta lei. Pada periode pelaporan yang sama, ekuitas perusahaan turun 81 juta lei. Pada awal 2018, utang perusahaan mencapai 1.2 miliar lei. Dan tidak ada kesempatan bagi Air Moldova untuk memulihkan hutang yang sangat besar ini. Hutang perusahaan sehubungan dengan nilai asetnya berjumlah 110%! Dalam situasi seperti itu, perusahaan bahkan tidak dapat mengambil pinjaman untuk melikuidasi hutangnya yang sekarang. Sumber daya internal perusahaan penerbangan habis, karena negara tidak ingin, atau tidak dapat, berinvestasi dalam pengembangannya. Dapat dikatakan bahwa dari dua pesawat, yang dimiliki oleh "Air-Moldova", yang satu rusak, yang lainnya mendekati batas kritis operasi 25 tahun.

Guntur pecah ketika Pemerintah Moldova menerima pemberitahuan dari Eurocontrol tentang kemungkinan menahan penerbangan. Privatisasi menjadi langkah paksa.

Orang Romawi vs. orang Romawi

Kesepakatan privatisasi Air-Moldova memicu skandal politik saat itu. Pemilihan semakin dekat dan untuk oposisi saat itu, dalam pribadi Maia Sandu dan Andrei Nastase, itu datang sebagai masalah menyalahkan pemerintah sebelumnya atas "non-transparansi" dari proses privatisasi perusahaan udara. Adalah adil untuk mengatakan bahwa, secara ringan, tidak ada garis yang membela hak untuk mengambil alih aset mati dengan hutang besar dalam keadaan tidak stabil.

iklan

Pemilik baru Air Moldova menjadi perusahaan yang terkait langsung dengan maskapai Rumania Blu-air. Pimpinan perusahaan Rumania mengunjungi Chisinau untuk menceritakan tentang rencana mereka untuk pengembangan Air Moldova. Perlu dicatat bahwa mereka berhasil menstabilkan situasi dan menjaga Air Moldova dari kebangkrutan, menjamin kontinuitas dan keselamatan penerbangan, meningkatkan kenyamanan penumpang.

Bahkan pada saat itu, ada banyak pertanyaan, mengapa sebenarnya Maia Sandu dan Andrei Nastase, yang mengidentifikasi diri mereka sebagai orang Rumania asli, menentang investasi Rumania yang datang ke Moldova. Dipikir-pikir, seperti yang ditunjukkan oleh praktik, ketika menyangkut kepentingan finansial, kepentingan seperti nasional secara fatal memudar menjadi tidak penting.

Nastase untuk tinggal landas

Setelah pergantian kekuasaan di dalam negeri, Andrei Nastase menjadi Menteri Dalam Negeri. Dan, hampir seketika, orang-orangnya memulai inspeksi di kantor Air-Moldova. Ada banyak alasan untuk percaya bahwa Nastase berdiri di belakang "pertempuran" melawan perusahaan penerbangan.

Sudah menjadi rahasia umum bahwa proyek Andrei Nastase muncul atas izin pengusaha Victor dan Viorel Topa dan hidup dari pendanaan mereka. Victor dan Viorel Topa adalah pemilik saluran “Jurnal TV”, memberikan dukungan informasi untuk Platform DA Andrei Nastase. Pengusaha itu sudah lama tinggal di Jerman, di mana juga keluarga Andrei Nastase menetap. Di Moldova, mereka terlibat dalam proses pidana. Andrei Nastase dan Victor Topa adalah saudara non-darah.

Hubungan kekerabatan Nastase dengan pengusaha Topa tidak hanya menjelaskan kehadirannya, dengan seorang politisi yang tidak memiliki pendapatan resmi, properti yang luas dan beragam yang tidak dapat dipindahkan dan tidak bergerak, tetapi juga ... minat Nastase terhadap perusahaan "Air-Moldova".

Victor Topa telah menjadi pemiliknya. Pada tahun 2000, pemerintah Republik Moldova tiba-tiba memberikan 49% dari perusahaan maskapai penerbangan yang pada saat itu cukup menguntungkan kepada sebuah perusahaan Jerman Unistar Vencuris, yang didukung oleh Victor Topa. Tidak ada persaingan terbuka, atau pengumuman apa pun di media. Semua orang tahu tentang kesepakatan itu setelah ditutup. Skandal meletus. Sebuah komisi parlemen khusus dibentuk. Audiensi dilakukan. Investigasi menunjukkan bahwa pendanaan untuk pembelian setengah saham Air Moldova dipindahkan dari “Banca de Economii”, di mana salah satu tokoh sentralnya saat itu adalah Viorel Topa. Khususnya, pada bulan April 2000, setelah Victor Topa memiliki perusahaan penerbangan, Andrei Nastase diangkat sebagai Wakil Direktur "Air-Moldova", menjadi karyawan kantor kejaksaan transportasi pada saat itu. Orang yang harus melakukan penyelidikan atas transaksi yang meragukan di sekitar Air Moldova.

Pada 2002, komunis yang berkuasa membatalkan kesepakatan penjualan saham Air Moldova. Khususnya, perusahaan Jerman yang membawa kasus terhadap Moldova ke Pengadilan Eropa, mempekerjakan tepat Nastase sebagai perwakilannya di ECJ.

Giliran curam

Oleh karena itu, situasinya menjadi sangat jelas. Nastase, setelah mencapai puncak kekuasaan, mulai terus-menerus menggunakan instrumen kekuasaan - dari staf MIF dan Pusat Anti-Korupsi hingga Komisi Parlemen Khusus Igor Munteanu, mendesak bangkrutnya Air Moldova. Untuk tujuan memberikannya, murah sekali, ke beberapa perusahaan Jerman lainnya, yang didukung oleh Victor dan Viorel Topa.

Bagi pengusaha Topa, Andrei Nastase - bukanlah politik, tapi proyek investasi. Dan investasi, cepat atau lambat, harus membayar kembali dan mendatangkan keuntungan.

 

Bagikan artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.

Tren