Skandal #Volkswagen #DieselGate

Untuk mengelola situasi rumit investor dengan kepentingan - dalam hal pemegang saham minat kepemilikan - dalam kemakmuran jangka panjang perusahaan, yang telah dirugikan oleh tindakan dewan dan manajemen perusahaan yang sama, Yayasan memiliki selalu memilih solusi penyelesaian yang dinegosiasikan sebagai sarana untuk menyeimbangkan kepentingan yang saling bertentangan ini. Model penyelesaian hukum Belanda menawarkan dirinya sebagai instrumen ideal di Eropa untuk mencapai hasil yang seimbang melalui negosiasi, sementara pada saat yang sama menghindari litigasi yang mahal dan panjang.

Federasi Investor Dunia dan FINANCE LEBIH BAIK, dua asosiasi perlindungan investor terkemuka, secara konsisten mendukung pendekatan ini, dan telah menegaskan kembali komitmen mereka pada kesempatan Konferensi Internasional bersama mereka di Beirut pada bulan Juni.

Sayangnya, Volkswagen sejauh ini menolak untuk mengadakan pembicaraan penyelesaian dengan Yayasan mengenai klaim investor di Eropa - dan telah mengadopsi sikap yang sama dengan klaim sah lainnya yang dihasilkan di Eropa, termasuk kehilangan nilai kendaraan yang dilengkapi dengan perangkat kontrol emisi yang melanggar hukum. Meskipun telah menerima tanggung jawab untuk hal-hal yang sama di Amerika Serikat, dan meskipun telah menyetujui penyelesaian di sana untuk $ 30 miliar.

Yayasan telah berulang kali mengecam kebijakan Volkswagen terhadap penuntut Eropa sebagai tidak adil, tidak adil dan kegagalan besar tanggung jawab moral. Kebijakan penolakan telah memperpanjang kemungkinan penipuan dan kegagalan moral yang begitu nyata dalam sejarah penipuan Diesel.

Dewan direksi Volkswagen jelas bermain-main dengan waktu, mengandalkan waktu resep yang singkat yang ada di Jerman dan negara-negara Eropa lainnya dan berharap bahwa klaim tersebut menjadi tidak efektif. Namun, sementara itu, keputusan hukum tertentu telah meningkatkan tekanan pada VW. Jaksa Braunschweig telah memaksa perusahaan untuk membayar denda sebesar € 1 miliar dengan alasan pengayaan yang melanggar hukum oleh perilaku curang kolektif. VW telah menerima denda tersebut dan, dengan demikian, telah mengakui tanggung jawabnya. Pada Oktober 2018, pengadilan tinggi Stuttgart memutuskan bahwa Porsche harus memberikan kompensasi kepada penuntut investor atas penurunan nilai pasar kepemilikan mereka karena pelanggaran perusahaan terhadap kewajiban informasi berdasarkan undang-undang Pasar Modal Jerman. Kalimat ini belum final, tetapi sangat indikatif. Ini meningkatkan kemungkinan bahwa tuntutan hukum investor akan berhasil di pengadilan. Selain itu, sejumlah eksekutif VW saat ini berada di bawah tuntutan pidana karena pengetahuan sebelumnya dan penipuan.

Situasi strategis Yayasan dan kliennya telah meningkat secara signifikan dalam beberapa bulan terakhir. Telah menjadi jelas bahwa kebijakan penolakan dan pencegahan perusahaan tidak memiliki efek jera yang diharapkan.

Menghadapi kemungkinan segera kehilangan klaim mereka melalui resep pada tanggal 31 Desember 2018, klien terdaftar Yayasan telah memulai proses hukum. Didukung oleh DSW, perwakilan investor terbesar Jerman, firma hukum Nieding & Barth, Hausfeld, dan penyandang dana litigasi internasional Fortress and Financial Right, lebih dari 1,000 penggugat individu dan 150 investor institusi telah bergabung dalam aksi ini. Ini mewakili perkiraan klaim lebih dari € 1.2bn yang dilindungi dari resep. Pemberi dana baru telah memungkinkan investor untuk masuk tanpa biaya, dengan pengurangan persentase dari penyelesaian akhirnya. Pendanaan awal yang cukup besar telah disediakan oleh firma hukum New York Labaton Sucharow.

Tuntutan hukum yang disponsori oleh Yayasan hanyalah satu bagian dari ancaman keuangan bagi VW. Lebih dari 1,500 pemegang saham lainnya telah mendaftarkan bentuk gugatan kolektif dalam dua proses "KapMuG" Jerman. Ada juga klaim dari pemegang obligasi Eropa dan pemilik mobil Eropa. Angka-angka ini juga tidak memperhitungkan kemungkinan konsekuensi hukum dan keuangan dari penipuan eksekutif, jika terbukti.

VW Group, dalam Laporan Keuangan Tahunan 2018, menyatakan bahwa risiko keuangan (Eventualverbindlichkeiten) dari prosedur yudisial yang tertunda mengenai pelanggan, dealer, karyawan dan investor berjumlah € 5.4 miliar, di mana € 3.4 miliar di antaranya adalah klaim investor; Hal ini tercermin dari cadangan khusus yang disisihkan perusahaan. Namun sumber eksternal memperkirakan bahwa total risiko keuangan bagi VW, jika semua prosedur ini membuahkan hasil selama bertahun-tahun, secara substansial lebih tinggi dan dapat memengaruhi stabilitas keuangan jangka panjang grup.

Mengingat situasi yudisial saat ini, manajemen VW sekarang harus melanjutkan dengan asumsi bahwa hal itu terancam oleh miliaran biaya tambahan potensial, bertahun-tahun biaya yudisial dan pengacara, penilaian, dan denda.

Dalam pandangan Yayasan, didukung oleh WFI dan BETTER FINANCE, situasi ini menawarkan argumen yang lebih kuat bahwa inisiasi negosiasi penyelesaian berwawasan ke depan adalah tepat waktu dan bermanfaat bagi semua pihak.

"Sekarang semakin jelas bahwa demi kepentingan kedua pihak untuk menegosiasikan penyelesaian yang adil bagi investor VW Eropa yang dirugikan oleh DieselGate,”Kata Henning Wegener, ketua yayasan.