Kesejahteraan hewan: Parlemen menginginkan perlindungan yang lebih baik untuk hewan yang diangkut

Setiap tahun, jutaan hewan diangkut jarak jauh melintasi Uni Eropa dan ke negara-negara non-Uni Eropa untuk dikembangbiakkan, dibesarkan, atau disembelih, serta untuk kompetisi dan perdagangan hewan peliharaan. Dari 2009 ke 2015, jumlah hewan yang diangkut dalam UE meningkat sebesar 19% - dari 1.25 miliar menjadi 1.49 miliar. Jumlah babi, unggas dan kuda meningkat, sedangkan untuk sapi, domba dan kambing menurun. Selama periode yang sama, jumlah pengiriman hewan hidup di UE meningkat dari sekitar 400,000 menjadi 430,000 per tahun.

Sudah ada aturan Uni Eropa untuk perlindungan dan kesejahteraan hewan selama pengangkutan. Namun, a resolusi untuk dipilih dalam pleno 14 Februari menyerukan penegakan yang lebih baik, sanksi dan pengurangan waktu perjalanan.

Mengurangi waktu perjalanan

Perjalanan panjang menekankan pada hewan, yang menderita karena berkurangnya ruang, perubahan suhu, terbatasnya makanan dan air, serta pergerakan kendaraan. Peralatan yang tidak memadai atau kondisi cuaca yang buruk dapat menyebabkan hewan terluka atau menjadi sakit selama transportasi. Melintasi perbatasan ke negara-negara non-UE, dengan berhenti lama untuk memeriksa dokumen, kendaraan dan hewan merupakan masalah tambahan.

Parlemen Eropa berpendapat bahwa perjalanan yang berlangsung lebih dari delapan jam harus dikurangi sebanyak mungkin, dan merekomendasikan solusi alternatif, seperti pengangkutan produk hewani daripada hewan hidup dan pengembangan fasilitas pembantaian dan pengolahan daging di peternakan atau lokal.

iklan

Selain itu, mereka meminta definisi yang jelas tentang kesesuaian hewan untuk transportasi yang harus ditetapkan untuk menghindari risiko lebih lanjut.

Kontrol yang lebih ketat dan hukuman yang lebih keras

Parlemen Eropa merekomendasikan penggunaan teknologi modern, seperti sistem geo-location, untuk memungkinkan perjalanan dilacak secara real time. Mereka juga mendesak negara-negara UE untuk melakukan lebih banyak spot check untuk membantu mengurangi jumlah pelanggaran. Tingkat inspeksi sangat bervariasi di seluruh UE, dari nol hingga beberapa juta inspeksi per tahun. Insiden pelanggaran berkisar dari 0% hingga 16.6%.

Parlemen juga mendorong hukuman yang lebih keras untuk mencegah praktik buruk, termasuk sanksi bagi negara-negara anggota yang tidak menerapkan aturan UE dengan benar. Perusahaan yang melanggar aturan dapat menghadapi larangan kendaraan dan kapal yang tidak memadai, penarikan lisensi transportasi dan pelatihan staf wajib tentang kesejahteraan hewan.

Standar yang lebih tinggi di luar negeri

Untuk melindungi hewan yang diekspor ke negara-negara non-UE, anggota parlemen menginginkan perjanjian bilateral atau larangan pengangkutan hewan hidup ketika standar nasional tidak selaras dengan hukum UE. Mereka juga menginginkan jaminan bahwa tempat istirahat yang tepat di mana hewan dapat makan dan minum disediakan di pos pabean.