Terhubung dengan kami

EU

#Merkel untuk mengadakan pembicaraan #Diesel sebagai sekutu yang menuntut perbaikan perangkat keras

SAHAM:

Diterbitkan

tahun 6 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Kanselir Jerman Angela Merkel mengadakan pertemuan tingkat tinggi pada hari Minggu (23 September) untuk membahas apakah akan memerlukan industri mobil untuk melakukan upgrade perangkat keras mahal untuk kendaraan diesel yang lebih tua untuk mengurangi polusi dalam kota, sumber pemerintah mengatakan, menulis Douglas Busvin.

Pertemuan itu datang sebagai tenggat waktu akhir bulan yang ditetapkan oleh Merkel untuk mencegah larangan kendaraan yang lebih tua dan mengikuti laporan oleh Spiegel mingguan berita bahwa Merkel mendukung retrofit perangkat keras semacam itu, yang akan menelan biaya ribuan euro per kendaraan.

Mingguan berita itu mengatakan, tanpa menyebutkan sumber apa pun, bahwa Merkel telah menginstruksikan menteri transportasinya untuk merancang undang-undang yang akan memungkinkan mobil berjalan dengan standar emisi Euro-5 untuk menghindari larangan di dalam kota.
Aliansi penguasa Merkel telah terpecah dalam cara terbaik untuk mengatasi masalah tersebut, dengan kementerian lingkungan mendukung retrofit perangkat keras yang menelan biaya sekitar 3,000 euro ($3,500) per kendaraan daripada tweak pada perangkat lunak manajemen mesin yang dianggap kurang efektif.

Menteri Transportasi Andreas Scheuer, sementara itu, mendukung insentif bagi pengemudi kendaraan diesel yang lebih tua untuk menukarnya dengan model yang lebih baru untuk mengurangi polusi keseluruhan yang disebabkan oleh armada mobil di jalan.

Politik pemilihan memainkan peran dalam perdebatan, dengan Serikat Sosial Kristen Scheuer menghadapi apa yang bisa menjadi hasil terburuknya dalam beberapa dekade di Bavaria, negara bagian selatan yang dikuasainya dan merupakan rumah bagi pembuat mobil BMW (BMWG.DE) dan Audi (NSUG.DE).

Bayerische Motoren Werke AG85.77
BMWG.DEXetra
+0.45(+ 0.53%)
BMWG.DE
  • BMWG.DE
  • NSUG.DE
  • VOWG_p.DE
  • DAIGn.DE

Negara bagian Hesse juga pergi ke tempat pemungutan suara pada bulan Oktober dan di sana Ketua Menteri Volker Bouffier, seorang anggota Demokrat Kristen Merkel, sedang melawan perintah pengadilan untuk melarang mesin diesel yang lebih tua dari jalan-jalan di Frankfurt.

Hesse mengajukan mosi pada hari Jumat di majelis tinggi parlemen, yang mewakili 16 negara bagian federal Jerman, menuntut perbaikan perangkat keras.

“Kami ingin pemerintah federal menciptakan kondisi bagi kendaraan diesel untuk mendapatkan peningkatan perangkat keras dengan biaya pabrikan,” kata Bouffier di sela-sela debat di Berlin. "Itu cara terbaik untuk menghindari larangan mengemudi."

Negara bagian lain telah menyerukan beberapa bentuk pembagian beban tetapi semua setuju bahwa biaya peningkatan perangkat keras tidak boleh jatuh pada pengemudi, yang telah melihat nilai jual kembali mobil diesel anjlok menyusul skandal kecurangan uji emisi.

iklan
 Volkswagen AG (VOWG_p.DE) telah membayar denda miliaran dolar setelah mengakui pada tahun 2015 bahwa mereka menggunakan perangkat lunak yang dapat mendeteksi ketika model dieselnya menjalani uji emisi dan mengelola kinerja mesin untuk memenuhi persyaratan hukum.

BMW menolak berkomentar. Seorang juru bicara Volkswagen, yang memiliki Audi, mengatakan: "Dengan mempertimbangkan fakta teknis, reparasi adalah solusi yang salah."

Daimler (DAIGn.DE) tidak menanggapi permintaan komentar.

($ 1 = 0,€8500)

Bagikan artikel ini:

Topik-topik terkait:
EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.
iklan

Tren