Terhubung dengan kami

Skema Perdagangan Emisi (ETS)

Perubahan iklim: Kesepakatan tentang Sistem Perdagangan Emisi (ETS) yang lebih ambisius 

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Parlemen Eropa dan pemerintah UE telah sepakat untuk mereformasi Sistem Perdagangan Emisi untuk mengurangi emisi industri lebih lanjut dan berinvestasi lebih banyak dalam teknologi ramah iklim, ENVI.

Sistem Perdagangan Emisi UE (ETS), yang mengabadikan prinsip "pembayar pencemar", merupakan inti dari kebijakan iklim Eropa dan kunci untuk mencapai tujuan netralitas iklim UE. Dengan menetapkan harga emisi gas rumah kaca (GRK), ETS telah memicu pengurangan emisi UE yang signifikan, karena industri memiliki insentif untuk mengurangi emisi mereka dan berinvestasi dalam teknologi ramah iklim.

Meningkatkan ambisi untuk tahun 2030

Emisi di sektor ETS harus dipotong sebesar 62% pada tahun 2030, dibandingkan dengan tahun 2005, yang satu persen lebih banyak dari yang diusulkan oleh Komisi. Untuk mencapai pengurangan ini, akan ada pengurangan satu kali pada kuantitas tunjangan 90 Mt Co2 di seluruh UE pada tahun 2024 dan 27 Mt pada tahun 2026 dikombinasikan dengan pengurangan tunjangan tahunan sebesar 4.3% dari 2024-27 dan 4.4% dari 2028-30.

Menghapuskan tunjangan gratis secara bertahap kepada perusahaan

Tunjangan gratis untuk industri di ETS akan dihapus sebagai berikut:

2026: 2.5%, 2027: 5%, 2028: 10%, 2029: 22.5%, 2030: 48.5%, 2031: 61%, 2032: 73.5%, 2033: 86%, 2034: 100%.

iklan

Mekanisme Penyesuaian Perbatasan Karbon (CBAM), di mana MEP mencapai perjanjian dengan pemerintah UE awal pekan ini untuk mencegah kebocoran karbon, akan dilakukan secara bertahap dengan kecepatan yang sama dengan penghapusan tunjangan gratis di ETS. Oleh karena itu, CBAM akan dimulai pada tahun 2026 dan sepenuhnya bertahap pada tahun 2034.

Pada tahun 2025, Komisi harus menilai risiko kebocoran karbon untuk barang-barang yang diproduksi di UE yang dimaksudkan untuk diekspor ke negara-negara non-UE dan, jika perlu, mengajukan proposal legislatif yang sesuai dengan WTO untuk mengatasi risiko ini. Selain itu, sekitar 47.5 juta tunjangan akan digunakan untuk mengumpulkan pembiayaan baru dan tambahan untuk mengatasi risiko kebocoran karbon terkait ekspor.

ETS II untuk bangunan dan transportasi

ETS II baru yang terpisah untuk bahan bakar untuk transportasi jalan dan bangunan yang akan menentukan harga emisi dari sektor-sektor ini akan ditetapkan pada tahun 2027. Ini satu tahun lebih lambat dari yang diusulkan oleh Komisi. Sesuai permintaan DPR, BBM untuk sektor lain seperti manufaktur juga akan ditanggung. Selain itu, ETS II dapat ditunda hingga 2028 untuk melindungi warga jika harga energi sangat tinggi. Selain itu, mekanisme stabilitas harga yang baru akan disiapkan untuk memastikan bahwa jika harga tunjangan di ETS II naik di atas 45 EUR, 20 juta tunjangan tambahan akan dikeluarkan.

Mendanai transisi hijau

Lebih banyak uang akan disediakan untuk teknologi inovatif dan untuk memodernisasi sistem energi.

The Dana Inovasi, akan ditingkatkan dari tunjangan saat ini 450 menjadi 575 juta.

The Dana Modernisasi akan ditingkatkan dengan melelang tambahan 2.5% tunjangan yang akan mendukung negara-negara UE dengan PDB per kapita di bawah 75% rata-rata UE.

Semua pendapatan nasional dari lelang tunjangan ETS akan digunakan untuk kegiatan terkait iklim.

Parlemen Eropa dan Dewan juga sepakat untuk membentuk a Dana Iklim Sosial untuk yang paling rentan. Siaran pers yang lebih rinci tentang ini adalah tersedia di sini.

Pencantuman emisi dari pengiriman

As beberapa kali diminta oleh DPR, ETS untuk pertama kalinya akan diperluas ke transportasi laut. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang bagian perjanjian ini disini.

Pasar Stabilitas Cadangan

24% dari semua tunjangan ETS akan ditempatkan di cadangan stabilitas pasar untuk mengatasi kemungkinan ketidakseimbangan antara penawaran dan permintaan tunjangan di pasar karena guncangan eksternal seperti yang disebabkan oleh COVID-19.

Limbah

Negara-negara UE harus mengukur, melaporkan, dan memverifikasi emisi dari instalasi insinerasi limbah kota mulai tahun 2024. Pada 31 Januari 2026, Komisi harus menyampaikan laporan dengan tujuan memasukkan instalasi tersebut ke dalam ETS UE mulai tahun 2028 dengan kemungkinan memilih keluar hingga tahun 2030 paling lambat.

Setelah kesepakatan, pelapor Peter Liese (EPP, DE), berkata: “Kesepakatan ini akan memberikan kontribusi besar untuk memerangi perubahan iklim dengan biaya rendah. Ini akan memberi ruang bernapas bagi warga negara dan industri di masa-masa sulit dan memberikan sinyal yang jelas kepada industri Eropa bahwa berinvestasi dalam teknologi hijau akan bermanfaat.”

Langkah berikutnya

Parlemen dan Dewan harus secara formal menyetujui perjanjian tersebut sebelum undang-undang baru dapat mulai berlaku.

Latar Belakang

ETS adalah bagian dari “Cocok untuk 55 tahun paket 2030", yang merupakan rencana Uni Eropa untuk mengurangi emisi gas rumah kaca setidaknya 55% pada tahun 2030 dibandingkan dengan tingkat tahun 1990 sejalan dengan Hukum Iklim Eropa. Parlemen Eropa telah merundingkan perjanjian dengan pemerintah Uni Eropa CBAM, Mobil CO2, LULUCF, Berbagi Usaha serta penerbangan ETS.

Informasi lebih lanjut 

Bagikan artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.

Tren