Terhubung dengan kami

emisi CO2

Parlemen Eropa menyetujui batas #CO2Emissions baru untuk truk

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Peraturan Uni Eropa pertama tentang emisi CO2 untuk truk dan truk telah disetujui oleh Parlemen minggu lalu, dalam upaya untuk mengekang peningkatan emisi transportasi jalan raya.

Undang-undang baru, yang secara informal disetujui antara Parlemen Eropa dan Dewan Kepresidenan Rumania pada bulan Februari, diadopsi dengan 474 suara mendukung, 47 menentang dan 11 abstain.

Hal ini membutuhkan pengurangan emisi CO2 dari kendaraan tugas berat seperti truk dan truk hingga 30%, pada tahun 2030, dengan target pengurangan menengah sebesar 15%, pada tahun 2025.

Juga pada tahun 2025, pabrikan akan diminta untuk memastikan bahwa setidaknya 2% pangsa pasar dari penjualan kendaraan baru terdiri dari kendaraan tanpa emisi dan rendah emisi, untuk menangkal emisi lalu lintas jalan raya yang terus meningkat, yang sekitar seperempatnya. bertanggung jawab pada kendaraan tugas berat.

Selain itu, Komisi Eropa harus mengusulkan target baru pasca-2030, pada tahun 2022, sejalan dengan Perjanjian Paris.

Bas Eickhout (Greens / EFA, NL), pelapor, berkata: “Ini adalah sukses besar bahwa UE mengambil tindakan untuk pertama kalinya pada emisi CO2 dari kendaraan berat. Peraturan tersebut akan membantu mengurangi polusi di jalan-jalan kita dan meningkatkan kualitas udara.

Masa depan truk yang lebih bersih akan didorong oleh inovasi. Oleh karena itu, undang-undang ini harus mendorong industri untuk memacu perubahan dan kemajuan teknologi. "

Langkah berikutnya

iklan

Dewan perlu secara resmi menyetujui teks tersebut sebelum dapat diberlakukan.

Latar Belakang

Kendaraan tugas berat bertanggung jawab atas 27% emisi CO2 transportasi jalan dan hampir 5% emisi gas rumah kaca UE (data 2016). Sejak 1990, emisi kendaraan berat telah meningkat 25% - terutama karena peningkatan lalu lintas angkutan jalan raya. Ini diproyeksikan akan meningkat lebih lanjut jika kebijakan baru tidak diadopsi dan ditegakkan.

Bagikan artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.

Tren