#Dieselgate - Parlemen menyerukan retrofit wajib untuk mobil yang berpolusi

Langkah-langkah darurat harus diambil oleh negara-negara anggota untuk menarik kembali atau menarik sejumlah besar mobil yang sangat berpolusi dari pasar. Mereka juga harus berkoordinasi dengan produsen untuk melanjutkan dengan retrofit perangkat keras wajib untuk mengurangi emisi nitrogen dioksida (NO2) dan membersihkan armada yang ada, anggota parlemen mengatakan, pada hari Kamis, dalam resolusi yang diadopsi dengan suara 301 ke 181 dan abstain 42. Parlemen khawatir bahwa warisan kendaraan diesel yang sangat berpolusi tetap sebagian besar belum terpecahkan, dan akan terus memburuk kualitas udara untuk beberapa tahun mendatang jika tidak ada tindakan terkoordinasi yang efektif dilakukan.

Komisi dan negara-negara anggota dikritik

Mereka mencatat bahwa, sementara Komisi meluncurkan prosedur pelanggaran terhadap beberapa negara anggota lebih dari dua tahun yang lalu karena kegagalan mereka untuk menjatuhkan sanksi (dalam kasus kelompok Volkswagen) dan membuat sistem hukuman untuk mencegah produsen mobil dari melanggar undang-undang emisi mobil, itu belum mendorong tahap mencari informasi lebih lanjut. Prosedur masih berlangsung melawan Jerman, Italia, Luksemburg dan Inggris.

Beberapa negara anggota tampaknya tidak mau bekerja sama secara serius dengan Komisi dalam hal ini, anggota parlemen menambahkan, dan meminta mereka untuk memberikan semua informasi yang diperlukan sehingga Komisi dapat menyampaikan laporannya kepada Komisi. rekomendasi dari Komite Penyelidikan Pengukuran Emisi di Sektor Otomotif (EMIS).

Mereka mengutuk "perilaku obstruktif" dari Komisi Eropa yang memperlambat proses penyelidikan, dan penolakannya untuk memberikan akses publik ke posisi negara anggota dalam pertemuan teknis merupakan maladministrasi, menurut Ombudsman Eropa.

Anggota Parlemen mencatat bahwa di Amerika Serikat, korban 'dieselgate' telah menerima antara $ 5,000 dan $ 10,000 sebagai pembayaran kompensasi, sementara konsumen Eropa masih menunggu kompensasi yang layak.

Latar Belakang

iklan

Menurut informasi yang dikirimkan kepada Komisi oleh negara-negara anggota, kampanye di UE hanya menyangkut sejumlah mobil dari merek-merek berikut: Volkswagen, Renault, Daimler, Opel, dan Suzuki. Namun, beberapa LSM dan media telah melaporkan bahwa model dari beberapa merek lain telah menunjukkan perilaku emisi yang mencurigakan atau melebihi batas polusi yang diuraikan dalam undang-undang UE

Beberapa negara anggota, yaitu Bulgaria, Hongaria, Irlandia, Slovenia, dan Swedia, masih belum mengirim informasi apa pun kepada Komisi mengenai program penarikan mereka.

Informasi lebih lanjut