Laporan mengungkapkan penghematan emisi gas rumah kaca dari biofuel 'diremehkan secara signifikan'

Utrecht, 10 November, 2014: Untuk memahami manfaat iklim dari bahan bakar nabati, emisi gas rumah kaca mereka harus dibandingkan dengan emisi bahan bakar fosil yang mereka ganti di pasar, menurut sebuah studi baru yang dirilis hari ini. Sementara biofuel menggantikan emisi intens bahan bakar non-konvensional seperti yang berasal dari pasir minyak, minyak ketat dan minyak kerogen, penghematan emisi yang dihasilkan tidak diperhitungkan dengan benar dalam Petunjuk Energi Terbarukan atau dalam proposal metodologi Komisi Bahan Bakar Kualitas Baru-baru ini.

Arahan Energi Terbarukan dan Kualitas Bahan Bakar menilai keunggulan biofuel dibandingkan dengan bahan bakar fosil dengan membandingkan emisi gas rumah kaca siklus hidup mereka dengan pembanding fosil. Pembanding ini didasarkan pada intensitas karbon rata-rata bahan bakar fosil di pasar bahan bakar jalan raya UE dan saat ini ditetapkan pada 83.8 gCO_2eq / MJ. Jika manfaat biofuel tercermin secara lebih akurat, intensitas karbonnya harus dibandingkan dengan emisi bahan bakar fosil yang mereka gantikan secara efektif.

Studi baru yang diterbitkan oleh konsultan energi dan iklim Ecofys, meneliti bahan bakar fosil mana yang akan digunakan di pasar jika biofuel tidak tersedia. 'Pendekatan marginal' ini mengungkapkan bahwa:

• Biofuel sebagian besar menggantikan bahan bakar yang dihasilkan dari minyak yang tidak konvensional, bukan campuran bahan bakar rata-rata, sebagaimana diwakili oleh pembanding fosil;
• minyak yang tidak konvensional terutama adalah pasir minyak, minyak yang sangat tipis dan kerogen, minyak yang pengembangannya paling sensitif terhadap harga energi internasional dan prospek pasar, dan;
• emisi dari campuran marjinal bahan bakar fosil ini lebih tinggi daripada dari campuran rata-rata, pada intensitas karbon yang diperkirakan dari 115 gCO_2eq / MJ;

Ini menunjukkan bahwa pembanding saat ini meremehkan manfaat gas rumah kaca dari biofuel sekitar 32 gCO_2eq/ MJ.

Dengan mempertimbangkan penghematan yang signifikan ini, biofuel merupakan opsi utama untuk menghilangkan karbon di sektor transportasi. Bahkan ketika mengambil pendekatan rata-rata, pembanding fosil juga harus disesuaikan untuk mencerminkan meningkatnya pangsa bahan bakar tidak konvensional di pasar dan meningkatnya upaya ekstraksi yang diperlukan untuk ladang minyak konvensional.

Proposal Komisi yang baru-baru ini diterbitkan untuk mengimplementasikan kewajiban Arahan Kualitas Bahan Bakar (98 / 70 / EC) yang ada saat ini berupaya menyesuaikan kembali intensitas karbon rata-rata bahan bakar fosil dengan 94.1 gCO_2eq / MJ. Namun demikian masih mengusulkan untuk membandingkan biofuel dengan pembanding fosil yang sudah ketinggalan zaman di 83.8 gCO_2eq / MJ. Selain itu, kebijakan yang diusulkan tidak menyerukan transparansi yang sangat dibutuhkan pada intensitas karbon bahan bakar fosil memasuki pasar UE, bertentangan dengan apa yang diharapkan dari biofuel. Orientasi kebijakan ini meremehkan potensi biofuel untuk mendekarbonisasi sektor transportasi.

Ecofys

iklan

Didirikan pada tahun 1984 dengan misi mencapai "energi berkelanjutan untuk semua orang", Ecofys telah menjadi ahli terkemuka dalam energi terbarukan, efisiensi energi & karbon, sistem & pasar energi serta kebijakan energi & iklim. Sinergi unik antara bidang keahlian tersebut adalah kunci keberhasilannya. Ecofys menciptakan solusi yang cerdas, efektif, praktis dan berkelanjutan untuk dan dengan klien publik dan korporat di seluruh dunia. Dengan kantor di Belgia, Belanda, Jerman, Inggris, Cina dan AS, Ecofys mempekerjakan lebih dari 250 ahli yang berdedikasi untuk memecahkan tantangan energi dan iklim.

Untuk melihat laporannya, silakan klik disini.

Bagikan artikel ini: