Terhubung dengan kami

kereta api Uni Eropa

Kereta api adalah tulang punggung mobilitas berkelanjutan dan kunci untuk mencapai tujuan iklim UE

SAHAM:

Diterbitkan

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Komisi Eropa mengadakan konferensi pada tanggal 30 September berjudul "Membangun jaringan layanan kereta api jarak jauh Eropa", pada kesempatan kedatangan Menghubungkan Europe Express di Berlin. Berbicara di acara tersebut, Dr Alberto Mazzola, Direktur Eksekutif Komunitas Perusahaan Kereta Api dan Infrastruktur Eropa (CER), akan menekankan bahwa visi jangka panjang dari sektor perkeretaapian adalah penciptaan jaringan berkecepatan tinggi Eropa yang mulus, menghubungkan Eropa ibu kota dan kota-kota besar, mendukung pengembangan pasar layanan penumpang internasional untuk mencapai tujuan iklim UE. 

Perkeretaapian adalah enabler untuk layanan mobilitas multimoda yang berkelanjutan di tingkat lokal dan regional dan ingin memainkan peran yang lebih besar dalam rantai mobilitas dari pintu ke pintu. Untuk mencapai tujuan ambisius ini, pengalaman penumpang harus menjadi pusat rencana bisnis dan tuntutan peraturan. Pengalaman perjalanan tidak hanya bergantung pada tiket mulus dan digitalisasi, tetapi juga mencakup keterjangkauan harga tiket, kecepatan dan durasi perjalanan penumpang kereta api, keandalan layanan serta fasilitas di dalam pesawat. Tujuan dari setiap strategi berkelanjutan adalah untuk mengalihkan perjalanan jarak pendek dan menengah di Eropa dari jalan raya dan udara ke kereta api untuk mengurangi emisi CO2. Oleh karena itu, penting juga untuk sepenuhnya menginternalisasi eksternalitas lingkungan dengan pendekatan yang lebih cerdas dalam penetapan harga yang didasarkan pada prinsip 'pembayaran pengguna' dan 'pembayar polusi'. Layanan kereta api internasional yang lebih layak secara komersial kemudian dapat dikembangkan.  

Kereta berkecepatan tinggi dan kereta malam adalah alternatif berkelanjutan untuk penerbangan murah dengan jangkauan 1000 km jika dukungan politik yang sesuai diberikan, dan sektor ini ingin menggandakan pangsanya dari lalu lintas penumpang Eropa menjadi 15% pada tahun 2030. Untuk mencapai hal ini, beberapa hambatan hukum dan teknis perlu ditangani terkait dengan pengaturan layanan kereta api internasional lintas batas baru, termasuk malam kereta api. Kondisi kerangka kerja teknis dan peraturan yang harmonis di Eropa masih perlu diterapkan sepenuhnya dan hambatan untuk interoperabilitas penuh menimbulkan tantangan teknis, operasional, dan ekonomi utama bagi transportasi penumpang lintas batas. Harmonisasi cepat aturan teknis dan operasional, norma, dan persyaratan diperlukan. 

Pemangku kepentingan Sektor Kereta Api Eropa* mendukung kerja Platform Penumpang Kereta Api Internasional dan kesediaan anggotanya untuk meningkatkan layanan penumpang kereta api internasional. Sektor kereta api menyadari bahwa status quo bukanlah pilihan: sistem transportasi internasional Eropa perlu disesuaikan untuk menghadapi tantangan krisis iklim yang sedang berlangsung dan semakin cepat.

Direktur Eksekutif CER Alberto Mazzola menantikan debat yang menarik tentang topik-topik ini, dengan mencatat: “Jaringan layanan penumpang kereta api yang saling terhubung dan kompetitif akan mendukung keberlanjutan ekonomi, sosial, dan lingkungan di benua kita.”

Konferensi Komisi 'Membangun jaringan layanan kereta api jarak jauh Eropa' sedang disiarkan langsung dari situs web Connecting Europe Express di sini.

Bagikan artikel ini:

EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.

Tren