Terhubung dengan kami

Brexit

'Ini akan menjadi pembantaian': Perusahaan Inggris takut akan kerusakan perbatasan Brexit

Diterbitkan

on

Kesepakatan atau tidak kesepakatan, perusahaan Inggris harus menghadapi dinding birokrasi yang mengancam kekacauan di perbatasan jika mereka ingin menjual ke blok perdagangan terbesar di dunia ketika kehidupan setelah Brexit dimulai pada 1 Januari, menulis .

Ketika Inggris keluar dari Uni Eropa, perusahaan-perusahaan yang menghasilkan hampir $ 1 triliun dalam perdagangan tahunan harus menavigasi berbagai aturan baru dan birokrasi baru yang akan meningkatkan biaya seperti COVID-19 yang membebani ekonomi Barat.

Di luar pasar tunggal UE di mana perdagangan mengalir dengan bebas, eksportir Inggris harus menyelesaikan sejumlah dokumen termasuk bea cukai dan deklarasi keselamatan dan menavigasi berbagai sistem TI untuk dapat masuk ke Eropa.

Tetapi dengan hitungan minggu yang tersisa, perusahaan yang biasa berdagang dengan mudah ke Berlin seperti ke Birmingham belum melihat sistem TI yang baru.

Pialang bea cukai belum dilatih, operator tidak tahu informasi apa yang diperlukan atau bagaimana aturan akan diberlakukan.

Banyak yang memprediksi kekacauan. Bahkan pemerintah mengatakan 7,000 truk dapat ditahan dalam antrian 100 km di Kent, tenggara Inggris, jika perusahaan tidak bersiap.

"Ini akan menjadi pembantaian," Tony Shally, direktur pelaksana spesialis pengiriman Espace Eropa, mengatakan kepada Reuters. Kami akan melakukan pemadaman kebakaran mulai tanggal 1 Januari.

Perselisihan saat ini mengenai apakah Inggris meninggalkan UE dengan atau tanpa kesepakatan telah membantu menutupi fakta bahwa kesepakatan yang ditawarkan merupakan perubahan terbesar pada perdagangan Inggris sejak pembentukan pasar tunggal pada 1993.

Di luar blok, perusahaan harus melengkapi dokumen dan mengirimkan barang untuk pemeriksaan acak ke lintas batas, meningkatkan biaya dan waktu yang diperlukan untuk melakukan bisnis.

Pada 2019 Inggris, ekonomi terbesar keenam di dunia, mengimpor barang-barang UE senilai 253 miliar pound ($ 331 miliar) dan mengekspor senilai 138 miliar pound ke blok itu, ketika memindahkan barang-barang seperti minyak dan emas yang mengganggu arus perdagangan.

Untuk menjaga pergerakan barang setelah Brexit, pemerintah telah menerbitkan Model Operasi Perbatasan 271 halaman baru, yang mencakup segala hal mulai dari perdagangan berlian kasar hingga moluska, bahan kimia, dan barang budaya.

Panduan langkah demi langkah di salah satu situs bea cukai utama memberikan gambaran tentang apa yang dapat diharapkan pedagang.

Poin 12 sampai 15 menyatakan bahwa "Nomor Referensi Pergerakan" dihasilkan oleh "Dokumen Pendamping Transit" dan "Deklarasi Ringkasan Keluar", dan harus dimasukkan ke dalam "Layanan Perpindahan Kendaraan Barang".

Ini kemudian menghasilkan "Referensi Perpindahan Barang" yang diberikan kepada pengemudi, sebelum "Izin Akses Kent" diamankan untuk memasuki wilayah Kent. Poin 16 mencatat bahwa siapa pun yang tiba di Prancis tanpa dokumen yang benar dapat dikirim kembali.

Pialang bea cukai mengatakan biaya dokumen bisa melebihi biaya pemindahan kiriman kecil. Menyelesaikan deklarasi ekspor biasa memerlukan lebih dari 50 informasi tentang transportasi, kode komoditas, dan nilai.

Industri logistik memperkirakan 215 juta deklarasi bea cukai tambahan harus diisi setiap tahun setelah Brexit.

Meskipun gangguan diperkirakan terjadi pada awal 2021, perusahaan Inggris dapat dikeluarkan dari rantai pasokan manufaktur kompleks yang membentang di seluruh Eropa jika hal itu berlanjut.

Penasihat bea cukai Anna Jerzewska mengatakan setiap potensi penundaan bertambah ketika mencoba memprediksi waktu pengiriman untuk operator truk dan pengemudi mereka, yang dikenal sebagai pengangkut di Inggris.

"Jika Anda bisa mendapatkan barang Anda di tempat lain, mengapa Anda tidak?" dia bertanya. "Mengapa Anda terus berdagang dengan Inggris jika Anda bisa mendapatkan sesuatu dengan harga yang sama di tempat lain tanpa kerumitan dan ketidakpastian."

Richard Burnett, kepala Asosiasi Pengangkutan Jalan Inggris (RHA), mengatakan industri menghadapi tantangan kolosal, bahkan beberapa perusahaan besar di Inggris dan Eropa belum siap.

Seorang direktur senior di supermarket besar Inggris mengatakan dia tidak tahu apakah dia bisa terus menjalankan truknya. "Jika itu makanan segar, jika Anda kehilangan satu hari dan Anda kehilangan urutannya, semuanya akan jatuh," katanya, menolak disebutkan namanya.

Burnett dari RHA memperingatkan bahwa banyak pengemudi Eropa akan berhenti datang ke Inggris jika mereka mengambil risiko duduk selama berhari-hari dalam antrian. Dengan truk yang terdaftar di Eropa membuat sebagian besar penyeberangan UE-Inggris, itu akan mempengaruhi kapasitas dan harga.

“Masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan,” katanya kepada Reuters. “Tapi bagaimana Anda menguji sistem, dan melatih orang-orang tentangnya, ketika kita belum melihatnya?”

Sebuah survei September terhadap perusahaan ekspedisi Inggris - perusahaan yang mengatur transportasi barang - menemukan 64% mengatakan mereka tidak memiliki cukup staf untuk mengatasi tuntutan bea cukai tambahan. Survei terpisah pada bulan Oktober terhadap manajer rantai pasokan Inggris menemukan 46% kurang siap untuk Brexit dibandingkan tahun lalu karena pandemi.

Apa yang membuat logistik Inggris begitu rentan terhadap perubahan besar adalah kenyataan bahwa industrinya sangat terfragmentasi, dengan mosaik padat pengemudi, perusahaan pengiriman barang dan perantara bea cukai yang bekerja dengan eksportir dan importir kecil.

Sementara raksasa logistik seperti DPD, DHL dan UPS menawarkan berbagai layanan, sebagian besar pengemudi independen tidak memiliki pengalaman menangani dokumen, yang berarti mereka akan bergantung pada pelanggan atau pialang bea cukai untuk menyelesaikannya.

Tetapi pengemudi yang akan dihukum jika mereka tiba di perbatasan dengan muatan yang belum dibersihkan dengan benar, dan dapat menghadapi denda 300 pon.

“Bagi saya, satu-satunya risiko terbesar Brexit adalah hubungan berbeda dalam rantai yang tidak mengetahui siapa yang bertanggung jawab untuk apa,” kata Shane Brennan, kepala grup perdagangan Federasi Rantai Dingin untuk perusahaan yang memindahkan makanan dingin dan farmasi.

Paul Jackson, anggota federasi yang menjalankan Chiltern Distribution, membantu pelanggannya bersiap karena dia tahu penundaan di perbatasan menyakiti semua orang.

“Waktu adalah uang,” katanya, menambahkan bahwa dia “terobsesi” dengan mencari informasi yang perlu disiapkan.

Beberapa pemilik truk melangkah lebih jauh, mempekerjakan staf bea cukai dan mendaftar untuk memindahkan barang dalam satu pergerakan transit di beberapa negara UE untuk membatasi pemeriksaan. Tetapi mereka mengeluh karena harus berurusan dengan beberapa departemen pemerintah dan penundaan selama berbulan-bulan.

Dengan jam terus berdetak, ketegangan meningkat. Menteri Theodore Agnew bulan ini menuduh banyak pedagang mengambil "pendekatan langsung", membuat marah mereka yang menuntut kejelasan lebih selama berbulan-bulan.

Darren Jones, dari oposisi utama Partai Buruh dan ketua komite bisnis parlemen, mengatakan kepada Reuters bahwa perusahaan tidak siap karena pemerintah juga tidak siap.

Supremo Brexit Inggris Michael Gove menerima akan ada gangguan bahkan dengan kesepakatan, dan memperingatkan turbulensi jika Inggris pergi tanpa satu kesepakatan, yang berarti pedagang harus membayar tarif.

Dalam pembelaannya, pemerintah mengatakan telah menyisihkan 84 juta pound untuk melatih perantara bea cukai baru dan secara bertahap dalam permintaan dokumen untuk impor, mengurangi dampak awal.

Ini telah mengidentifikasi 10 situs pabean pedalaman potensial dan meluncurkan situs pop-up dan buku pegangan pengangkut untuk membantu.

“Ada tantangan baru dan peluang baru untuk bisnis,” kata juru bicara pemerintah. “Perubahan ini datang hanya dalam 70 hari, apa pun yang terjadi, dan waktu hampir habis bagi bisnis untuk bertindak.”

Jika truk gagal melintasi perbatasan, itu akan segera terasa di Kent, rumah bagi pelabuhan Dover dan Folkestone, yang menyalurkan sekitar 10,000 truk sehari antara Inggris dan Eropa.

Pada suatu hari musim gugur yang cerah di Sevington, penggali dan truk pengangkut sampah sedang mengerjakan situs seluas 93 hektar, terletak di antara sebuah gereja kuno dan pondok-pondok batu bata merah yang cantik, yang akan menampung sekitar 1,700 truk.

Penduduk setempat menerima bahwa situs itu diperlukan tetapi berharap gangguan apa pun akan mereda seiring waktu. Pemerintah mengharapkan untuk menggunakannya selama lima tahun, sebuah surat kepada warga menunjukkan.

“Anda melihatnya dan berpikir, bagaimana mungkin itu bisa siap untuk pertama Januari?” kata tetangganya, Mandy Rossi, berbicara di tengah hiruk-pikuk pekerjaan itu.

“Kent selalu dikenal sebagai Taman Inggris. Sekarang dengan cepat menjadi taman truk di Inggris. "

($ 1 = £ 0.7642)

Brexit

Brexit: 'Terus terang, saya tidak bisa memberi tahu Anda apakah akan ada kesepakatan' von der Leyen 

Diterbitkan

on

Berbicara di Parlemen Eropa pagi ini (25 November), Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen mengatakan bahwa dia tidak dapat mengatakan apakah UE akan dapat mencapai kesepakatan dengan Inggris tentang hubungan masa depan sebelum akhir tahun. Dia mengatakan pihak UE bersedia untuk menjadi kreatif, tetapi itu tidak akan mempertanyakan integritas Pasar Tunggal. 

Meskipun telah ada kemajuan nyata pada sejumlah pertanyaan penting, seperti penegakan hukum, kerja sama peradilan, koordinasi jaminan sosial, dan transportasi, von der Leyen mengatakan bahwa tiga topik 'penting' dari bidang permainan yang setara, tata kelola dan perikanan tetap diselesaikan.

UE sedang mencari mekanisme yang kuat untuk memastikan bahwa persaingan dengan Inggris tetap bebas dan adil dari waktu ke waktu. Ini bukanlah sesuatu yang dapat dilakukan oleh UE, mengingat kedekatannya dan skala ikatan perdagangan yang ada dan integrasi dalam rantai pasokan UE. Inggris sampai saat ini bersikap ambigu tentang bagaimana ia akan menyimpang dari norma-norma Eropa yang tidak memainkan peran kecil dalam pembentukannya, tetapi logika pendukung Brexit adalah bahwa Inggris dapat menjadi lebih kompetitif melalui deregulasi; sudut pandang yang jelas membuat beberapa mitra UE sedikit merasa tidak nyaman.

'Kepercayaan itu baik, tetapi hukum lebih baik'

Kebutuhan akan komitmen dan pemulihan hukum yang jelas menjadi semakin jelas setelah keputusan Inggris untuk memperkenalkan RUU Pasar Internal yang mencakup ketentuan yang memungkinkannya menyimpang dari bagian-bagian dari Protokol Irlandia / Irlandia Utara. Von der Leyen mengatakan bahwa pemerintahan yang kuat sangat penting dalam "pengalaman terkini".

Perikanan

Di bidang perikanan, von der Leyen mengatakan bahwa tidak ada yang mempertanyakan kedaulatan Inggris atas perairannya sendiri, tetapi berpendapat bahwa UE membutuhkan "prediktabilitas dan jaminan bagi nelayan dan wanita nelayan yang telah berlayar di perairan ini selama beberapa dekade, jika tidak berabad-abad".

Von der Leyen berterima kasih kepada parlemen atas dukungan dan pengertian mereka dalam kesulitan kesepakatan yang terlambat disampaikan kepada mereka. Kesepakatan akhir akan terdiri dari beberapa ratus halaman dan perlu dihapus secara legal dan penerjemah; ini kemungkinan tidak akan siap pada sesi pleno Parlemen Eropa berikutnya pada pertengahan Desember. Secara umum diakui bahwa jika kesepakatan akan dicapai dalam pleno pada 28 Desember akan dibutuhkan. Von der Leyen berkata: "Kita akan berjalan sejauh itu bersama-sama."

Continue Reading

Brexit

Inggris akan tetap menjadi pemimpin global untuk manajemen aset setelah Brexit: Sunak

Diterbitkan

on

By

Menteri Keuangan Inggris Rishi Sunak (Foto) mengatakan pada Selasa (24 November) bahwa ia bertekad bahwa Inggris akan tetap menjadi pemimpin global untuk manajemen aset setelah Brexit, tulis William Schomberg.

“Kami memulai hubungan baru dengan UE. Dan saat kami melakukannya, kami bertekad bahwa Inggris akan tetap menjadi pemimpin global untuk manajemen aset, ”kata Sunak dalam komentarnya pada konferensi yang diselenggarakan oleh The Investment Association, sebuah kelompok industri.

Continue Reading

Brexit

PM Irlandia berharap garis besar kesepakatan perdagangan Brexit pada akhir minggu

Diterbitkan

on

By

Perdana Menteri Irlandia Micheal Martin mengatakan pada hari Senin (23 November) bahwa dia berharap garis besar kesepakatan perdagangan bebas Brexit akan muncul pada akhir minggu dan mendesak eksportir Irlandia yang lebih kecil untuk bersiap-siap untuk perubahan, apakah ada kesepakatan. atau tidak ada kesepakatan. Negosiator Brexit Uni Eropa mengatakan pada hari Senin bahwa perbedaan besar tetap ada tetapi kedua belah pihak mendorong keras untuk mencapai kesepakatan, ketika pembicaraan dilanjutkan, menulis Padraic Halpin.

Gerakan harus dilakukan pada beberapa masalah utama seperti perikanan dan apa yang disebut "lapangan permainan yang seimbang", kata Martin. Namun dia menambahkan bahwa dia telah merasakan kemajuan dari kedua tim perunding, dan bahwa presentasi minggu lalu dari Presiden Komisi Uni Eropa Ursula von der Leyen mungkin adalah salah satu yang paling diharapkan hingga saat ini.

“Saya berharap, pada akhir minggu ini, kita bisa melihat garis besar kesepakatan, tapi itu masih harus dilihat. Ini tergantung pada kemauan politik, baik di Inggris Raya dan saya jelas bahwa kemauan politik berasal dari Uni Eropa, ”kata Martin kepada wartawan.

Dalam kunjungan ke pelabuhan Dublin, pelabuhan kargo dan penumpang terbesar di Irlandia, Martin mengatakan bahwa, sementara 94% importir Irlandia dari Inggris dan 97% eksportir telah menyelesaikan dokumen bea cukai yang diperlukan untuk melanjutkan perdagangan dengan Inggris, ia khawatir dengan keputusan tersebut. -up di antara beberapa perusahaan kecil dan menengah.

“Satu kekhawatiran yang saya miliki adalah mungkin ada rasa puas diri di antara beberapa UKM di luar sana bahwa semuanya akan baik-baik saja dan 'Tentu jika mereka mendapatkan kesepakatan, bukankah itu baik-baik saja?'. Ini akan berbeda, dan Anda harus memikirkannya, ”kata Martin. “Dunia akan berubah dan tidak akan semulus dulu. Intinya adalah Anda harus bersiap-siap. Ini belum terlambat, orang hanya perlu bekerja keras sekarang. ”

Continue Reading
iklan

Facebook

kegugupan

Tren