Terhubung dengan kami

Brexit

Tokoh kota kunci mendukung protes menyerukan kesepakatan untuk menyelamatkan Cowley

SAHAM:

Diterbitkan

tahun 4 lalu

on

Kami menggunakan pendaftaran Anda untuk menyediakan konten dengan cara yang Anda setujui dan untuk meningkatkan pemahaman kami tentang Anda. Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja.

Tokoh-tokoh kunci di komunitas Oxford, akademisi, pemerintah daerah, Buruh dan bisnis menyambut baik kampanye baru UNITE untuk kesepakatan Brexit. Beberapa produsen mobil besar telah mengeluarkan peringatan mengerikan tentang konsekuensi bagi industri Inggris dari hasil tanpa kesepakatan. Komentar mereka datang untuk mendukung acara yang direncanakan di Cowley di mana aktivis lokal pro-Eropa berkumpul pada 7-8 Oktober untuk mengatakan tidak kepada no kesepakatan, tuntut kesepakatan Brexit yang bagus untuk industri mobil Inggris, berbicara dengan anggota UNITE di perusahaan industri terbesar Oxford, pabrik BMW Mini, tulis Colin Gordon.
Will Hutton adalah salah satu komentator ekonomi terkemuka di negara ini dan mantan Kepala Sekolah Perguruan Tinggi Hertford, Oxford dan pemimpin redaksi dari Tdia Pengamat. Dia berkata: "Ini bukan hanya tentang menghindari Brexit Tanpa Kesepakatan - ini tentang mengamankan kesepakatan yang memungkinkan BMW dan rantai pasokannya beroperasi seperti yang mereka lakukan sekarang. Kami masih jauh dari itu, dan pekerja UNITE di Pabrik Cowley membutuhkan setiap ons dukungan dalam perjuangan mereka untuk pekerjaan dan masa depan mereka. Ini bukanlah apa yang dijanjikan Leave pada bulan Juni 2106, ketika mereka menolak apa yang mungkin terjadi pada Cowley sebagai Ketakutan Proyek. Mereka harus dibuat untuk memenuhi janji mereka. " 
Richard Corbett, mantan MEP dan pemimpin Partai Buruh di Parlemen Eropa, mengatakan: "Kami diberi tahu bahwa Brexit akan mudah, akan membantu ekonomi dan tidak akan mengganggu rantai pasokan atau ekspor kami dengan UE. Johnson mengatakan dia memiliki kesepakatan "siap oven". Ini berubah menjadi setengah matang, membahayakan pekerjaan dan mata pencaharian dan keberadaan manufaktur Inggris. Kami sangat membutuhkan kesepakatan yang menjaga akses kami yang tidak terkekang ke pasar Eropa dan meminimalkan birokrasi yang akan timbul dari meninggalkan serikat pabean Eropa. Dan kami membutuhkannya dengan cepat! "
Julie Ward, mantan Parlemen Buruh dan aktivis terkemuka di Another Europe is Possible mengatakan: "Mini dalam inkarnasi masa lalu, sekarang, dan masa depan adalah simbol desain dan inovasi Inggris terbaik. Tidak terbayangkan bahwa pemerintah Konservatif akan mempertaruhkan kita kehilangan basis untuk produksinya yang sedang berlangsung. Brexit dalam bentuk apa pun berbahaya tetapi tanpa kesepakatan akan menghancurkan komunitas seperti mereka yang berkerumun di sekitar tempat kerja BMW Cowley. Sudah waktunya bagi pemerintah untuk menempatkan pekerjaan dan komunitas sebelum postur ideologis dan mengakui bahwa kami memerlukan kesepakatan yang baik dengan UE, yang menguntungkan komunitas pekerja keras kami. "
John Howarth, mantan Parlemen Tenaga Kerja untuk Inggris Tenggara dengan kantornya yang berbasis di Cowley, mengatakan: “Kesuksesan BMW Mini di Cowley didasarkan pada kemitraan Eropa dan rantai pasokan lintas batas yang efektif. Mengerikan bahwa pemerintah Konservatif bersedia mengorbankan produksi Inggris dari merek Inggris yang ikonik di atas batu Brexit 'tanpa kesepakatan' yang bermotivasi ideologis di mana komunitas seperti mereka yang bergantung pada Cowley akan menderita. Tidak ada keraguan bahwa kesepakatan dapat dilakukan jika Johnson dan Gove bersedia bernegosiasi dengan serius.
Dr Peter Burke, ketua Oxford untuk Eropa, mengatakan: "Kami selalu tahu bahwa meninggalkan Uni Eropa akan sulit, rumit, dan menyakitkan. Bahkan para ahli, dan tentu saja bukan pemerintah, menyadari betapa menyakitkan hal itu, yang terjadi dengan latar belakang pandemi. Pemerintah terus bersikukuh dan membuat tuntutan kosong yang dalam hatinya tahu bahwa UE tidak akan menyetujuinya. Itu hanya main ayam dengan nyawa dan mata pencaharian masyarakat di sektor manufaktur Inggris, termasuk BMW. Perlu ada kesepakatan yang tidak hanya melindungi ekspor tetapi juga rantai pasokan. Jika tidak, perusahaan seperti BMW akan pindah ke tempat sebagian besar produk mereka dijual, yaitu di dalam pasar tunggal UE. Kita perlu melakukan semua yang kita bisa untuk menghentikan hal itu terjadi." 
Sue Wilson, ketua kelompok kampanye Bremain di Spanyol, yang ambil bagian dalam rapat umum, mengatakan: "Saya dibesarkan di Cowley dan ayah saya bekerja di pabrik mobil selama hampir 40 tahun. Itu adalah bagian dari warisan saya seperti halnya di Oxford dan berada di bawah ancaman yang parah. Kami dijanjikan kesepakatan termudah dalam sejarah dan perdagangan tanpa gesekan. Sebaliknya, kita berada di jalur berbahaya menuju kerugian ekonomi, dan itu semua bisa dihindari. Jangan salah - tidak ada kesepakatan yang akan merusak industri mobil, dan ekonomi Oxford, dan Inggris, untuk tahun-tahun mendatang. Ini harus dihentikan. . Tidak ada kesepakatan bukan hanya kegagalan pemerintah besar-besaran, itu akan menjadi pilihan mereka. "
Mantan pemimpin dewan kota Oxford Bob Price mengatakan: "Perusahaan motor di seluruh Eropa menghadapi kerugian sebesar £ 100 miliar selama lima tahun ke depan jika pemerintah gagal mencapai kesepakatan perdagangan dengan UE bulan ini. Tarif, pemeriksaan peraturan, dan hambatan perdagangan lainnya akan mengganggu rantai pasokan yang terkait erat dan menambah biaya yang melumpuhkan yang kemungkinan besar berarti penutupan dan hilangnya pekerjaan di 100 lokasi produksi di Inggris. Dampaknya pada ekonomi Oxford akan sangat menghancurkan."

UNITE serikat pekerja, mengatakan pada 2 Oktober, meluncurkan kampanye 'Dapatkan Kesepakatan': "Meskipun kami tidak lagi menjadi anggota UE, Uni Eropa tetap menjadi mitra dagang terbesar kami dan kesuksesan banyak industri kami di masa depan bergantung pada mendapatkan hubungan baru yang benar ... Kami memerlukan kesepakatan yang memungkinkan pabrik untuk terus menerima komponen yang mereka butuhkan untuk membuat produk yang diproduksi anggota kami ... Ambil satu industri, otomotif. Perusahaan mengandalkan 1100 truk yang mengirimkan suku cadang dari Eropa setiap hari agar berfungsi dengan baik. Sekarang pengemudi truk yang mengangkut komponen tersebut dan barang-barang lainnya ke dan dari Eropa menghadapi kemungkinan kekacauan perbatasan, penundaan dan bahkan denda ... Kekhawatiran kami yang paling dalam sekarang adalah bahwa hanya dengan beberapa minggu sebelum kami pergi, kesepakatan dengan persyaratan yang layak tidak akan datang. Itulah mengapa kami mendesak anggota kami dan keluarga mereka untuk menekan mereka yang dapat memenuhi kesepakatan yang dibutuhkan. Krisis Covid-19 telah membahayakan kesehatan kita dan menyebabkan kerugian yang parah bagi perekonomian kita. Ada risiko negara kita bisa mengalami resesi terburuk dalam 300 tahun. Kesepakatan Brexit yang buruk atau tanpa kesepakatan Brexit akan memperburuk keadaan bagi orang-orang yang bekerja. Jadi pesan kami kepada pemerintah dan anggota parlemen jelas: Dapatkan Kesepakatan."
Dari Sunderland ke Oxford, tindakan lokal terus berlanjut di pabrik mobil di seluruh negeri untuk segera menyoroti ancaman Tanpa Kesepakatan terhadap 800,00 pekerjaan.
Berbicara kepada hadirin yang padat di Balai Kota Oxford pada malam Brexit, 31st Januari 2020, mantan walikota dan pemimpin dewan Bob Price berkata: "Pabrik mobil Cowley telah menjadi landasan ekonomi Oxford selama lebih dari satu abad. Mini adalah ikon global - hampir 80% dari 200,000 mobil yang diluncurkan di Cowley setiap tahun diekspor. Mereka memberikan kontribusi besar pada neraca pembayaran. 4,000 pekerjaan bergaji tinggi bergantung pada pabrik secara langsung bersama dengan 1,500 pekerjaan lainnya di pabrik mesin dan suku cadang di Birmingham dan Swindon, belum lagi ribuan pekerjaan di rantai pasokan yang lebih luas. Semua ini beresiko setelah hari ini.
"BMW beroperasi di seluruh Eropa dengan operasi pasokan terintegrasi dari Slovakia ke Belanda dan komponen dalam Mini yang dirakit di Cowley dan model BMW lainnya yang dirakit di tempat lain dapat melintasi perbatasan Inggris sebanyak 3 atau 4 kali selama proses produksi. Perdagangan tanpa gesekan dalam serikat pabean dan pasar tunggal merupakan hal yang mutlak. Jika perjanjian perdagangan yang akan dinegosiasikan tahun ini tidak menghilangkan pemeriksaan perbatasan, dan tidak mengikat Inggris untuk menyelaraskan standar lingkungan, tenaga kerja, dan keselamatan. Jutaan akan ditambahkan ke biaya produksi di Cowley dan pabrik akan segera menjadi tidak layak pakai.
"BMW ingin tetap di Oxford, Pabrik Oxford adalah Jantung Mini. Tapi hilangnya pasar tunggal dan serikat pabean membuat lebih mungkin bahwa setiap investasi masa depan oleh pembuat mobil asing yang mendominasi pasar Inggris akan berada di EU27 bukan. Inggris Raya Pasar Inggris yang relatif kecil untuk Minis dapat dipasok dari daratan Eropa. Kita perlu memberi peringatan yang mendesak di komunitas kita. Brexit menempatkan seluruh masa depan industri mobil Oxford dalam bahaya serius. "

Bagikan artikel ini:

Topik-topik terkait:
EU Reporter menerbitkan artikel dari berbagai sumber luar yang mengungkapkan berbagai sudut pandang. Posisi yang diambil dalam artikel ini belum tentu milik Reporter UE.
iklan

Tren